“彎道超車”的中國輪胎企業(yè)
2020年是變局之年，國外輪胎企業(yè)營業(yè)收入都大幅下降，但是國內輪胎企業(yè)營業(yè)收入卻沒有受太大影響。
那么這是不是說明中國輪胎企業(yè)是否要彎道超車了？今天，小邦就用一些列數據來說話，回答大家的疑問。
國外輪胎企業(yè)=雙位數下降
國內輪胎企業(yè)=下降甚微
根據小邦統(tǒng)計的十余家外資企業(yè)的營業(yè)收入來看，各外資企業(yè)營業(yè)收入均呈雙位數下降，下滑幅度平均值為-22.65%。
回過頭來對比中國輪胎企業(yè)，營業(yè)收入卻只有小幅度下滑。比如，中國輪胎企業(yè)代表之一的玲瓏輪胎營業(yè)收入僅下降了0.8%，為82.44億元。
雖然賽輪輪胎的上半年財報還未公布，但是從公司第一季度表現來看，營業(yè)收入下滑比率也不大，約32.36億元人民幣，同比下降3.9%。
而貴州輪胎更是證明了大環(huán)境對企業(yè)的影響微乎其微。在貴州輪胎公布的2020年半年度報告中顯示，上半年公司實現營業(yè)總收入約31.19億元，同比僅下降3.16%；而歸母凈利潤約1.98億元，同比增長113.21%，實現雙倍增長。
玲瓏、賽輪將超過前排的“車”
小邦將各企業(yè)營收數據對比分析后發(fā)現，玲瓏、賽輪“正在彎道超車”。
1.玲瓏輪胎將至少上移4個名次
在去年公布的2019世界輪胎75強中，玲瓏輪胎的銷售額為23.169億美元（約160.3億元人民幣），被排列在第17名。
錦湖輪胎、MRF、阿波羅輪胎以微小的銷售額差距，排列在玲瓏輪胎之上，只比玲瓏輪胎多了0.186、0.216、1.543億美元。
其中，比玲瓏輪胎高兩個名次的阿波羅輪胎今年營業(yè)額同比下降了27.51%，而玲瓏輪胎只下降了0.8%，但是在2019年的排名中只差1.547億美元。
毫無疑問，在2020年的世界輪胎75強排名中，玲瓏輪胎必定位列于阿波羅之上。
對此，可能會有人對此提出質疑，2019年75強的排名畢竟是以2018年銷售額為數據基礎統(tǒng)計的。
但是小邦先前也統(tǒng)計了2019年國內外上市輪胎企業(yè)的銷售額，事實證明，玲瓏輪胎的銷售額早已超過了上述提到的錦湖輪胎、MRF、阿波羅輪胎。
玲瓏10年內將進入世界前5
賽輪不再低調
而賽輪近幾年也決定不再低調。先是贊助瓦倫西亞、西漢姆聯隊等足球俱樂部不斷提升品牌影響力，不斷亮相于熒屏；再是積極與多個行業(yè)里的知名企業(yè)建立合作關系，攜手巨頭快速發(fā)展。
這說明，不再低調的賽輪輪胎發(fā)展進入了快車道，在不利的市場大環(huán)境下，賽輪輪胎品牌影響力將越來越強，產能規(guī)模不斷擴張，營業(yè)收入和利潤快速增長。
小邦說
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