吉利汽車將在明年推出6款全新車型，領(lǐng)軍的是已經(jīng)在廣州車展上亮相的ICON，此外還有一款定位帝豪GL和博瑞之間的中級轎車，以及一款全新SUV；以及領(lǐng)克品牌旗下的領(lǐng)克05和領(lǐng)克06；還有幾何品牌旗下的首款SUV車型。

 

吉利ICON

上市時間：2020年1月

預(yù)計售價：10-13萬元

看點：自主品牌開始打設(shè)計牌，個性牌

競爭對手：現(xiàn)代ix25，雪佛蘭創(chuàng)酷

吉利ICON是吉利BMA模塊化平臺上繼繽越之后的又一款緊湊偏小型的SUV，兩車的三圍尺寸基本是毫厘只差，但是外形風(fēng)格迥異。并且ICON的2640mm軸距比繽越多了40mm，且升級為多連桿獨立后懸架，整個硬件架構(gòu)比較接近級別更高的緊湊型SUV博越。

整個外觀風(fēng)格很容易讓人想到路虎攬勝極光，但是又不會有任何山寨感。基本還原了早期概念車的設(shè)計，而且從目前曝光的外觀顏色來看，也都是極為跳躍的個性之選。根據(jù)配置不同，車門拉手也分為隱藏式和常規(guī)設(shè)計兩種結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾部分同樣頗為加分，沒有盲目跟風(fēng)已經(jīng)有些審美疲勞的連體屏，儀表和多媒體系統(tǒng)兩塊液晶屏如同卡在中控面板上的滑塊，充分體現(xiàn)了獨特的設(shè)計感。配色方面依然突出時尚和個性，提供卡其色、棕色、紅色分別搭配米白色和黑色的多種配色組合。也不會與

之前自主品牌基本都是走的性價比路線，基本從車身尺寸就可以判斷車型售價高低。而全新ICON可能會有所不同，雖然與繽越同級，但售價可能會與博越相仿，整車主要賣點也是主打極富個性的設(shè)計感。定位不僅在繽越之上，也不會與長安CS35 PLUS這些自主品牌同級車型競爭。而是可能會將目標(biāo)放在合資品牌體系中品牌力較弱的現(xiàn)代ix25、雪佛蘭創(chuàng)酷等同級車型。

 

吉利VX11

上市時間：2020年年中

預(yù)計售價：15-20萬元

看點：吉利填補七座SUV空白

競爭對手：傳祺GS8、比亞迪唐

全新吉利SUV指的正是這款已經(jīng)完成申報，內(nèi)部代號VX11的中型SUV，將填補吉利在七座領(lǐng)域的空白。從早前曝光的諜照來看，疑似基于早已停產(chǎn)的豪情七座SUV平臺開發(fā)。車身長寬高4835*1900*1780mm，軸距2815mm，整體風(fēng)格與現(xiàn)有吉利車型有些不同，漣漪式的家族臉譜在VX11車型上變成了半幅的層疊U型線條。L型日行燈帶將大燈分隔為與沃爾沃風(fēng)格相似的上下兩部分。

車身側(cè)面強化前后輪眉的棱線修飾，整體輪廓其實更像是一款中大型五座SUV，但從轎廂布局來看，將提供2+2+2六座和2+3+2七座兩種版本。而中控臺的下半部分，如空調(diào)風(fēng)口輪廓，以及副儀表臺控制面板，基本是ICON同款設(shè)計風(fēng)格。上部是雙12.3寸的全液晶儀表和懸浮式平板的多媒體系統(tǒng)屏幕。

搭配1.5T和1.8T兩種動力，預(yù)計售價在15-20萬元區(qū)間。競爭對手將瞄準(zhǔn)傳祺GS8和比亞迪唐，定價也基本是介于兩者之間。從車身尺寸來看，三款車型的第三排空間都比較緊湊，舒適度不高，更多的是滿足應(yīng)急之需的設(shè)定。

 

吉利Preface

上市時間：2020年下半年

預(yù)計售價：11-14萬元

看點：家轎產(chǎn)品提檔升級，進入B—級區(qū)間

競爭對手：傳祺GA6，長安銳程CC

吉利在A級轎車市場，已經(jīng)從低到高密布了遠(yuǎn)景、帝豪、繽瑞、帝豪GL，和純電車型幾何A等眾多產(chǎn)品，而在此之上就是一款B+級的博瑞，雖然幫助吉利樹立了標(biāo)桿，但中高級轎車市場的體量始終有限，自主品牌的天花板效應(yīng)依然明顯。

而接下來這款新車正是鎖定帝豪GL和博瑞之間的空白地帶，原型車就是今年4月上海車展發(fā)布的Preface概念車。最新的量產(chǎn)路測車整體保留了概念車的設(shè)計和輪廓，包括有別于現(xiàn)有家族臉譜的全新直瀑式格柵，只是對后視鏡，排氣管等細(xì)節(jié)進行了重新設(shè)計。

基于吉利CMA模塊化平臺打造，之前已經(jīng)誕生了領(lǐng)克01、沃爾沃XC40，吉利星越等車型，Preface這是吉利在該平臺上打造的首款轎車。定位B—級市場，瞄準(zhǔn)家轎消費升級，其競爭對手包括剛剛拉皮改款并更名的長安銳程CC，以及廣汽傳祺的第二代GA6車型，他們均是基于B級平臺打造，與A級陣營最大區(qū)別就是采用了多連桿獨立后懸架，軸距基本都在2800mm左右，車身長度在4800mm左右。

根據(jù)上下產(chǎn)品的定價，吉利Preface的價格應(yīng)該會在11-14萬元區(qū)間。

 

領(lǐng)克05

上市時間：2020年上半年

預(yù)計售價：16-24萬元

看點：溜背風(fēng)潮已向合資陣營蔓延

競爭對手：WEY VV7 GT、雷諾ARKANA、大眾TYLCON

我們之前已經(jīng)多次曝光的領(lǐng)克05將是領(lǐng)克品牌在明年上半年推出的重頭車型，這也是吉利繼星越之后，第二款溜背轎跑SUV。雖然05的車身長度為4586mm與星越同屬緊湊型SUV，但其定位顯然更高，售價預(yù)計在16-24萬元區(qū)間。

05也將體現(xiàn)領(lǐng)克設(shè)計語言的進化，車頭部分基本保留現(xiàn)有家族特征，但全新的線段式燈帶尾燈則一改現(xiàn)有能量條風(fēng)格的家族式設(shè)計。另外內(nèi)飾部分也啟用了全新設(shè)計，緊跟時代潮流，配置了尺寸明顯更大的多媒體系統(tǒng)顯示屏。

同屬自主豪華品牌，領(lǐng)克05的競爭對手自然也就拉上了同樣溜背SUV定位的長城WEY VV7 GT。但其實從車身尺寸來看，VV7 GT車長已達(dá)4774mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，在車型級別上與領(lǐng)克05并不在同一區(qū)間，只是售價方面會有明顯重疊。

真正與領(lǐng)克05尺寸相近的是我們之前曝光的東風(fēng)雷諾ARKANA和一汽大眾TYLCON，預(yù)計都將在明年量產(chǎn)上市，這也拉開了合資品牌進軍溜背轎跑風(fēng)格SUV細(xì)分市場的帷幕。他們的預(yù)計售價分別會在17-23萬元，以及20-30萬元，勢必也將會和05正面交鋒。

 

領(lǐng)克06

上市時間：2020年下半年

預(yù)計售價：12-17萬元

看點：BMA平臺全新小型SUV

競爭對手：本田繽智、XR-V

明年下半年領(lǐng)克將迎來第五款車型領(lǐng)克06，這將是一款定位于01之下的小型SUV。而后續(xù)還有定位01之上的中型七座SUV領(lǐng)克07將在2021年推出。領(lǐng)克06出自吉利BMA模塊化平臺，與同平臺的全新ICON和繽越形成了吉利小型SUV的高中低組合。

預(yù)計車身長度在4350mm左右，不同于05基于沿用第一代家族臉譜。06雖然也采用了分體式大燈設(shè)計，但進氣格柵已經(jīng)變?yōu)榱巳率綐拥谋馄捷喞逼偈骄€條設(shè)計。06在前后排車窗都有固定式三角窗結(jié)構(gòu)，這是與吉利兩款車型的顯著區(qū)別，和其他領(lǐng)克車型一樣，后視鏡支架布局在車門外板上以改善視野盲區(qū)。06的車體輪廓要更為圓潤一些，和ICON一樣配置了多連桿獨立后懸架。

內(nèi)飾部分和領(lǐng)克05比較接近，都采用了緩坡式的副儀表臺結(jié)構(gòu)。多媒體系統(tǒng)屏幕則采用懸浮式平板結(jié)構(gòu)，另外還能看到全液晶屏儀表的配置。預(yù)計其上市后，將直接對壘本田繽智、XR-V等合資品牌同級主流產(chǎn)品。

 

幾何SUV

上市時間：2020年6月

預(yù)計售價：補貼后15-20萬元

看點：BMA平臺純電小型SUV

競爭對手：傳祺GE3、東風(fēng)本田X-NV、廣汽本田VE-1

這款幾何品牌SUV是六款新車中最神秘的，至今沒有任何諜照和路測信息傳出。但其明年4月北京車展就要發(fā)布，并在6月量產(chǎn)上市，如此緊迫的時間，我們懷疑很有可能是基于現(xiàn)有汽油車型的拉皮魔改。

這款幾何SUV也是基于BMA平臺打造，我們推測最有可能就是在ICON基礎(chǔ)上進行純電化改造。補貼后的售價預(yù)計會在15-20萬元區(qū)間，目前在這個區(qū)間內(nèi)分布著傳祺GE3、東風(fēng)本田X-NV、廣汽本田VE-1等同級車型，但他們的續(xù)航里程都在401-410公里之間，如果幾何SUV像幾何A轎車一樣把續(xù)航里程做到500公里級，還是會有一定競爭力的。