【Man哥語】

保時(shí)捷卡宴可以說是保時(shí)捷的傳奇車型之一，不僅集合了諸多保時(shí)捷的特點(diǎn)，也成為了保時(shí)捷有史以來最走量的車型之一。為了進(jìn)一步拓寬市場，保時(shí)捷正式發(fā)布衍生自卡宴的新車型——保時(shí)捷Cayenne Coupe。至此,保時(shí)捷也終于有了自己的首款Coupe型的SUV。

相比第三代卡宴，全新Cayenne Coupe自A柱向后幾乎推倒重來的設(shè)計(jì)正是保時(shí)捷制造一款轎跑SUV的態(tài)度。

更寬更矮的車身尺寸讓 Cayenne Coupe 在視覺上相比 Cayenne 要小巧一些，雖然實(shí)際的“體重”有所增加，但至少看起來更加靈活輕巧。前風(fēng)擋玻璃和A柱變得更短、車頂邊緣高度20mm后前擋風(fēng)玻璃向后的走勢更傾斜，將轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)感勾勒出來。

和眾多豪華品牌推出的轎跑SUV簡單粗暴般在車尾加出一個(gè)看起來“怪怪”的屁股不同，全新Cayenne Coupe車尾恰恰是全車設(shè)計(jì)絕妙之處。尾部上中下比例設(shè)計(jì)合理，寬大的后保險(xiǎn)杠和底部牌照框令視覺重心更低，全新設(shè)計(jì)都尾門令車尾加寬了18mm，整車造型更具有肌肉感。后擋風(fēng)玻璃的傾斜角度更大、更自然地向尾門的尾翼處過渡。這些精妙的設(shè)計(jì)都是 Cayenne Coupe 在設(shè)計(jì)上獲得高度認(rèn)同的基礎(chǔ)。

車尾的自適應(yīng)開啟擾流板和頂部擾流板共同組成令PAA保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。擾流板采用了可伸縮式的設(shè)計(jì)，在車速達(dá)到90km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，與車頂?shù)墓潭ㄊ綌_流板相結(jié)合，再次突出了保時(shí)捷Cayenne Coupe的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

與此同時(shí)，為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求，全新保時(shí)捷Cayenne Coupe擁有豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括20英寸輪轂、速敏式動(dòng)力轉(zhuǎn)向升級版、帶倒車攝像頭的前部和后部駐車輔助系統(tǒng)、保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)以及Sport Chrono組件。當(dāng)然，對于消費(fèi)者個(gè)性化的定制需求，保時(shí)捷也一定不會(huì)讓你失望，從內(nèi)到外提供最多35000種選裝組合。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟普通版卡宴整體上差不多，座椅還是2+2的布局形式，很好地彰顯了它轎跑的特性，要是你覺得不太滿意，可以選裝2+3的5座布局。內(nèi)飾方面的科技感和豪華屬性都營造得很不錯(cuò)，繼承了保時(shí)捷的優(yōu)良傳統(tǒng)。

性能方面，Cayenne Coupe 在標(biāo)配 Sport Chrono 的情況下完全與車重輕一些的普通版 Cayenne 看齊，即使是入門級的 3.0 升排量車型也擁有 6 秒的靜止到時(shí)速 100 公里的性能表現(xiàn)，極速也能達(dá)到 243 公里每小時(shí)。這一代 Cayenne 產(chǎn)品通過三腔空氣懸掛領(lǐng)銜的 4D 底盤控制，在保證越野能力不妥協(xié)的前提下，大大強(qiáng)化了公路行駛的舒適性，結(jié)合標(biāo)配的動(dòng)力轉(zhuǎn)向升級版組件，讓城市通勤變得更為輕松。

懸架系統(tǒng)和制動(dòng)的優(yōu)化讓 Cayenne Coupe 成了一臺(tái)開起來更“順”的 Cayenne，并且在 Normal 模式下，它的行駛質(zhì)感以及舒適度甚至能勝標(biāo)準(zhǔn)版 Cayenne 一籌。而在配備了酷似 911 的輕質(zhì)運(yùn)動(dòng)組件、PDCC、后橋轉(zhuǎn)向和高級制動(dòng)器（例如 PCCB）后，Cayenne Coupe 也能露出更兇悍的面目。

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