豐田漢蘭達(dá)生性并不好斗，但似乎所有扯上“合資SUV”、“7座大空間”等標(biāo)簽的車(chē)型，都喜歡與之一較高低，然而最終的比拼結(jié)果卻多以失敗告終。偽裝成棋逢對(duì)手的模樣，哪怕輸了也贏得一“漢蘭達(dá)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的名號(hào)，已然成為不少?gòu)S家的宣傳伎倆，但誰(shuí)都清楚這蹭的是漢蘭達(dá)的熱度。

國(guó)人對(duì)大眾總有種特殊情結(jié)，這已經(jīng)不是什么秘密。當(dāng)漢蘭達(dá)在30萬(wàn)中型SUV級(jí)別幾乎成為標(biāo)桿甚至處于“壟斷”地位之時(shí)，大眾粉也渴望能有款大眾品牌的同級(jí)SUV能出來(lái)打破僵局。

途觀L的出現(xiàn)其實(shí)并未令大眾粉們滿(mǎn)意，即便它也標(biāo)定為中型SUV，2791mm的軸距還小勝漢蘭達(dá)一籌，但途觀L終究只是臺(tái)長(zhǎng)軸途觀，差了點(diǎn)意思。直到途昂的出現(xiàn)，大眾粉心中的希望才再次被點(diǎn)燃。

如果你真的考慮過(guò)入手漢蘭達(dá)，就不難發(fā)現(xiàn)29.98萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華7座版，才是相對(duì)最具性?xún)r(jià)比的車(chē)款。算上市場(chǎng)終端的加價(jià)，最終裸車(chē)價(jià)已經(jīng)接近32萬(wàn)。而途昂車(chē)系中的兩款主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)分別是33.89/36.89萬(wàn)元。這么看來(lái)，其實(shí)兩者的差價(jià)僅為2-5萬(wàn)元。

如果是10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型推薦導(dǎo)購(gòu)，那2-5萬(wàn)元的差價(jià)絕對(duì)可以算得上是“天文數(shù)字”。但換做是30萬(wàn)級(jí)別，其實(shí)這對(duì)于不少人而言還在可承受范圍之內(nèi)。

回到選車(chē)時(shí)的初衷，漢蘭達(dá)和途昂的潛在消費(fèi)者都有著共同點(diǎn)：期望車(chē)型夠大、夠有面子，且對(duì)可靠性、質(zhì)量有著較高要求。因此，考慮漢蘭達(dá)或者是途昂的消費(fèi)者往往都會(huì)拿另一款車(chē)做對(duì)比。那問(wèn)題來(lái)了，這兩款車(chē)誰(shuí)更值得買(mǎi)？

豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂的外觀雖然并不屬于一個(gè)流派，但視覺(jué)效果都頗具沖擊力。途昂的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距近3米，整體大小比寶馬X5、保時(shí)捷卡宴等車(chē)型還要大上一圈兒。因此，就外觀的“霸氣”程度而言，途昂會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。

大眾車(chē)型老套的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直被用戶(hù)們吐槽，途昂也沒(méi)能免俗。好在全新的MIB車(chē)載系統(tǒng)使用起來(lái)較為方便，便捷了用戶(hù)的日常使用。

豐田漢蘭達(dá)的10.1英寸中控屏幕有著較高分辨率，無(wú)論是操作邏輯或是使用流暢程度也都可圈可點(diǎn)。值得一說(shuō)的是，漢蘭達(dá)在儲(chǔ)物空間方面給人留下深刻印象。貫穿整個(gè)中控臺(tái)的巨大儲(chǔ)物槽以及能裝下4瓶1.25L可樂(lè)的超大中央扶手箱都給了用戶(hù)儲(chǔ)物空間方面滿(mǎn)滿(mǎn)的“安全感”。

同為7座車(chē)的豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂在空間方面誰(shuí)更具優(yōu)勢(shì)？其實(shí)，兩車(chē)的車(chē)內(nèi)乘坐空間都十分富裕。不過(guò)第三排的乘坐空間分出高下，得益于車(chē)身尺寸的優(yōu)勢(shì)，途昂有著更寬裕的頭部及腿部空間。較高的坐墊、柔軟的椅背也不會(huì)有漢蘭達(dá)車(chē)車(chē)型上如同坐小板凳般的乘坐感受，此外進(jìn)出途昂第三排時(shí)也更為便利。

不得不說(shuō)，大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)二者有著截然不同的駕駛風(fēng)格。出自MQB平臺(tái)的途昂，整體依舊保留的一定的操控質(zhì)感，扎實(shí)且富有韌勁兒的底盤(pán)有著濃濃“德味兒”。而豐田漢蘭達(dá)則明顯向舒適性妥協(xié)，它會(huì)對(duì)路面的震動(dòng)進(jìn)行深層過(guò)濾，所以開(kāi)著它有種“開(kāi)船”的感覺(jué)。舒適歸舒適，但緊急變道或者高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身會(huì)產(chǎn)生較大側(cè)傾。

我們選取了豐田漢蘭達(dá)以及大眾途昂兩款車(chē)中相對(duì)最暢銷(xiāo)的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。雖然漢蘭達(dá)在安全配置及動(dòng)力系統(tǒng)方面更勝一籌，但途昂的內(nèi)部、外部配置以及娛樂(lè)系統(tǒng)卻更為豐富。需要補(bǔ)充的是，豐田漢蘭達(dá)目前在市場(chǎng)終端還有1-2萬(wàn)左右的加價(jià)情況，如果結(jié)合上面的配置對(duì)比，那兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比便不言而喻。

從造型、空間、行駛舒適性到質(zhì)量口碑，豐田漢蘭達(dá)的整體產(chǎn)品力確實(shí)值得認(rèn)可。但大眾途昂的出現(xiàn)卻讓原本漢蘭達(dá)的潛在消費(fèi)者開(kāi)始猶豫。它相比漢蘭達(dá)更加“簡(jiǎn)單和粗暴”，大塊頭外觀、大空間布局都更為迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。最重要的是，它還被大眾品牌光環(huán)所籠罩。不得不承認(rèn)，大眾將國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心思琢磨得一清二楚。

小智結(jié)語(yǔ)

豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂無(wú)疑是國(guó)內(nèi)合資7座SUV市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型。漢蘭達(dá)依舊是30萬(wàn)級(jí)別中型SUV的標(biāo)桿車(chē)型，而途昂則用了“田忌賽馬”的方式切入了一個(gè)相對(duì)更高級(jí)別的市場(chǎng)，大眾此番的“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”戰(zhàn)略頗為成功。如果您的預(yù)算并沒(méi)有那么緊張，小智更推薦你選擇大眾途昂，它的產(chǎn)品力更為均衡。

途昂和漢蘭達(dá)，你更傾向于哪一款？