代號(hào)EX11的領(lǐng)克全新七座SUV仍在路測(cè)中，據(jù)悉將定名領(lǐng)克07，與此同時(shí)，該車型的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)也已傳出部分無(wú)偽諜照。出自吉利DMA平臺(tái)的這款全新車型是在沃爾沃SPA平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了二次開發(fā)，EX11也將成為與沃爾沃XC90有著一定血緣關(guān)系的近親車型。

完全繼承了XC90的車身結(jié)構(gòu)比例，車身尺寸也大致相仿?？梢钥吹紼X11的軸距頗長(zhǎng)，但有相當(dāng)一部分被前輪到前門之間的機(jī)艙所占據(jù)，而整個(gè)前懸更趨短小。這是常見(jiàn)于豪華品牌縱置后驅(qū)平臺(tái)車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)根據(jù)XC90的結(jié)構(gòu)特征分析，EX11仍是橫置前驅(qū)平臺(tái)的設(shè)定，長(zhǎng)軸尺寸無(wú)法完全用于提升轎廂空間，但能帶來(lái)更好的碰撞安全性和操控性能。同樣，因?yàn)檎麄€(gè)轎廂重心后移，因此留給第三排的空間并不算闊綽，參照XC90也就是勉強(qiáng)夠用而已。

測(cè)試車近期正在密集測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版有望實(shí)現(xiàn)L3標(biāo)準(zhǔn)。車身雖然嚴(yán)密偽裝，但依然可以看出領(lǐng)克品牌元素，頂部縱向豎條日行燈和下部橫向大燈的分體式結(jié)構(gòu)，不過(guò)目前測(cè)試車使用的都還是臨時(shí)燈組，只能看見(jiàn)與大燈相連的扁平進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻橫條網(wǎng)格設(shè)計(jì)。同樣是臨時(shí)燈體的尾燈已能看出與領(lǐng)克01相似的燈體輪廓。

和XC90一樣，前后輪剎車卡鉗都是前置式布局，測(cè)試車的21寸輪轂配275/40R21輪胎比XC90還要大上一圈。此外還能看到XC90同款鋁合金下擺臂的的多連桿獨(dú)立后懸架。EX11貨真價(jià)實(shí)的雙邊四出排氣管視覺(jué)效果唬人，預(yù)計(jì)仍然搭配2.0T動(dòng)力，此外還會(huì)有混動(dòng)四驅(qū)版本推出。

之前我們曝光了改款領(lǐng)克01將采用領(lǐng)克05的新款設(shè)計(jì)，但顯然這并沒(méi)有成為套娃式的新家族風(fēng)格，因?yàn)镋X11就采用了一套全新設(shè)計(jì)方案。矩形液晶屏儀表嵌入中控臺(tái)，中控面板也是一塊大尺寸矩形懸浮屏，后方是貫穿式的空調(diào)風(fēng)口，下方是帶有旋鈕的觸控式空調(diào)系統(tǒng)面板。方向盤多功能按鍵也是觸控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔樸素的副儀表臺(tái)前端有四個(gè)車機(jī)系統(tǒng)觸控按鍵，短小的電子檔把旁邊是電子手剎，駕駛模式選擇系統(tǒng)等按鍵。根據(jù)規(guī)劃，將提供2+2+2的六座和2+3+2的七座版本。

除了代號(hào)EX11的中型七座SUV，吉利還有另一款代號(hào)ES11的中大型轎車也將一起在其梅山基地投產(chǎn)。根據(jù)我們掌握的消息，這兩款車型量產(chǎn)后將分別定名為領(lǐng)克07和領(lǐng)克08，而另一款代號(hào)DC1E的純電平臺(tái)跨界轎車目前暫無(wú)命名消息，包括后續(xù)還有一款EF1E的純電平臺(tái)MPV車型，不排除領(lǐng)克為純電序列產(chǎn)品啟用全新命名體系的可能。

從車身尺寸來(lái)看，領(lǐng)克07與奇瑞即將推出的星途VX比較相似，后者軸距2900mm，車身長(zhǎng)寬高4970*1940*1795mm，不過(guò)星途目前的品牌力和溢價(jià)能力顯然都還不及領(lǐng)克，再加上新款領(lǐng)克07還有著明顯的沃爾沃血統(tǒng)加持。而最有可能成為競(jìng)品的就是即將在8月底增推的2.0T紅旗HS7，其售價(jià)門檻有望從35萬(wàn)元拉低到30萬(wàn)元以內(nèi)，而領(lǐng)克07我們預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在25-35萬(wàn)元。