“超前”、“科幻”、“前所未有”等等標(biāo)簽都是許多人看過吉利icon之后的第一印象，車輛上市鋪天蓋地的諜照以及許多車評人賣力的叫好讓市場消費(fèi)者對于icon有著極大的興趣，甚至有著“最接近概念車”的名頭。最終車輛上市后吉利也算是沒有辜負(fù)大家的期望，量產(chǎn)車型與諜照中的車型幾乎沒有區(qū)別，眾多網(wǎng)友都在表示外觀真漂亮，可以考慮入手。

但現(xiàn)在距離icon上市已經(jīng)有半年多的時間，回顧這半年來的表現(xiàn)，吉利icon的銷量可以說與上市前的呼聲完全不成正比。上市首月icon僅僅賣出2000臺，而疫情得到控制后的4、5月份，本應(yīng)是“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的最佳時段，而吉利icon的訂單也不過2600臺，這樣的表現(xiàn)可謂讓人大失所望。

作為一臺上市前受到眾多關(guān)注和青睞的一輛車，吉利icon在9-13萬元區(qū)間內(nèi)的銷量僅僅占據(jù)了不到0.6%，而在SUV級別中更是不到0.3%，這樣的成績顯然配不上之前車評人對它的好評，可以說算得上是遭遇滑鐵盧了。

回顧車子本身，外觀方面吉利icon正面雖然顯得正正方方，和許多“概念車”大相徑庭，但設(shè)計(jì)師的高明之處就在于對于細(xì)節(jié)的把握得心應(yīng)手，車燈以及眾多線條的配合不僅沒有讓車頭顯得呆板，反而烘托出了不同尋常的科幻感，給人一種星際大戰(zhàn)中外星人的錯覺。

車尾部分的設(shè)計(jì)比起車頭也毫不遜色，整個車尾部給人的第一感受就是充滿了力量感，同時車輛牌照兩旁的C型線條框也呼應(yīng)了車頭部分的設(shè)計(jì)，總體來說吉利ICON的外觀設(shè)計(jì)彰顯出了廠家的誠意，但銷量成績不好，也正反映出消費(fèi)者目前還沒有勇氣花十多萬的價(jià)格買一輛有些奇異風(fēng)格的車。

其實(shí)吉利ICON的機(jī)械素質(zhì)在同級別車型中毫不落下風(fēng)，空間部分也完全可以滿足大部分人的需求。但外觀的大膽創(chuàng)新與嘗試在目前來看雖然很多人在網(wǎng)上留言表示看好，但真金白銀買車時卻不會選擇這種大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格。