要說(shuō)起合資入門級(jí)緊湊三廂轎車，我想大眾旗下的捷達(dá)以及桑塔納，絕對(duì)是無(wú)人反駁，畢竟之所以國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)能有今天，也全靠這兩位"前輩"打下來(lái)的扎實(shí)的基礎(chǔ)，并且在加上很多新手，也都是從這兩款車開始成為一名合法上路的老司機(jī)，間接性的開始懂得德系車，逐漸成為VW大眾的粉絲。

在早些年里，國(guó)內(nèi)除了大眾，還有大眾子品牌，其中之一，那就是來(lái)自西班牙的西雅特，被眾多網(wǎng)友戲稱之為進(jìn)口眾泰，之后國(guó)內(nèi)由于銷量逐漸下滑導(dǎo)致退市，其二則是我們耳熟能詳與大眾來(lái)自同一國(guó)家的斯柯達(dá)了昕銳了，都說(shuō)斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)直活的"生不如死"，而在早期才引入市場(chǎng)的時(shí)候，曾經(jīng)它可以說(shuō)是合資家用車攪局者。

同時(shí)旗下制造平臺(tái)與桑塔納還有捷達(dá)都一樣，只是唯獨(dú)在價(jià)格上與它倆過(guò)不去，就拿2019款手動(dòng)低配版來(lái)說(shuō)吧，官方指導(dǎo)價(jià)為7.34萬(wàn)元，目前部分市場(chǎng)終端有著2萬(wàn)多元優(yōu)惠，售價(jià)僅5.1萬(wàn)，相當(dāng)于瞬間跌入了6萬(wàn)，以至于之后國(guó)5版車型，優(yōu)惠力度算下來(lái)已經(jīng)跌入到5萬(wàn)內(nèi)了，可以說(shuō)這是市場(chǎng)里最不保值的，但性價(jià)比卻又是最高的一款合資車型。

那么它性價(jià)比高又高在哪兒呢？首先外觀方面，和其他的德系車型一樣，也是屬于經(jīng)久耐看型，前臉中間格柵采用家族式的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，在加上兩側(cè)頭大燈也應(yīng)用了折角設(shè)計(jì)，可以說(shuō)與桑塔納、捷達(dá)老前輩相比之下，斯柯達(dá)昕銳絕對(duì)是最靚的仔。

而車身側(cè)面和桑塔納也有許多相似之處，整體以簡(jiǎn)約實(shí)用為主。一條平直的腰線從大燈延伸到尾燈，同時(shí)ABC柱均采用熏黑式，來(lái)彰顯與眾不同，在加上14寸多條幅式造型的輪轂和原廠瑪吉斯輪胎，雖然行駛起來(lái)仍有小部分胎噪，但也都還算能接受范圍之內(nèi)。相比之下，尾部則就有點(diǎn)略顯平淡無(wú)奇了，簡(jiǎn)單的后尾燈搭配上中間大大的斯柯達(dá)LOGO，而排氣也是采用隱藏式布局，總的來(lái)說(shuō)，整車只有尾部算是最大外觀差評(píng)點(diǎn)之一，當(dāng)然了這也是小編個(gè)人的感覺(jué)，畢竟蘿卜白菜，各有所愛(ài)嘛。

內(nèi)飾方面，雖然用料上跟差不多基本都是硬塑料，但是昕銳在中太空加入了銀色的飾板，而且在部分地區(qū)還點(diǎn)綴了鋼琴漆面，整體看上去比起桑塔納和捷達(dá)VA3更具有檔次一些。其次在加上儀表盤雖然是傳統(tǒng)半液晶+半機(jī)械式，不過(guò)至少也是采用了倒炮筒形式，還是有著幾分戰(zhàn)斗氣息，并且燈光控制開關(guān)也跟大眾設(shè)計(jì)一模一樣，在駕駛室左邊，通過(guò)旋轉(zhuǎn)方式開啟。以至于在配置方面，例如當(dāng)下年輕人必備的如手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等主流配置還算都有，同時(shí)還有泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等，但是要知道光靠這些配置，想降價(jià)挑戰(zhàn)自主品牌，比登天都難。

最后動(dòng)力方面，相信大家也不會(huì)陌生，昕銳所搭載的動(dòng)力總成在大眾和斯柯達(dá)旗下許多車型上都有出現(xiàn)過(guò)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT或6AT變速箱，雖然參數(shù)只有115馬力，但是勝在大眾的這一套成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，尤其是到了后期你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，耐操且省油，當(dāng)然也不會(huì)像EA888那樣成為"喝機(jī)油王"，這點(diǎn)對(duì)于不懂車的人來(lái)說(shuō)，養(yǎng)它還是比較省心的。

寫在最后：

都說(shuō)國(guó)內(nèi)斯柯達(dá)如同"后媽"級(jí)地位，畢竟國(guó)外斯柯達(dá)乃是搭載最好的技術(shù)，而到了國(guó)內(nèi)該減配的都減配，成為了國(guó)內(nèi)許多用戶們最不愿意購(gòu)買的合資車之一（白給除外）。論外觀，昕銳毫無(wú)疑問(wèn)絕對(duì)是趕超同級(jí)如大眾桑塔納或者老捷達(dá)或者是其他合資車系，但是論內(nèi)飾，我想只有被吊打的份兒了。然而斯柯達(dá)可能自己也明白自己的地位與處境，通過(guò)降價(jià)方式來(lái)促銷一波，提高自身銷量，我想這是最好的上上策辦法了吧？你覺(jué)得呢？歡迎下方留言并評(píng)論。

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