威馬汽車從“0”到“TOP”之路

?2月24日，新經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMediaResearch(艾媒咨詢)發(fā)布《2020中國(guó)獨(dú)角獸榜單TOP100》，榜單根據(jù)公開(kāi)資料從估值超過(guò)10億美元的未上市且獨(dú)立運(yùn)行法人企業(yè)中評(píng)選，統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2020年1月31日。汽車行業(yè)中威馬汽車憑借自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硬創(chuàng)新實(shí)力、新零售模式與用戶服務(wù)創(chuàng)新獲得認(rèn)可，以410億元人民幣的估值實(shí)力入選榜單，成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中估值最高的新能源汽車公司，位列總榜第17位。

?從“0”到“TOP17”威馬汽車用了四年的努力。在車市整體下行和新能源退補(bǔ)的環(huán)境下，2019年威馬汽車全年總銷量為16876輛，每月的銷量在1000臺(tái)以上。其自主知識(shí)創(chuàng)新研發(fā)上也不斷突破，在量產(chǎn)普及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，也同步布局、同步發(fā)展了L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的驗(yàn)證測(cè)試與研發(fā)，針對(duì)中國(guó)駕駛場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的L3級(jí)駕駛輔助技術(shù)計(jì)劃最早于2020年開(kāi)始投入量產(chǎn)。

?新能源汽車的獨(dú)角獸

在互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車領(lǐng)域，威馬汽車是把傳統(tǒng)造車與新能源結(jié)合的最好團(tuán)隊(duì)之一。

據(jù)相關(guān)資料顯示，威馬汽車前身為威馬汽車技術(shù)有限公司，主要致力于純電動(dòng)車的電焊機(jī)、電動(dòng)機(jī)等研發(fā)。2015年，威馬汽車才正真化蝶而出，法人變更為沈暉，經(jīng)營(yíng)范圍變更為新能源智能汽車的研發(fā)、銷售等。

?作為汽車行業(yè)風(fēng)云人物的沈暉，從業(yè)20多年中擔(dān)任多個(gè)跨國(guó)車企高管，具有深厚的行業(yè)積淀和影響力，從成立之初就吸引一大批業(yè)內(nèi)人才加入，同時(shí)成功邀請(qǐng)到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高、精、尖人才加入威馬團(tuán)隊(duì)。

?（數(shù)據(jù)來(lái)源：IT桔子）

2016年8月，威馬汽車A輪融資達(dá)就到10億美元，此時(shí)威馬汽車只是 “小荷才露尖尖角”，開(kāi)啟它獨(dú)角獸征程的第一步。

2017年12月11日召開(kāi)發(fā)布會(huì)，公布第一款大規(guī)模量產(chǎn)汽車將于2018年投入量產(chǎn)。

同年12月5日、22日，分別10億美元的B輪融資和B+輪融（金額未公布），得到了百度、騰訊等資本的青睞，進(jìn)一步提升征程的速度。

2018年2月，威馬對(duì)外透露已募集近200億人民幣的資金。

2019年第一季度，完成C輪融資，目前累計(jì)融資超過(guò)230億元。

?2019年威馬汽車旗下首款量產(chǎn)車型威馬EX5累計(jì)交付16, 810輛（上險(xiǎn)數(shù)），成為造車新勢(shì)力單車年度交付量第一的車型,全球市場(chǎng)占有率約1.16%，獨(dú)角獸揭開(kāi)了它真實(shí)的戰(zhàn)力。

左手研發(fā)創(chuàng)新，右手銷售創(chuàng)新

威馬汽車始終堅(jiān)持正向研發(fā)、自主開(kāi)發(fā)，分別在德國(guó)薩爾州（整車技術(shù)研發(fā)中心）、上海（集團(tuán)總部、設(shè)計(jì)·采購(gòu)中心、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心）、成都（全球研發(fā)總部）、綿陽(yáng)（自動(dòng)駕駛技術(shù)中心）、和溫州（新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園、生產(chǎn)智造與產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心）成立研發(fā)中心。

?以“全車交互智能化”的創(chuàng)新理念，威馬汽車傾力打造全新一代智能座艙，將社交功能、物聯(lián)網(wǎng)功能、人機(jī)交互功能等全面融合，為消費(fèi)者提供實(shí)時(shí)全場(chǎng)景智能交互服務(wù)。2020年，還將推出適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)全系標(biāo)配在智行2.0版威馬EX5，同時(shí)，在L3、L4等高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域通過(guò)密集的道路實(shí)測(cè)，計(jì)劃2020年將適合現(xiàn)有交通場(chǎng)景的L3級(jí)智能駕駛技術(shù)投入量產(chǎn)。

?在銷售模式創(chuàng)新上，發(fā)布“威馬直購(gòu)”的新零售模式，以“半價(jià)提車、行駛月費(fèi)套餐、保值回購(gòu)”的創(chuàng)新形式，為用戶在購(gòu)車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價(jià)值保障。

?同時(shí)，威馬汽車在智慧出行生態(tài)上，整合資源攜手多領(lǐng)域，共同為消費(fèi)者創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈。在公共充電領(lǐng)域，威馬汽車攜手國(guó)家電網(wǎng)，共同加速V2G技術(shù)的應(yīng)用落地。在車家互聯(lián)方面，威馬與格力、小米等戰(zhàn)略合作伙伴，基于出行、家居兩大高頻場(chǎng)景，共同探索“AI+物聯(lián)網(wǎng)”。截止目前，威馬汽車不僅控制的IoT智能家居品類最多，還在業(yè)內(nèi)率先落地了車家互聯(lián)功能的場(chǎng)景化控制，成為AIoT領(lǐng)域布局最深的車企。

?大俠車談

威馬汽車作為造車新勢(shì)力的一員，一直堅(jiān)持以用戶的痛點(diǎn)為創(chuàng)新的起點(diǎn)，在核心技術(shù)研發(fā)、新零售模式與服務(wù)創(chuàng)新等多個(gè)維度持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

“寶劍鋒從磨礪出”，此次能夠成為《2020中國(guó)獨(dú)角獸榜單TOP100》中TOP17，是對(duì)其付出最好肯定，也是其在消費(fèi)者終端市場(chǎng)表現(xiàn)最好的褒獎(jiǎng)。

作為獨(dú)角獸，這只是節(jié)點(diǎn)，更是也是另一個(gè)起點(diǎn)。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，把更多、更好、更新的產(chǎn)品呈現(xiàn)給消費(fèi)者，進(jìn)而得到消費(fèi)者的認(rèn)可，這方為獨(dú)角獸的真正威力。