豐田對(duì)蘭達(dá)一詞情有獨(dú)鐘，不僅造出了經(jīng)典的漢蘭達(dá)，而且還有它的兄弟威蘭達(dá)。威蘭達(dá)比漢蘭達(dá)有著便宜7萬(wàn)左右定位，而且品控方面并不輸其兄長(zhǎng)，這款車對(duì)于預(yù)算不是充裕的家庭來說，打開了一扇可以接納的窗戶。7月SUV銷量排行榜上，威蘭達(dá)以10201輛成績(jī)名列第22位，比鼎鼎大名的漢蘭達(dá)多賣了1600多輛，可見威蘭達(dá)比漢蘭達(dá)更具有市場(chǎng)號(hào)召了。下面，我們就一起看看威蘭達(dá)。

威蘭達(dá)的外觀非常出色，主打年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，分體式中網(wǎng)、分體式大燈組都很好的營(yíng)造出主流的審美訴求。上中網(wǎng)主要是連接上大燈組和鑲嵌豐田logo，下中網(wǎng)為梯形外形，內(nèi)襯熏黑的蜂窩格柵，霧燈區(qū)采用封閉式網(wǎng)格造型，營(yíng)造出更活潑時(shí)尚的面容。

車身側(cè)面是威蘭達(dá)最具吸引力的部位，極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的俯沖造型，大氣流暢而棱角分明，車頂采用了曜黑懸浮式頂，D柱處的黑白相接營(yíng)造出極為出色的時(shí)尚感，擾流尾翼設(shè)計(jì)恰到好處，非常動(dòng)感。黑色的梯形輪眉和風(fēng)火輪齒+五角星的獨(dú)特輪圈足以吸引大批擁躉，非常亮眼。

車尾厚實(shí)不失靈感，黑色與白色的色調(diào)組合打破了人們習(xí)以為常的審美疲勞。后檔邊框采用了曜黑設(shè)計(jì)，尾燈采用雙C型構(gòu)成，時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，威蘭達(dá)品質(zhì)出色。中控臺(tái)平直流暢，層次分明，一塊懸浮式液晶中控觸摸屏營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感，中控臺(tái)與變速箱之間的過渡區(qū)設(shè)計(jì)了物理按鍵和變速檔把的集成內(nèi)腔，不僅操控便利而且視覺美觀。車內(nèi)使用了不少銀色拉絲工藝，讓內(nèi)飾沉默的風(fēng)格增加了一抹亮色。

豐田威蘭達(dá)不僅外觀內(nèi)飾令人一見傾心，而且其安全性能也卓爾出眾。比如車身采用了豐田享譽(yù)全球的GOA高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，全車標(biāo)配7個(gè)安全氣囊及主動(dòng)剎車和車道保持等智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更"無(wú)后顧之憂"。此外，像電動(dòng)天窗、定速巡航、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、座椅加熱通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等除最低配車型外均為標(biāo)配，而高配車型上增加了HUD抬頭數(shù)字顯、電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、全景攝像頭等，很有國(guó)產(chǎn)化的風(fēng)格。

動(dòng)力方面，豐田威蘭達(dá)有2.0L和2.5L兩個(gè)版本的混動(dòng)系統(tǒng)。前者最大功率能輸出171匹馬力，峰值扭矩209牛米，傳動(dòng)匹配10速CVT無(wú)極變速箱，油耗方面很經(jīng)濟(jì)，百公里低至6.4L。2.5L版本最大輸出功率218馬力，峰值扭矩不變，百公里油耗僅為4.6L?；靹?dòng)汽油箱容積為55L，理論續(xù)航可達(dá)到1200公里。此外，驅(qū)動(dòng)方面，豐田威蘭達(dá)擁有三種四驅(qū)可供選擇，在同級(jí)別車型中難有對(duì)手。三種四驅(qū)分別是動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，具有很好的通過性，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。

總結(jié)：威蘭達(dá)的銷量已經(jīng)讓這款SUV深入國(guó)人的心目中，能否成為繼漢蘭達(dá)的之后的經(jīng)典車型還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。不過，從另一個(gè)角度來看，由于威蘭達(dá)17.18-22.58萬(wàn)比較親民的售價(jià)區(qū)間分流了部分漢蘭達(dá)擁躉，不過，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓"蘭達(dá)"更有底氣睥睨SUV市場(chǎng)。