前段時間，謳歌在線上正式發(fā)布了全新一代運(yùn)動型轎車TLX。新車采用了謳歌的專用平臺打造，不管是外在還是內(nèi)里都與雅閣有本質(zhì)區(qū)別，不少網(wǎng)友稱這次TLX終于能擺脫“雅閣王”的稱號了！下面跟著小編一起來看看它有哪些亮點(diǎn)吧！

全新一代謳歌TLX相比老款車型，將運(yùn)動發(fā)揮到了極致。外觀沿襲了謳歌Type S三廂版概念車的設(shè)計(jì)，通過對車身線條、細(xì)節(jié)元素的重新打造，使其更具視覺沖擊力。新車前臉有著謳歌品牌獨(dú)有的運(yùn)動氣質(zhì)，鉆石中網(wǎng)徹底做了黑化處理，取消了四周的鍍鉻裝飾，車標(biāo)進(jìn)一步縮小，配合“光芒四射”樣式的內(nèi)部裝飾，時尚感和運(yùn)動氣息都很到位。

車身側(cè)面的造型變化不小，長頭短尾的設(shè)計(jì)越來越有性能跑車的味道，重新設(shè)計(jì)的腰線塑造出靚麗的光影效果，黑色涂裝的外后視鏡以及車窗邊框則進(jìn)一步增加了運(yùn)動感。尺寸方面，全新一代謳歌TLX長寬高分別為4942mm/1910mm/1432mm，軸距也達(dá)到了2870mm，相比上一代車型長度增加73mm，軸距增加93mm。

此外，新車還提供A-Spec套件，包括更具特色的外觀套件、19英寸灰色輪圈以及尾部擾流板。而Type S高性能車型則有特殊套件，它除了將搭配A-Spec套件外，還將采用專屬進(jìn)氣格柵。同時還將采用更多的空氣動力學(xué)套件、20寸輪圈、Brembo剎車卡鉗以及雙邊四出排氣，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動定位。

內(nèi)飾方面，全新TLX延續(xù)了謳歌家族化設(shè)計(jì)，中控區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵以及旋鈕，并且中控區(qū)域還有一塊懸浮式的中控屏，整體造型呈現(xiàn)出豐富的空間層次感。

換擋部分采用了本田標(biāo)志性的按鍵換擋方式，儀表盤由傳統(tǒng)指針和液晶顯示屏組合而成，整體風(fēng)格較為時尚。

動力部分，全新一代謳歌TLX普通版本搭載與海外版雅閣相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率200kW(272Ps)，峰值扭矩380N·m，傳動系統(tǒng)匹配本田最具實(shí)力的10速手自一體變速箱，相比傳統(tǒng)CVT變速箱，它能夠承受更大的扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。同時，這臺變速箱也是全球首款可供前驅(qū)車使用的量產(chǎn)10AT變速箱。

至于更強(qiáng)的Type S版本，則是搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然目前尚未公布具體參數(shù)，但官方表示在性能方面將會全面超越上一代3.5L V6發(fā)動機(jī)，擁有與V8發(fā)動機(jī)抗衡的實(shí)力。為了保證良好的操控性，Type S版本將標(biāo)配SH-AWD（SuperHandling All-Wheel Drive）四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：

謳歌作為日系三大豪華品牌之一，其實(shí)力有目共睹，全新一代TLX也實(shí)現(xiàn)了從外觀到內(nèi)飾，從底盤到動力的全面進(jìn)化。小編認(rèn)為，它十分值得期待，你覺得呢？