?1，保時(shí)捷就涉嫌操縱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一事展開調(diào)查

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下高端跑車品牌保時(shí)捷已經(jīng)就涉嫌操縱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一事展開了內(nèi)部調(diào)查。

保時(shí)捷911，圖片來源：保時(shí)捷官網(wǎng)

　　保時(shí)捷已經(jīng)向德國機(jī)動(dòng)車監(jiān)管部門KBA、斯圖加特檢察院以及美國當(dāng)局通報(bào)了該公司硬件和軟件有可能遭到非法更改的情況，這些更改有可能會(huì)影響車輛的排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

　　該公司發(fā)言人表示：“保時(shí)捷會(huì)定期并持續(xù)檢查車輛的技術(shù)和法規(guī)方面的問題。作為此類內(nèi)部調(diào)查的一部分，保時(shí)捷已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些問題，并且像過去一樣，主動(dòng)將問題報(bào)告給當(dāng)局。”

　　這位發(fā)言人表示，他們所發(fā)現(xiàn)的問題與幾年前所生產(chǎn)的車輛有關(guān)。他表示，沒有跡象表明當(dāng)前所生產(chǎn)的車輛也受到了這些問題的影響。他透露，保時(shí)捷當(dāng)前正在與當(dāng)局密切合作。

　　最早報(bào)道此消息的媒體是德國周刊《Bild am Sonntag》（BamS），這家媒體并未透露此消息的具體來源。BamS稱，此次保時(shí)捷的調(diào)查對(duì)象為2008年至2013年間開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括Panamera和911等車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　保時(shí)捷此次發(fā)現(xiàn)的問題有可能會(huì)造成嚴(yán)重的影響，因?yàn)樯鲜鲕囆偷亩趸寂帕坑锌赡艹龇稍试S的水平。就目前來看，尚不清楚此次事件的嚴(yán)重程度是否會(huì)達(dá)到類似柴油排放作弊的規(guī)模，但是這絕對(duì)不是大眾集團(tuán)想要看到的事情。此事不僅會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)格的審查和較差的口碑，還可能讓大眾集團(tuán)面臨重罰。在此前的柴油門事件中，僅在美國，大眾就耗費(fèi)了超過300億美元，其中包括罰款、車輛改裝費(fèi)用和賠款等費(fèi)用。

　　BamS還表示，除了與員工進(jìn)行討論之外，保時(shí)捷還檢查了會(huì)議記錄和數(shù)十萬封電子郵件以尋找證據(jù)。這家媒體報(bào)道稱，KBA也已啟動(dòng)了正式調(diào)查。當(dāng)前尚不清楚美國環(huán)保局（EPA）打算如何處理此事，但是可以肯定的是，保時(shí)捷肯定會(huì)繼續(xù)向該組織通報(bào)最新的調(diào)查結(jié)果。此外，EPA也非常有可能在短時(shí)間內(nèi)宣布對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。（來源：蓋世汽車 星云）

2，Mini或?qū)⑼．a(chǎn)雙門敞篷版

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，來自供應(yīng)鏈的消息人士透露，Mini計(jì)劃在2024年2月現(xiàn)款兩門敞篷版車型生產(chǎn)結(jié)束之后，不再提供兩門敞篷版車型，此前該車型已經(jīng)在美國市場銷售了近20年。

敞篷版Mini，圖片來源：Mini官網(wǎng)

　　Mini發(fā)言人拒絕就該車型的未來計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。他表示：“在Mini的產(chǎn)品中，敞篷車仍然是一款很有吸引力的車型。”敞篷版Mini的生產(chǎn)地為荷蘭伯恩（Born），于在2005年在美國上市。

　　考慮到敞篷版Mini銷量相對(duì)較低，放棄該車型的決定并不令人意外。去年，敞篷版Mini在美國市場上的銷量為4,031輛，與2018年相比下滑了將近25%。敞篷版Mini是繼Clubman之后銷量最低的Mini車型。

　　AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，盡管市場對(duì)掀背版Mini的需求提升到全新的水平，但是敞篷版Mini依然只是小眾車型，這種車型在生產(chǎn)時(shí)需要使用專門的工具組，而且制造工藝更加復(fù)雜。Fiorani表示：“消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向小型跨界車，而剩下的少數(shù)敞篷車愛好者可以用更低的價(jià)格買到馬自達(dá)MX-5，或運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的福特野馬和雪佛蘭Camaro?！?/p>

　　Automotive News Data Center的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年中，非豪華小型車僅占美國輕型車總銷量的9.2%，低于5年前的16.9%；與此同時(shí)，非豪華跨界車的占比為34.7%，高于5年前的24.9%。為了迎合消費(fèi)者喜好的改變，Mini也將豐富其跨界車產(chǎn)品線。據(jù)稱，Mini計(jì)劃發(fā)布兩款跨界車型，其中一款將使用純電動(dòng)力總成。

　　2015年底，現(xiàn)款Mini投產(chǎn)，不久后產(chǎn)量就達(dá)到了頂峰，然而多年來市場對(duì)敞篷版Mini的需求卻一直在走低。AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)顯示，去年敞篷版Mini的產(chǎn)量為30,246輛，相比2016年時(shí)下滑了14%。（來源：蓋世汽車 星云）

3，大眾高爾夫eHybrid和高爾夫GTE在德國正式上市

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，大眾第八代高爾夫已實(shí)現(xiàn)電氣化，且在德國推出了兩款插電式混動(dòng)版本：高爾夫eHybrid和高爾夫GTE。

高爾夫GTE；圖片來源：大眾

　　高爾夫eHybrid以獲得最大舒適度為設(shè)計(jì)理念，輸出功率為150kW （204 PS），在德國的起售價(jià)為39,781.18歐元（約46,900美元)；高爾夫GTE輸出功率為180kW（245ps）的電動(dòng)機(jī)，結(jié)合動(dòng)力和效率特色，為消費(fèi)者提供了良好的運(yùn)動(dòng)性能，起售價(jià)為41,667.40歐元（約49,000美元）。

　　與高爾夫Mk7的插電式混動(dòng)版本相比，這兩款高爾夫車型的能量容量（13 kWh）增加了50%，這也就意味著新車的續(xù)航能力更強(qiáng)。若充滿電，高爾夫eHybrid續(xù)航里程能達(dá)80公里，高爾夫GTE續(xù)航里程達(dá)62公里。在純電模式下，兩款車型可以實(shí)現(xiàn)零排放。該模式允許車輛在鄉(xiāng)村公路和高速公路上純電動(dòng)行駛。

　　當(dāng)汽車以較高速度行駛時(shí)，若混動(dòng)模式激活或電池充電水平合適，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）會(huì)自動(dòng)開啟，車輛將在經(jīng)濟(jì)混合模式下運(yùn)行，這可能使車輛實(shí)現(xiàn)非常高的組合里程——e-Hybrid達(dá)到870公里（NEDC），GTE達(dá)到745公里（NEDC）。在較長的旅程中，車主還可以將電能預(yù)留到目的地建筑密集區(qū)，這樣在城市中行駛就可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亓闩欧拧?/p>

　　作為其產(chǎn)品攻勢的一部分，大眾還將擴(kuò)大第八代高爾夫的車型范圍。標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)車型，如新款高爾夫GTI，高爾夫GTD和高爾夫R都將在未來幾周推出；全新高爾夫版本也將很快亮相；輕度混合車型也變得越來越重要，搭載了首款48V輕度混動(dòng)（110kW/ 150 PS）的新高爾夫eTSI已經(jīng)上市，更多eTSI強(qiáng)功率版車型將在2020年底之前推出。到年底之前，大眾預(yù)計(jì)推出8款高爾夫和高爾夫其它版本車型，高爾夫?qū)⒊蔀樵撈放苹靹?dòng)程度最高的產(chǎn)品線。

　　目前，高爾夫eHybrid和高爾夫GTE都已在德國在售，但是，該公司沒有透露是否或何時(shí)會(huì)在更多市場投放這兩款新車。（來源：蓋世汽車 谷姣姣）

4，特斯拉欲在美國東北部開設(shè)大量服務(wù)中心

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車部門總裁Jerome Guillen表示，特斯拉正在美國東北部尋求購買更多房地產(chǎn)，以“開設(shè)多個(gè)服務(wù)中心”。

特斯拉服務(wù)中心；圖片來源：特斯拉

　　去年，在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）承認(rèn)公司服務(wù)范圍非常不到位后，該公司多次發(fā)布聲明，稱計(jì)劃在全球開設(shè)更多服務(wù)中心，擴(kuò)大服務(wù)范圍。

　　然而在2019年10月到2020年3月期間，特斯拉僅在全球建設(shè)了21個(gè)新服務(wù)點(diǎn)，進(jìn)展較為緩慢。在最新報(bào)告中，特斯拉直營店和服務(wù)中心的年比增速為15%，而全球交付量的年比增速為40%。

　　但在過去幾個(gè)月，該公司的服務(wù)點(diǎn)建設(shè)有了更多進(jìn)展。上月，特斯拉已在多個(gè)市場物色服務(wù)中心選址，包括舊金山灣區(qū)、亞特蘭大、波多黎各等地區(qū)。

Jerome Guillen發(fā)布招聘信息；圖片來源：領(lǐng)英

　　現(xiàn)在，Guillen表示，特斯拉正在招聘房地產(chǎn)專家來幫助公司在東北部獲得更多地產(chǎn)，以擴(kuò)大服務(wù)范圍。他在領(lǐng)英網(wǎng)站中發(fā)布招聘信息：“尋找優(yōu)秀的商業(yè)房地產(chǎn)專家加入特斯拉，并幫助我們?cè)跂|北部地區(qū)開設(shè)更多服務(wù)中心。”

　　特斯拉在該網(wǎng)站上對(duì)“房地產(chǎn)經(jīng)理”的職位進(jìn)行了一系列描述：“特斯拉正在美國東北部地區(qū)尋找一名房地產(chǎn)經(jīng)理。您將在指定地區(qū)負(fù)責(zé)擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以支持一系列業(yè)務(wù)。您將會(huì)與銷售部、服務(wù)部、零售部、建設(shè)和設(shè)計(jì)、法律、財(cái)務(wù)、租賃管理等內(nèi)部團(tuán)隊(duì)進(jìn)行跨部門合作，也會(huì)與房主、開發(fā)商、經(jīng)紀(jì)人、顧問等外部合作伙伴共同領(lǐng)頭完成新店面的開發(fā)?！?/p>

　　特斯拉在美國西海岸的發(fā)展獲得了更多成功，但馬斯克此前表示，東北地區(qū)也存在發(fā)展空間。此前該地區(qū)發(fā)展受限，是因?yàn)榧~約、康涅狄格州等地區(qū)的直銷法律阻礙了零售店的開設(shè)。馬斯克還表示，擴(kuò)大服務(wù)中心和超級(jí)充電站（Supercharger）網(wǎng)絡(luò)是該公司吸引更多消費(fèi)者的兩大最佳方式。（來源：蓋世汽車 谷姣姣）

5，現(xiàn)代集團(tuán)百萬電動(dòng)車銷量目標(biāo)E-GMP平臺(tái)是關(guān)鍵

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，一直以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)都在計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大手筆的投入，希望在2025年實(shí)現(xiàn)每年100萬輛電動(dòng)汽車的銷量，在全球純電汽車市場上獲得10%的份額。

現(xiàn)代Kona EV ，圖片來源：現(xiàn)代官網(wǎng)

　　其中，起亞的目標(biāo)是在2026年時(shí)每年賣出50萬輛電動(dòng)汽車，而現(xiàn)代品牌此前表示，計(jì)劃在2025年時(shí)每年賣出56萬輛純電車型。現(xiàn)代品牌希望成為全球第三大環(huán)保汽車制造商，而起亞則計(jì)劃推出11款電動(dòng)汽車，現(xiàn)代旗下的豪華品牌捷恩斯明年也將推出一款電動(dòng)汽車。

　　對(duì)于100萬的年銷量來說，汽車背后的平臺(tái)無疑成了關(guān)注重點(diǎn)。近日，現(xiàn)代汽車公布了其電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GM的相關(guān)信息，首款基于該平臺(tái)打造的新車為Ioniq 5，明年底將在美國上市。2022年和2024年，現(xiàn)代還將先后在美國推出基于該平臺(tái)的Ioniq 6和Ioniq 7。

　　在上市之后，現(xiàn)代的這些新車型將面臨激烈的競爭。在跨界車市場上，特斯拉的Model Y目前已經(jīng)上市、福特的野馬Mach-E也將于今年秋天開賣、大眾的ID.4有可能在今年底上市、日產(chǎn)的Ariya則將于明年登陸市場。

　　但是市場分析師表示，鑒于現(xiàn)代汽車有著豐富的資源，以及擅長快速占領(lǐng)新的細(xì)分市場，因此其在下一代電動(dòng)汽車的發(fā)展中不應(yīng)被低估。起亞和捷恩斯也不應(yīng)該被低估，現(xiàn)代汽車的大部分電動(dòng)汽車新技術(shù)都將與他們共享，與此同時(shí)起亞和捷恩斯也將開創(chuàng)自己的風(fēng)格。

　　目前，該集團(tuán)以現(xiàn)代Kona和起亞Niro為代表的電動(dòng)車型，獲得過許多行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。兩年內(nèi)，Kona EV的全球銷量達(dá)到了10萬輛。雖然這個(gè)數(shù)字并不算驚艷，但是現(xiàn)代集團(tuán)卻一直以迅速規(guī)模化而著稱。

　　在Ioniq品牌方面，現(xiàn)代汽車強(qiáng)調(diào)的是跨界車和SUV車型戰(zhàn)略，然而考慮到轎車在一些國家依然很受歡迎，因此他們將繼續(xù)推出轎車車型。GuidehouseInsights分析師Sam Abuelsamid表示，現(xiàn)代選擇緊湊型到中型跨界車作為其新平臺(tái)的首款車型，符合美國和大多數(shù)全球市場的需求。

　　盡管現(xiàn)代將Ioniq 5定義為一輛中型車，然而諜照卻顯示這款車更接近緊湊型跨界車?，F(xiàn)代尚未發(fā)布這款電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)信息，但是他們表示該車型的設(shè)計(jì)將來源于一輛名為45的棱角分明的概念車，該公司在去年的法蘭克福車展上展示了這輛概念車。

　　諜照顯示，起亞和捷恩斯在打造基于新平臺(tái)的首款車型時(shí)，車身設(shè)計(jì)風(fēng)格也將趨同。起亞此前表示，其歐洲版本的電動(dòng)汽車將于2021年到來，續(xù)航里程超過300英里（約482公里），并且支持超級(jí)快充。起亞表示，這款跨界車的設(shè)計(jì)“將模糊乘用車與SUV的邊界”。而捷恩斯則只是表示，該品牌首款基于E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車將在2021年底發(fā)布。

　　現(xiàn)代的第二款新平臺(tái)電動(dòng)汽車將在2022年全球發(fā)布，該車的設(shè)計(jì)將來源于在今年3月亮相的Prophecy概念車。這是一款四門中大型概念車，而車輛內(nèi)部采用了四座設(shè)計(jì)。

　　現(xiàn)代還將在2024年發(fā)布Ioniq 7大型SUV，可與Rivian、通用旗下的悍馬、寶馬、奧迪、日產(chǎn)和大眾等品牌的跨界車型進(jìn)行競爭。Abuelsamid表示：“市場是否已經(jīng)準(zhǔn)備好接受大型純電SUV，現(xiàn)在還有待觀察，2024年我們就將知道結(jié)果，屆時(shí)市場上將會(huì)出現(xiàn)大量產(chǎn)品。如果現(xiàn)代車型的續(xù)航里程能讓人們滿意，而且價(jià)格合理，我想不到它不受歡迎的理由?！?/p>

　　起亞此前表示，其電動(dòng)汽車有可能使用400伏最大充電功率（當(dāng)前電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)功率），也有可能最高支持800伏充電功率（保時(shí)捷Taycan所支持的功率）。更高的充電功率，意味著車輛在公共充電站可以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度，這對(duì)于長途出行來說十分重要。（來源：蓋世汽車 星云）

6，小鵬汽車赴美IPO至多籌資11.05億美元　估值91.7億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，中國造車新勢力小鵬汽車計(jì)劃通過在紐約的首次公開募股（IPO）籌集至多11.1億美元資金，從而抓住電動(dòng)化的浪潮。

　　小鵬汽車周五表示，該公司擬發(fā)行8500萬股美國存托股票（ADS），對(duì)應(yīng)1.7億股A類普通股，定價(jià)區(qū)間為11-13美元/ADS。按這一定價(jià)區(qū)間的上限計(jì)算，本次IPO小鵬汽車將最多籌集約11.05億美元，整體估值91.7億美元。

　　小鵬汽車稱，其現(xiàn)有股東阿里巴巴準(zhǔn)備認(rèn)購2億美元，Coatue認(rèn)購1億美元，卡塔爾投資局（QatarInvestment）認(rèn)購5000萬美元，小米認(rèn)購5000萬美元。另外，投資過特斯拉的PRIMECAP Management Company準(zhǔn)備認(rèn)購1億美元。

　　小鵬汽車還表示，上市完成后，阿里巴巴將立即持有該公司的全部C類普通股，占總投票權(quán)的14.9%。

　　小鵬汽車將成為繼蔚來和理想汽車后又一家赴美上市的中國造車新勢力。理想汽車上個(gè)月在納斯達(dá)克上市，融資10.9億美元資金。

　　美國銀行證券（BofA Securities）、摩根大通（JP Morgan）和瑞士信貸（Credit Suisse）都是小鵬汽車IPO的承銷商。

　　最近幾個(gè)月，特斯拉和蔚來等電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)飆升。IPO研究機(jī)構(gòu)復(fù)興資本聯(lián)合創(chuàng)始人史密斯（Kathleen Smith）表示：“投資者似乎無法獲得足夠的電動(dòng)車企業(yè)股票敞口。我們將小鵬汽車與今年7月上市的理想汽車和蔚來汽車進(jìn)行了比較，理想汽車自IPO以來股價(jià)已經(jīng)上漲了28%。”

　　小鵬汽車總部位于中國廣州，成立于2014年，于2018年12月向客戶交付了第一款車型G3，并于今年4月推出了第二款純電智能轎跑——小鵬P7。這家公司在中國有兩家生產(chǎn)制造工廠。（來源: 新浪汽車-編譯）

7, 從北京奔馳調(diào)任不到一年　倪愷將離任奔馳美國CEO

　　據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳美國公司周五晚間表示，該公司首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）已于周五上午開始休假。

　　據(jù)一位知情人士透露，目前還不清楚是什么原因?qū)е铝四邜鸬碾x開，但預(yù)計(jì)倪愷不會(huì)再次擔(dān)任奔馳美國業(yè)務(wù)CEO。

　　梅賽德斯-奔馳美國公司稱，該公司市場營銷副總裁斯拉文（Drew Slaven）將臨時(shí)擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。

　　倪愷今年61歲，于去年9月1日正式擔(dān)任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官職務(wù)。這次離職意味著倪愷上任不到一年。

　　在擔(dān)任美國業(yè)務(wù)CEO之前，倪愷是北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。這位高管自2012年掌管梅賽德斯-奔馳在中國的銷售長達(dá)六年多的時(shí)間。

　　在他的領(lǐng)導(dǎo)下，梅賽德斯中國以每年20%的速度增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了整個(gè)汽車行業(yè)和高端豪華車市場的增速。盡管這位英籍高管足跡還遍布德國、中東、日本等地，但在中國市場他迎來職場最高光時(shí)刻。

　　在任職的六年間，倪愷帶領(lǐng)奔馳在華銷量實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長。2018年，中國車市出現(xiàn)20多年來的負(fù)增長，但奔馳在中國市場依然實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長11%。

　　相比較之下，奔馳在美國市場的銷量不斷下滑。倪愷在中國的經(jīng)歷可能幫助美國市場快速恢復(fù)。但現(xiàn)在倪愷即將離去。

　　倪愷離職之際正值梅賽德斯-奔馳努力駕馭新型冠狀病毒疫情沖擊之際，這種疫情已經(jīng)抑制了市場的需求，并使短期經(jīng)濟(jì)前景相當(dāng)黯淡。第二季度，不包括商用車，梅賽德斯-奔馳在美國共交付59，461臺(tái)汽車，同比下降22%。

　　在北美地區(qū)，奔馳上半年累計(jì)交付量同比下降16%至146，538輛，其中在美國市場，奔馳共售出127，207輛，同比下降13.7%。

　　6月，倪愷曾表示，奔馳正在被推到你通常不會(huì)被推到的極限，“我們不得不做出一些艱難的決定，不僅是對(duì)我們，對(duì)我們的經(jīng)銷商機(jī)構(gòu)也是如此?！保▉碓? 新浪汽車-編譯）

8, 保時(shí)捷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)操縱展開內(nèi)部調(diào)查Panamera和911車型卷入其中

　　據(jù)德國《圖片報(bào)》（Bild am Sonntag）報(bào)道，大眾旗下豪華車公司保時(shí)捷已就涉嫌操縱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一事展開內(nèi)部調(diào)查。

　　上述報(bào)道稱，保時(shí)捷已通知德國汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)KBA、斯圖加特檢察官辦公室以及美國當(dāng)局，有人涉嫌對(duì)硬件和軟件進(jìn)行了非法改動(dòng)，可能會(huì)影響排放系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

　　保時(shí)捷發(fā)言人表示：“保時(shí)捷會(huì)定期、持續(xù)地審查其汽車的技術(shù)和監(jiān)管方面的問題。作為此類內(nèi)部檢查的一部分，保時(shí)捷發(fā)現(xiàn)了問題，并像過去一樣主動(dòng)通知了當(dāng)局?！?/p>

　　上述發(fā)言人還表示，這些問題涉及幾年前開發(fā)的車型，沒有跡象表明目前的新車生產(chǎn)受到了同樣的影響。保時(shí)捷正與當(dāng)局密切合作。

　　《圖片報(bào)》沒有透露信息來源，但表示，保時(shí)捷調(diào)查的對(duì)象包括2008年至2013年開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括Panamera和911車型搭載的引擎。

上述報(bào)道還表示，除了與員工進(jìn)行討論之外，保時(shí)捷還在審查會(huì)議協(xié)議和數(shù)十萬封電子郵件，以尋找證據(jù)，并補(bǔ)充說KBA已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)正式調(diào)查。（來源: 新浪汽車-編譯）

9, 特斯拉開始反擊黑客攻擊　升級(jí)軟件并發(fā)出警告

　　特斯拉開始反擊那些通過黑客技術(shù)提升汽車性能的車主。該汽車制造商本身正以軟件升級(jí)的形式進(jìn)行保護(hù)，并發(fā)出相應(yīng)的警告。

　　幾年以來，特斯拉早就開始銷售一些可通過軟件升級(jí)解鎖某些功能的車輛，例如75 kWh電池組的軟件被鎖定在60 kWh，可以通過軟件更新啟用更高的功率輸出。

　　最近的實(shí)例是特斯拉為Model 3雙電動(dòng)機(jī)版提供2，000美元售價(jià)的加速性能升級(jí)（AccelerationBoost）服務(wù)，使Model 3的動(dòng)力總成多輸出約50 hp的功率，從而將0-96 km/h的加速時(shí)間縮短至3.9秒。

　　今年早些時(shí)候，一家名為 Ingenext 的公司發(fā)布了一種 MCU 設(shè)備，可以讓特斯拉車主以一半的價(jià)格解鎖更多的馬力以及功能。比如可以為Model 3 解鎖 50hp 的功率，并將 0~60 mph的加速減少至 3.9 秒。

　　購買了該設(shè)備的用戶只需要將設(shè)備插入 MCU ，他們就會(huì)自動(dòng)獲得 50hp 的馬力解鎖以及 “漂移模式” 等功能。

　　但正如人們所知道的，特斯拉開始針對(duì)這種非法改裝發(fā)出警告。在更新了特斯拉最新的OTA 之后，一些使用了該設(shè)備的車主收到了車內(nèi)警告。車機(jī)系統(tǒng)會(huì)提示你進(jìn)行了 “不兼容的改裝，并可能導(dǎo)致潛在的風(fēng)險(xiǎn)” 。通知消息會(huì)一直在屏幕中保留，但是不影響車輛行駛。（來源: 新浪汽車-編譯）

10, 國產(chǎn)特斯拉Model Y開始接受預(yù)訂預(yù)估價(jià)最低48.8萬

　?。冈?4日，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉上海工廠將在2021年初啟動(dòng)Model Y車型生產(chǎn)。

　　特斯拉中國官網(wǎng)顯示，目前有兩款Model Y接受預(yù)定，分別是雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版和Performance高性能版。

　　價(jià)格方面，長續(xù)航全驅(qū)版預(yù)售價(jià)格48.8萬元、Performance高性能版預(yù)售價(jià)53.5萬元，官網(wǎng)顯示價(jià)格僅為預(yù)估，實(shí)際價(jià)格以最終公布為準(zhǔn)。

　　雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版Model Y續(xù)航為505公里，最高時(shí)速217公里，百公里加速時(shí)間為5.1秒。

　　Performance高性能版續(xù)航為480公里，最高時(shí)速241公里，百公里加速時(shí)間為3.7秒。（來源：騰訊汽車）