【有車以后 新車】日前，我們從寶馬官方獲悉，寶馬旗下純電動(dòng)SUV iX3將于9月13日在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，屆時(shí)，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期也將正式投入運(yùn)營(yíng)。

  新車信息回顧

寶馬iX3在造型設(shè)計(jì)上繼承了寶馬家族的經(jīng)典元素，同時(shí)又加入了鮮明的新能源特色，像封閉式格柵以及格柵周圍的藍(lán)色裝飾帶都是點(diǎn)睛之筆。

與多數(shù)純電動(dòng)車型一樣，寶馬iX3分別在車身左前側(cè)和右后側(cè)設(shè)置了快慢充電口，不僅如此，在快充口下方還設(shè)計(jì)了一塊有“i”標(biāo)識(shí)的銀色飾板，從側(cè)面突出車型身份。

新車側(cè)面造型與燃油版X3較為相似，主要不同在于前者在車身下方增加了一條彰顯新能源身份的藍(lán)色裝飾帶，以及替換了更具未來感的輪轂樣式，該輪轂樣式不僅造型獨(dú)特，還采用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，以輕量化的鋁合金輪轂為基礎(chǔ)，減少空氣阻力。

尺寸方面，寶馬iX3軸距為2864mm，與燃油版X3保持一致，長(zhǎng)寬高尺寸有所微調(diào)，分別為4746×1891×1683mm，定位于中型SUV。

車尾的造型與燃油版X3基本相同，不過原本燃油版車輛下方雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)被取消，純電版改為兩塊不規(guī)則的藍(lán)色飾板，車尾左下角還印有“iX3”的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，新車的中控造型大致上也延續(xù)了燃油版X3的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)上，新車更換了新樣式的多功能方向盤，另外，車輛啟動(dòng)/關(guān)閉鍵和擋把處也都加入藍(lán)色修飾帶，以體現(xiàn)新能源身份。

功能配置方面，寶馬iX3配備10.25英寸的懸浮式多媒體大屏，內(nèi)置寶馬第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，其他像12.3英寸全液晶儀表盤、無(wú)線Carplay、360度全景影像、駕駛輔助系統(tǒng)、無(wú)線充電、OTA升級(jí)等配置也將搭載。

在動(dòng)力部分，新車作為首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，在功率密度、續(xù)航里程和輕量化等指標(biāo)上相比競(jìng)品都有明顯優(yōu)勢(shì)。其電機(jī)最大功率為210千瓦（286馬力），峰值扭矩為400牛·米，在續(xù)航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，據(jù)悉，iX3的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，采用技術(shù)含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電芯密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80千瓦·時(shí)，凈容量74千瓦·時(shí)，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時(shí)/公斤，NEDC續(xù)航里程可達(dá)到500公里（奔馳EQC NEDC續(xù)航415公里，奧迪e-tron NEDC續(xù)航為470公里），百公里加速時(shí)間為6.8秒。

充電方面，寶馬iX3采用集成式充電單元，整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能。在中國(guó)電網(wǎng)允許的范圍內(nèi)，其采用高速直流充電，車輛最高充電功率可達(dá)100千瓦，電量從0充至80%只需要45分鐘；交流充電的最高充電功率可達(dá)11千瓦，電量從0充至100%只需要7.5小時(shí)。

關(guān)于寶馬iX3的更多新車信息，請(qǐng)關(guān)注有車以后APP于9月13日沈陽(yáng)發(fā)回的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道！