前段時間，成都車展在國內(nèi)汽車圈引起了轟動，不為別的，能在此時此刻舉辦大型汽車展覽活動，確實為國產(chǎn)汽車創(chuàng)造了大舞臺。有了舞臺，就看“主角們”的發(fā)揮了，個人覺得國產(chǎn)陣營中長城汽車表現(xiàn)不錯，特別是WEY坦克300的亮相，讓大家看到了自主硬派越野也能很“爺們”，不比大幾十萬的合資汽車差。

越野車不同于城市用車，需要的技術(shù)和面對的極端情況將更加復(fù)雜，目前自主汽車真正深入其中的沒有幾個，而長城汽車恰恰是技術(shù)最雄厚的車企之一。長城汽車以皮卡起家，雖說長城炮之前的風(fēng)駿系列很難擺脫工具車定位，但常年與運載和爛路打交道，使得長城積累了越野技術(shù)儲備。同時除了皮卡，哈弗擁有超600萬的SUV用戶基礎(chǔ)，有底氣、有技術(shù)開啟自己的越野轉(zhuǎn)型之路。

哈弗H9和長城炮已經(jīng)獲得了初步成功，特別是長城炮連續(xù)的月銷破萬，證明了其在皮卡市場的統(tǒng)治地位。隨著技術(shù)沉淀以及模塊化平臺的落地，長城進(jìn)一步推出了實力更強的兩款產(chǎn)品，哈弗大狗和WEY坦克300。如果說哈弗大狗是有游離于越野和城市SUV的產(chǎn)品，那么坦克300就真真正正的為越野而生的自主高端車型。

長城WEY這幾年承受了較大的終端銷售壓力，售賣的幾款車型存在較為明顯的產(chǎn)品重疊問題，急需調(diào)整新戰(zhàn)略，在沒有轎車計劃的前提下，越野不失為一種好策略，畢竟長城已經(jīng)“駕輕就熟”了。豐田普拉多的謝幕，正是新產(chǎn)品接棒的時刻，非承載式車身的坦克300有顏值、有實力填補空白，如何搭配動力總成，如何配置四驅(qū)系統(tǒng)，長城可謂經(jīng)驗十足。如果要說坦克300有什么不足，個人覺得尺寸算得上一個。

坦克300車長4720mm，而軸距僅有2750mm，從尺寸上看定位緊湊型SUV，相比大家熟知的合資越野車體型偏小。不過，好在坦克300后面還有“大餐”，WEY坦克500和WEY坦克700，目前還沒有這兩款新車的信息，不過從命名上看500大概率為中型SUV而坦克700則是中大型SUV。將來，坦克700直面奔馳大G的場面，相信很有畫面感。

3.0T+9AT的動力總成也不會再藏私，或?qū)⒊蔀樘箍?00的標(biāo)配，到時候?qū)⒁娮C國產(chǎn)最強動力的風(fēng)采。目前國內(nèi)SUV市場競爭已接近極致，同質(zhì)化嚴(yán)重，不作調(diào)整的話很難打出品牌亮點，WEY坦克的出現(xiàn)不僅僅是長城汽車的轉(zhuǎn)型，還將是國產(chǎn)車企的一次試探。