文\魏無羨

瑞虎3X，作為一款精品A0級SUV車型，官方報價在4.99-6.69萬元，這款車型主打的就是性價比，5萬元左右就能帶回家，雖然不如瑞虎8那般火爆，但是性價比完全是吊打。如今這款車型迎來了它的迭代升級版，全新一代瑞虎3X PLUS正式下線，新款車型在鄂爾多斯已經(jīng)正式下線，距離上市也就不遠了。

下面讓我們一起來看看全新瑞虎3X PLUS，相比現(xiàn)款車型，它到底有何不同之處？由于新車還未正式上市，目前所知的信息有限，只能進行一個簡單的對比，待新款車型正式上市以后，我們再來進行深入的對比。

從前臉來看，全新瑞虎3X PLUS 采用奇瑞最新的Life in Motion3.0設(shè)計語言，與老款有著明顯的區(qū)別。大尺寸進氣格柵采用六邊形設(shè)計，內(nèi)部中網(wǎng)為滿天星狀設(shè)計，配有鍍鉻進行裝飾，奇瑞標(biāo)志性logo居于正中間，兩側(cè)大燈采用分體式設(shè)計，日行燈狹長銳氣，彰顯前臉的運動氣息，至于兩側(cè)大燈組，配有一個黑色飾條修飾，氣勢渾厚。

來到側(cè)身，側(cè)身并沒有像前臉那般變化巨大，不過依然能看到側(cè)身的小巧精致感。采用雙腰線設(shè)計，營造俯沖運動風(fēng)，腰線從前翼子板貫穿至尾燈，車頂還配備有一個銀色的行李架作為修飾。輪轂采用五輻式鋁合金輪轂，表面進行拋光處理，極具運動屬性，至于尺寸暫時不得而知。

來到尾部，尾部簡約卻不失精致感。大燈組采用寬體設(shè)計，顏色上一定的熏黑處理，略顯運動風(fēng)，同時加入一根雅黑飾條貫穿連接，奇瑞logo居于正中間。尾部防撞條采用一個黑色的寬體飾條，同時加入一根銀色啞光的飾板進行點綴，排氣尾為雙邊雙排氣設(shè)計。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾的變化并不比外觀差，整體的設(shè)計更趨向于年輕運動化。偏向于駕駛側(cè)的設(shè)計，增添了駕駛者的駕駛感。依然采用大面積的碳纖維飾板，中控臺、扶手均有裝配，提升內(nèi)飾運動風(fēng)，再配上三幅式平底方向盤，還有極具包裹性的皮質(zhì)座椅，內(nèi)飾的運動氣場還是比較明顯的。

在動力表現(xiàn)方面，據(jù)傳將搭載1.5L動力總成，與現(xiàn)款車型一致。最大馬力是116匹，峰值扭矩為143牛米，匹配的5擋手動、CVT無極變速箱。動力從參數(shù)來看并不出色，畢竟這是一款A(yù)0的家用代步SUV車型，燃油性出色就行了，百公里油耗在6.8個左右，對于家用車來說，這樣的油耗還算不錯的。

從命名來看，這款車型擁有PLUS的稱號，那么預(yù)示著其在空間上有一定的加長，現(xiàn)款車型的長寬高為4200*1760*1570mm，軸距為2555mm，新款車型會在尺寸上提升至何種程度暫時不得而知，坐等新車上市公布具體參數(shù)信息，大概率來說要比現(xiàn)款車型更出色。

總體來說說，全新一代瑞虎3X PLUS最大的變化應(yīng)該是顏值、外觀，相比老款車型來說要更討人喜歡，確實年輕運動化不少，對于當(dāng)下的90后、00后購車群體來說，這樣的顏值、內(nèi)飾要更符合，也展現(xiàn)了奇瑞對于市場的把握。不過，也有人吐槽說，瑞虎3X PLUS這外觀怎么感覺有點像寶駿510？什么時候?qū)汄E已經(jīng)開始被模仿了？仔細一看確實有些相似。

可以說，年輕化以后的瑞虎3X PLUS，應(yīng)該還是具有一定的市場潛力，價格方面如果能夠保持現(xiàn)款售價，不失一匹良駒，但是設(shè)計的退步和模仿痕跡又讓這款車面臨不小的爭議。其具體表現(xiàn)如何，仍有待觀察。

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