如果你們把倒車影像、倒車雷達、中控大屏、扶手箱、仿皮座椅看的比安全氣囊更重的，我只能嘆息中國孕育正確的乘用車文化還有很長一段路要走。

全新飛度GR9未上市已經(jīng)被吐槽一片，所有攻擊點只有一個：減配。

不少媒體指出這一代飛度配置不入流，科技配置以及舒適配置明顯缺失，譬如說倒車雷達、倒車影像等等配置并未出現(xiàn)在低配車型上，根據(jù)配置豐富程度一些媒體得出了“飛度不值得入手”的結(jié)論。

草率，太草率了。

所有的日系車都不講究過高的科技感以及智能化配置裝備體驗，根本原因在于日系車本身偏向于實用，燃油車領(lǐng)域，科技型配置全世界任何一家企業(yè)都無法與自主品牌相比，我們有著全世界最好的科技化裝備體系，即便是在低配車型上也能夠帶來越級的科技配置。

但，這不是抨擊其它品牌做的不好的依據(jù)，更不能由此得出其它品牌科技配置做得不夠好，就不是好車的結(jié)論。

如此環(huán)境會扭曲行業(yè)思想，讓一些媒體萌生出“沒有科技配置就不是一臺好車”的想法。

好車的界定標(biāo)準是多維度的，配置豐富程度僅僅是一個考量標(biāo)準，如果說配置豐富就值得建議入手的話，我建議在做的各位出門右拐選擇眾泰T700，10萬車價碾壓百萬攬勝。

既然配置不是唯一考量點，那么“飛度配置低就不是好車”的結(jié)論就過于片面，因為全新飛度的升級是全方位的，從設(shè)計到定位，從電氣化平臺設(shè)計到風(fēng)格轉(zhuǎn)變，工程師背后做出的努力讓飛度得到了蛻變式的推動力，而這樣的推動力絕對不是所謂的“配置低、價格高”能夠遮掩光芒。

反過來質(zhì)疑一句，飛度的配置是不是真的低的讓人受不了？

織物座椅、倒車影像、倒車雷達、中控大屏這些配置能夠通過后期改裝，而且依托于目前成熟的改裝體系，將飛度座艙打理成精致、小資的風(fēng)格預(yù)算也不會超過5000元，從根本上來說所謂的“低配”只是偽命題。

同級別A0級合資車，有幾個能給你上四氣囊？

指導(dǎo)價9.99萬起的全新POLO不僅僅是 MT手動檔，而且還是雙氣囊，隔壁指導(dǎo)價8.78萬的豐田威馳也是雙氣囊，號稱天地良心的斯柯達在昕動上配的也是雙氣囊。的確，飛度壓縮了一部分配置，但將這部分成本換成了四氣囊，這件事兒卻很少被一些媒體提及。

標(biāo)配ESP標(biāo)配四氣囊，這注定了即便是低配飛度也值得入手。

安全是基礎(chǔ)，更多的氣囊能夠保證更好的行車安全，能夠為被動安全加分，而氣囊作為重要安全部件，后期無法通過安全加裝來豐富配置，反而那些最基礎(chǔ)層面的配置能夠輕松加裝。

筆者考量過后市場生態(tài)環(huán)境，千元級倒車影像已經(jīng)能夠帶去更好的使用效果，1-2000元的仿皮座椅能夠保證極佳的狀態(tài)，而音響系統(tǒng)、輪胎更能通過改裝來升級，升級到豪華版該有的表現(xiàn)，預(yù)算也沒有加裝兩個氣囊來的多。

飛度不良心嗎？恰恰相反，廣汽本田要做的就是在GK5基礎(chǔ)上全面升級GR9的產(chǎn)品表現(xiàn)力，真正拉動A0級市場需求，讓精致型小車用戶有更好的選擇。

此外，飛度賣的從來都不是配置，不是尺寸，而是小尺寸下的便利性，是可靠，是精致。

拿飛度跟同價位國產(chǎn)SUV比的媒體是非蠢既壞，這如同拿Q7跟陸巡對比一樣無知愚昧，市場消費者用車場景萬千不同，精致型女性消費者要求的是好開、好停、好用，你讓她去買一臺4.6米乃至4.7米的國產(chǎn)SUV，告訴她更大更劃算？

拜托，有的消費者追求的就是精致，就是小，用自己片面的站位以及價值觀去衡量所有產(chǎn)品，本身就非常失敗。

A0級小型車市場的確在萎縮，但行業(yè)收縮不代表沒有強者上位。

消費者之所以放棄A0級產(chǎn)品，根本在于這一市場沒有強而出色的精致型產(chǎn)品出現(xiàn)，空間小、精致感匱乏、安全系數(shù)不高等等讓消費者質(zhì)疑，恰恰此時自主SUV躋身下探這一市場，轉(zhuǎn)變消費思想為市場提供更好的選擇，導(dǎo)致A0級市場被迫壓縮。

飛度GR9的魅力在于，能夠在GK5 的基礎(chǔ)上放大空間優(yōu)勢，并且強化內(nèi)飾精致感以及安全系數(shù)，雖然低配車型配置表現(xiàn)略低，但消費者能夠通過提升預(yù)算來入手高配車型，亦或者通過后期美容的方式提升整體價值感。

這一代飛度追求的是更加精致的用車生活，所以我們看到了空間利用率更加變態(tài)的座艙設(shè)計，更加時尚的內(nèi)飾風(fēng)格，更有誠意的ESP+四氣囊安全配置。

這些巨大的改變，要比簡簡單單配上中控大屏，配上真皮座椅，配上倒車影像更有誠意，畢竟這些都是能用錢解決的問題，那么能用錢解決的問題，還算是問題嗎？

在有限預(yù)算內(nèi)保證最全面的使用感受，才是一臺真正意義上的好車，精致、可靠、空間、品質(zhì)以及安全都有了，飛度真的那么不堪嗎？