經(jīng)歷了長時(shí)間的醞釀之后，國產(chǎn)豪華品牌紅旗的旗艦轎車H9終于上市了，30.98-53.98萬元售價(jià)界定了這款中大型轎車豪華車的身份。當(dāng)然30.98萬元的起步價(jià)格，相比于我們之前預(yù)測的價(jià)格，還是多出了兩萬元左右。當(dāng)然我們也都知道，指導(dǎo)價(jià)是指導(dǎo)價(jià)，終端價(jià)格是終端價(jià)格，可能未來一段時(shí)間，紅旗H9的終端價(jià)格會有一定程度的優(yōu)惠，但是從當(dāng)前的情況來看，一款量產(chǎn)國產(chǎn)中大型轎車的價(jià)格賣到了30萬以上，的確是破天荒頭一遭。

紅旗H9上市前后，我們也在不同的平臺看到了很多文章和評論，尤其是一些網(wǎng)友在相關(guān)文章下面的評論，很多評論對于這款車的評價(jià)特別高，尤其是尺寸、級別、霸氣程度來看，紅旗H9足以讓眾多同等級別的中大型豪華轎車為之汗顏。所以這款車未來在市場層面的銷量表現(xiàn)應(yīng)該會不錯(cuò)，國貨崛起就要從這樣的“龐然大物”開始！

但是我們始終認(rèn)為，一款車在市場層面的表現(xiàn)，涉及到的影響因素實(shí)在是太多了，比如品牌、產(chǎn)品力、價(jià)格等等，而且紅旗H9的銷量能不能上去，我們需要去考量的點(diǎn)也應(yīng)該是那些準(zhǔn)備購買寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級等豪華品牌中大型的潛在車主會不會退而求其次，選擇一款價(jià)格更低，但是可靠性、穩(wěn)定性未知的國產(chǎn)豪華中大型轎車？或者說準(zhǔn)備購買寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L這樣的豪華品牌中型轎車的潛在車主，會不會在同等價(jià)格下，將產(chǎn)品級別、尺寸進(jìn)行提升，購買一輛一輛C+級國產(chǎn)轎車？而不是去參考網(wǎng)友的評論和觀點(diǎn)，大多數(shù)情況下，躺在床上用手機(jī)評論一款車的網(wǎng)友，大多數(shù)可能本身連車都沒開過！

那么我們重新說回紅旗H9和豪華品牌中大型轎車的市場變化和比對，首先我們必須要亮明觀點(diǎn)，那就是不管紅旗H9未來有多大的優(yōu)惠幅度，這款車在銷量上也是不可能超越奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系這樣的一線豪華品牌中大型轎車的，當(dāng)然至于能不能超越凱迪拉克CT6、沃爾沃S90這樣的二線豪華品牌中大型轎車，現(xiàn)在真心不好說，或許機(jī)會會比較大，但是僅就和一線豪華品牌三大中大型轎車競爭而言，紅旗H9基本上沒有什么希望。

首先是品牌層面，我們看到紅旗品牌作為一個(gè)老牌國產(chǎn)豪華品牌，最近兩年在大眾市場重新起勢之后，獲得了非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，整體增長率也非常高，但是這并不意味著它的品牌影響力和號召力可以支撐30萬以上的中大型轎車產(chǎn)品。就比如說，18.38萬元起售的紅旗HS5，月銷量可以達(dá)到9239輛，接近萬輛的水平，但是起步價(jià)34.98萬元的紅旗HS7前7個(gè)月最高月銷量才856輛，合計(jì)銷量僅有3068輛。所以紅旗品牌能不能撐得起超過30萬元的H9，現(xiàn)在真心不好說！

其次就是本身的產(chǎn)品力問題，紅旗H9這款車的確尺寸更大、配置更豐富，但是在我們看來，這款車的核心競爭力就是它的外觀，紅旗H9的確要比A6L、寶馬5系、奔馳E級要更大更霸氣，但是如果一款車最被人關(guān)注的地方是外觀，其實(shí)是很危險(xiǎn)的。從深層次來看，紅旗H9在核心部件層面并沒有特別引人注意，或者說能夠在一定程度上戰(zhàn)勝上述三款車的地方，不管是可靠性、穩(wěn)定性還是技術(shù)的先進(jìn)性。而從市場層面來看，其實(shí)大多數(shù)中高收入消費(fèi)者的購買需求是相當(dāng)理性的，所以在紅旗品牌在很多方面還沒有形成穩(wěn)定、持續(xù)的口碑之前，可能30萬以上預(yù)算消費(fèi)者在購買時(shí)，還是會相當(dāng)謹(jǐn)慎的。

最后自然就是對手的問題了，事實(shí)上紅旗H9的定價(jià)超過了30萬，如果將品牌、級別上的溢價(jià)計(jì)算進(jìn)去，那么紅旗H9和奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系優(yōu)惠后的價(jià)格其實(shí)是相差的不大的，尤其是奧迪A6L，7月份的銷量高達(dá)1.6萬輛，一個(gè)重要的原因就是優(yōu)惠大。奧迪A6L目前的優(yōu)惠高達(dá)7萬元，優(yōu)惠后的起售價(jià)為33.98萬元；奔馳E級的優(yōu)惠高達(dá)9萬元，優(yōu)惠后的起售價(jià)也到了33.78萬元的低位。所以在這樣的情況下，我們并不認(rèn)為紅旗H9有能力撼動這三款暢銷中大型豪華車的銷量地位，哪怕僅僅是松松土，恐怕也希望不大，在我們看到，能夠達(dá)到奧迪A6L在7月的銷量零頭，基本上也是沒啥希望的。

所以我們從來不否認(rèn)紅旗H9是一款標(biāo)桿式的產(chǎn)品，它代表了國產(chǎn)轎車在外觀設(shè)計(jì)、豪華感方面的新高度，但是這款車想要獲得高銷量，恐怕還是非常難的，尤其是和奧迪A6L、奔馳E級等車型優(yōu)惠后的價(jià)格沒有拉開差距的情況下，市場前景依然難言樂觀！