要說(shuō)起合資入門級(jí)緊湊三廂轎車，那么曾經(jīng)大眾旗下的捷達(dá)以及桑塔納，自然是無(wú)法回避的兩款車型，這兩者可以說(shuō)憑借不俗的產(chǎn)品力為大眾在華奠基了扎實(shí)的基礎(chǔ)，很多人都是從這兩款車開始入手德系車，成為德系大眾的粉絲。

但，其實(shí)，還有另一款強(qiáng)勁的選手，同樣來(lái)自德系，也是一樣的大眾品質(zhì)，只不過掛的標(biāo)不同而已，它就是斯柯達(dá)昕銳，曾經(jīng)的家用車攪局者。它的平臺(tái)與桑塔納還有捷達(dá)一樣，但是比起單飛后的捷達(dá)，它的價(jià)格還是要略微貴那么一些，官方指導(dǎo)價(jià)為7.19-10.64萬(wàn)元。不過，如今該車在終端已經(jīng)有著不錯(cuò)的優(yōu)惠了，以2019款 改款 1.5L 手動(dòng)入門版 國(guó)VI為例，官方指導(dǎo)價(jià)為7.34萬(wàn)萬(wàn)元，目前部分市場(chǎng)終端有著2萬(wàn)多元優(yōu)惠，售價(jià)僅5.1萬(wàn)，跌破了6萬(wàn)，至于國(guó)5版的車型，優(yōu)惠力度就更大了。其中2019款 改款 1.5L 手動(dòng)入門版 國(guó)V車型，甚至已經(jīng)跌破5萬(wàn)，如今購(gòu)買僅需4.67萬(wàn)。相比起以往，性價(jià)比又再一次得到了提升。

外觀方面，和其他的德系車型一樣，新銳也是屬于耐看型，不過相比起桑塔納和捷達(dá)VA3，個(gè)人覺得昕銳更為帥氣，前臉采用水晶切割設(shè)計(jì)理念，棱角分明，看上去十分犀利，同時(shí)，直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)也應(yīng)用了折角設(shè)計(jì)，在陽(yáng)光下的視覺效果比起桑塔納等車型要亮眼許多。

車身側(cè)面和桑塔納類似，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，以簡(jiǎn)約實(shí)用為主。一條平直的要先從大燈末端貫穿至尾燈處，在搭配車門表面的內(nèi)凹式處理，不算突出，但是勝在耐看。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，比起桑塔納和捷達(dá)VA3都要長(zhǎng)一些。輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA3系列，規(guī)格為175/70 R14，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，比桑塔納和捷達(dá)VA3都更為年輕化一點(diǎn)，雖然用料差不多基本都是硬塑料，但是昕銳在中太空加入了銀色的飾板，而且在部分地區(qū)還點(diǎn)綴了鋼琴漆面，整體看上去比起桑塔納和捷達(dá)VA3更具有檔次一些。

配置方面，算事功能豐富。例如手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等主流配置都有，同時(shí)還有泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等。

動(dòng)力方面，相信大家也不會(huì)陌生，昕銳所搭載的動(dòng)力總成在大眾和斯科達(dá)旗下許多車型上都有出現(xiàn)過，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT或6AT變速箱，雖然參數(shù)只有115馬力，但是勝在成熟，而且耐用、省油。

比捷達(dá)VA3和桑塔納更為年輕動(dòng)感的外表確實(shí)是斯柯達(dá)昕銳的殺器之一，但是因?yàn)樵缜跋鄬?duì)來(lái)說(shuō)較高的售價(jià)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)它的購(gòu)買意向并沒有那么強(qiáng)烈，相信如今經(jīng)過這一番終端降價(jià)后，勢(shì)必能提升一波吸引力，畢竟以不足6萬(wàn)的價(jià)格買德系入門級(jí)家用轎車，吸引力確實(shí)比較高，何況它的產(chǎn)品力還比桑塔納和捷達(dá)VA3更強(qiáng)一些，你們說(shuō)呢？