《穿普拉達(dá)的女王》中，安德莉婭從一個(gè)初出茅廬的小助手，成長(zhǎng)為叱咤風(fēng)云的時(shí)尚圈大拿。職場(chǎng)的成功逆襲，給她帶來(lái)的是身份的轉(zhuǎn)變，也是她追求質(zhì)感生活的開(kāi)始。

此時(shí)，電影中的那件"普拉達(dá)"，已不僅僅是奢侈或炫耀的名牌，而是變成了一個(gè)追求質(zhì)感生活的清晰符號(hào)。

在《特工學(xué)院》中，科林·菲爾斯則一再?gòu)?qiáng)調(diào)的"牛津好過(guò)布洛克"，這句話(huà)被不少英國(guó)紳士奉為圭臬。

并不是因?yàn)榕＝蛐娴暮眠^(guò)布洛克，而是身為精英人士，他們需要一個(gè)符合自己身份的標(biāo)簽，無(wú)疑，一雙產(chǎn)自英國(guó)的牛津鞋便可如此。

無(wú)論是一件普拉達(dá)、一雙牛津鞋體現(xiàn)的都是一種生活態(tài)度，它們便是西方中產(chǎn)的符號(hào)。而當(dāng)我們將目光轉(zhuǎn)至大洋彼岸，隨著地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的崛起，中國(guó)新中產(chǎn)家庭的數(shù)量也在迅速增長(zhǎng)，那中國(guó)新中產(chǎn)屬于自己的符號(hào)又是什么呢？

那可能是一套景色優(yōu)美的獨(dú)棟別墅，可能是一件稀有的藝術(shù)品，也或者是一部充滿(mǎn)生活質(zhì)感的中高級(jí)轎車(chē)。

怎樣的一款車(chē)才會(huì)是新中產(chǎn)們心儀的座駕呢？有人說(shuō)該是一輛大眾帕薩特，也有人說(shuō)必須是一輛全新傳祺GA8。

一邊，作為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的霸主，帕薩特可謂經(jīng)典依舊，在中國(guó)已有20年發(fā)展歷史的它，也是情懷擔(dān)當(dāng)。另一邊，作為中國(guó)豪華駕享新旗艦，全新傳祺GA8則擁有"2025C"核心價(jià)值，致力于以超高價(jià)值賦予消費(fèi)者豪華用車(chē)新體驗(yàn)。

要知道，"2025C"代表的可不簡(jiǎn)單。"20"是20萬(wàn)元的價(jià)格、"2"是雙叉臂式獨(dú)立懸掛、"5"是5003mm超長(zhǎng)車(chē)身，而"C"則是C級(jí)豪華行政座艙，這是對(duì)其產(chǎn)品力和價(jià)值的最佳詮釋。

那么，一邊是老牌合資，一邊是自主新銳，究竟誰(shuí)更能代表中國(guó)新中產(chǎn)呢？我們不妨通過(guò)一番對(duì)比，來(lái)進(jìn)行討論。

誰(shuí)更具駕值感？

西方有句名言是：The suit is the modern gentleman's armour。翻譯過(guò)來(lái)便是"西裝是現(xiàn)代紳士的盔甲"，按照這樣的邏輯，那么一部中高級(jí)車(chē)便是一匹駿馬。一部中高級(jí)車(chē)，就該能帶來(lái)暢快的駕乘體驗(yàn)。

那全新傳祺GA8與帕薩特，分別又是一種怎樣的動(dòng)力駕控表現(xiàn)呢？我們選擇大家認(rèn)為更具駕駛感的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)一番較量。

從動(dòng)力性能上來(lái)看，全新傳祺GA8與帕薩特都搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比下來(lái)，全新傳祺GA8在最大功率以及峰值扭矩等基本數(shù)據(jù)上，要更為強(qiáng)勁一些。

當(dāng)然，動(dòng)力數(shù)據(jù)只是一方面，大家最看重的還得是實(shí)際駕駛感受。

在此前試駕時(shí)，全新傳祺GA8的整體表現(xiàn)是十分不錯(cuò)的，它主要有兩個(gè)特點(diǎn)：一是高駕駛性，在日常行駛時(shí)，它的提速比較輕快，后段動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)充裕，再加上7.8秒的百公里加速成績(jī)，提速超車(chē)基本不在話(huà)下。

二是操控與舒適性的平衡。全新傳祺GA8底盤(pán)經(jīng)過(guò)了世界級(jí)大師調(diào)校，對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾相當(dāng)徹底，更多的兼顧到日常行駛的舒適性，并且它還具備一定的韌勁，充分釋放了性能潛力，駕控體驗(yàn)也十分愉悅。

再來(lái)看帕薩特，它的主要屬性還是偏向家用，在動(dòng)力性能的表現(xiàn)上缺少一點(diǎn)爆發(fā)力，而在底盤(pán)懸架的調(diào)校上也是偏舒適的，剎車(chē)的腳感則一如大眾的風(fēng)格，輕搭踏板便會(huì)有明顯的制動(dòng)回饋，讓人信心十足。

整體來(lái)看，帕薩特滿(mǎn)足日常駕駛使用，但全新傳祺GA8才是那款更適合在夜色撩人時(shí)，給一腳油便能釋放心中躁動(dòng)的車(chē)。

誰(shuí)更具檔次感？

如今，大家選擇一款中高級(jí)轎車(chē)，就像是選擇一款做工精良的西裝，面子很重要，里子也很重要，而這要的其實(shí)是檔次感。

有設(shè)計(jì)師曾說(shuō)：沒(méi)有欲望的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是靈魂的缺失。而當(dāng)你看到一款車(chē)、坐進(jìn)一款車(chē)，全方位的感官體驗(yàn)讓你想要立即駕駛它時(shí)，你便找到了有靈魂的設(shè)計(jì)，也在這一刻明白了何為檔次感。

不得不說(shuō)，采用"華風(fēng)凌然"設(shè)計(jì)理念的全新傳祺GA8，用現(xiàn)代的科技和手法，展示一把中式風(fēng)尚。

當(dāng)你第一眼看到這款車(chē)時(shí)，相信便要被它五幅凌云的前臉設(shè)計(jì)、八邊形格柵、前雙凌刃LED大燈和格柵下方的T字型鍍鉻裝飾條所吸引，整個(gè)前臉霸氣穩(wěn)重又不失運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面來(lái)看，它的比例更加修長(zhǎng)，而從車(chē)頭一直延續(xù)到車(chē)尾的腰線(xiàn)也十分好看，更顯體量感與力度感的尾部，仿佛在凸顯著旗艦的優(yōu)雅氣質(zhì)。

相信這樣一款車(chē)出現(xiàn)在街道上，總是要吸引一票路人目不轉(zhuǎn)睛。

如果說(shuō)全新傳祺GA8，已然帶來(lái)了十足的面子，那坐進(jìn)車(chē)內(nèi)便會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的"里子"也不會(huì)讓人失望。

這里有全新傳祺GA8的鉆石座艙，雙12.3英寸一體式高清大屏，嵌入"飛瀑"懸浮式中央操控臺(tái)，而"行云疊水"意向的帽檐與空調(diào)出風(fēng)口，則營(yíng)造了風(fēng)度的視覺(jué)層次感。

除了鏤空水晶電子擋桿與鉆石切割紋理的中央調(diào)節(jié)旋鈕，提升了內(nèi)飾精致感外，車(chē)內(nèi)視線(xiàn)所至，觸之所及之處，大量使用輕奢豪華皮質(zhì)材料包裹，檔次感也油然而生。

而對(duì)于帕薩特來(lái)說(shuō)，它延續(xù)了大眾家族保守穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如大量平直線(xiàn)條的運(yùn)用，以及一貫的家居風(fēng)內(nèi)飾布局。大家常能在第一眼便認(rèn)出其是大眾車(chē)型，這是其經(jīng)典性，但也正是這一成不變的設(shè)計(jì)，讓人少了探究它的樂(lè)趣。

顯而易見(jiàn)，像全新傳祺GA8這般讓人驚艷的產(chǎn)品，或許對(duì)大家才更具有吸引力。

誰(shuí)更具舒適感？

如果用兩個(gè)字來(lái)歸納新中產(chǎn)對(duì)物美的理解，那一定是格調(diào)。這既不是赤裸裸的炫耀也不是沉到水平線(xiàn)下的低調(diào)，而是一種貫徹始終的生活態(tài)度。

這恰恰符合追求個(gè)性的現(xiàn)代精英人士的生活方式，他們自信、自強(qiáng)、自立，敢拼敢享，崇尚在奮斗與享受中找到平衡的一方凈土。

兩款車(chē)誰(shuí)在遵循著這樣一種調(diào)調(diào)，能讓人感覺(jué)自在呢？

我們都知道，車(chē)身尺寸在一定程度上決定了車(chē)內(nèi)空間的大小。單就這兩款車(chē)的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是在長(zhǎng)寬高、抑或是軸距上，全新傳祺GA8先天便具備了優(yōu)勢(shì)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新傳祺GA8有著更寬裕的頭部空間、更寬綽的腿部空間，像后排腿部空間便達(dá)到了1008mm，基本上傲視同級(jí)。用一款B級(jí)車(chē)的價(jià)格，便能得到C級(jí)車(chē)的空間享受，這在帕薩特上，是完全無(wú)法想象的。

除卻大空間能帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)外，全新傳祺GA8致力于打造全維感舒適座艙。

視覺(jué)上有定制化氛圍燈，為夜晚駕駛增添樂(lè)趣；嗅覺(jué)上則是廣汽G-HEALTH生態(tài)健康座艙，CN95空調(diào)濾芯和低VOC材料，保證安全潔凈的駕駛空間；聽(tīng)覺(jué)上應(yīng)用大量低噪音部件，大大提升了NVH性能。

再加上車(chē)內(nèi)大面積軟包帶來(lái)的觸覺(jué)體驗(yàn)和零重力座椅帶來(lái)讓柔軟感，無(wú)論是短途駕駛和長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，都不會(huì)感覺(jué)勞累，全新傳祺GA8將這樣一份舒適感，帶到了駕乘時(shí)的方方面面。駕駛這樣一款車(chē)，提升的其實(shí)也是我們出行生活的質(zhì)量。

誰(shuí)更具科技感？

如今我們奔跑在兩條高速公路上，一條是現(xiàn)實(shí)的高速公路，一條是信息的高速公路，在這里，科技感顯然是質(zhì)感生活不可缺少的一部分。

來(lái)到一款中高級(jí)車(chē)上也是如此，誰(shuí)更具有科技感，誰(shuí)才是真正貼近現(xiàn)代生活的脈搏，帶來(lái)便捷的智能車(chē)生活，而這其實(shí)就是一場(chǎng)智能科技的比拼。

在此，我們選擇了售價(jià)22.68萬(wàn)的全新傳祺GA8至尊版與售價(jià)23.79萬(wàn)的帕薩特豪華版，簡(jiǎn)單進(jìn)行一個(gè)智能科技配置對(duì)比。

從上圖我們可以看出，在價(jià)位相差不大的全新傳祺GA8與帕薩特的對(duì)壘中，全新傳祺GA8相比帕薩特要更為注重智能科技的配備程度，其相應(yīng)也要更為豐富一些。

值得注意的是，雖說(shuō)這兩款車(chē)都配備了語(yǔ)音識(shí)別控制，但全新傳祺GA8包含了多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話(huà)、空調(diào)和天窗的控制，而帕薩特其實(shí)是缺少空調(diào)與天窗控制的，這也是兩者智能科技配置對(duì)比的一個(gè)縮影。

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的維度上，中國(guó)品牌不僅快了合資一步，甚至要甩合資一代，許多全新傳祺GA8的智能體驗(yàn)，帕薩特只能望塵莫及。

以全新傳祺GA8為例，它搭載了廣汽最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，包含自動(dòng)駕駛、智能物聯(lián)、云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)四大系統(tǒng)，使其具備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，14項(xiàng)先進(jìn)智駕功能，全面提升了駕駛安全性。

而ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，則搭載官方定制微信車(chē)載版，通過(guò)多功能方向盤(pán)按鍵即可啟動(dòng)，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)微信進(jìn)行操作；還有雙音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)等等功能。

想象一下，語(yǔ)音點(diǎn)一首周董的《Mojito》，導(dǎo)航去往最喜歡的冷飲店，空調(diào)傳來(lái)微風(fēng)，那一瞬間的輕松自得，正是我們想要的智能車(chē)生活。

總的來(lái)看，全新傳祺GA8和大眾帕薩特，都是中國(guó)市場(chǎng)上頗受贊譽(yù)的中高級(jí)轎車(chē)，它們有著國(guó)人公認(rèn)的檔次與格調(diào)。

就產(chǎn)品實(shí)力而言，帕薩特以穩(wěn)健的姿態(tài)面對(duì)悄然變革的市場(chǎng)，而全新傳祺GA8則呈現(xiàn)出了引領(lǐng)潮流的決心，駕值、檔次、舒適、科技齊聚，全新傳祺GA8更像是新中產(chǎn)們的一塊質(zhì)感生活的自留地。

那么現(xiàn)在，在你的心中，兩款車(chē)誰(shuí)才是代表新中產(chǎn)質(zhì)感生活的符號(hào)呢？