在今年，要問誰是最具關注度的自主轎車，那絕非紅旗H9莫屬了，從年初發(fā)布，到臨近9月份，紅旗H9終于是上市了，而30.98-53.98萬元的售價，雖然比起當初的預售價確實是要低一些，但也不像很多人設想的那么低，那么紅旗H9的性價比到底如何呢？

對于30.98萬起這個價格，首先要肯定的是，相比于雷克薩斯、沃爾沃等同級別車型的終端價格，它著實是要貴一些，但跟A6、5系、E級比起來，即使同樣是對比終端價格，也還是有一些優(yōu)勢的。而單純論氣場，紅旗H9比ABB之外的其他豪華C級車更具存在感因，應該是無可厚非的了，而跟A6、5系、E級比較起來，且不說氣場誰更搶單，但至少它是一個既有新鮮感，品牌知名度也著實不低的存在。

而從大件來看，紅旗H9主打的是2.0T+7速雙離合的搭配，7.8秒破百的實力符合同級主流水準，至于45.98萬起的3.0T版本，則確實是極少數(shù)人才會考慮的存在了，畢竟7.1秒的加速，性能上的優(yōu)勢很不明顯。而從2.0T版本的表現(xiàn)來看，比起奔馳E級的1.5T、雷克薩斯的2.0L有明顯優(yōu)勢，跟其他車型比較，也是中配版本的水準了。

總的來說，紅旗H9的定價確實不算便宜，但在設計、大件等部分，相比對手也畢竟是處于一種優(yōu)等生的狀態(tài)，也就是說，用這個價格買紅旗H9，會是一種不賺不虧的感覺。而從紅旗品牌的表現(xiàn)來看，它在前7個月雖然表現(xiàn)非常出色，但由于紅旗H9并沒有像想象的那般在5-6月就上市，它面對20萬臺的年銷量，剩下5個月時間當中有著非常大的壓力，按照現(xiàn)在的銷量，月均銷量需要達到22500臺，分配到H9的任務足足有5000臺，對于這樣的銷量，你覺得紅旗H9能否完成呢？