高配、頂配霸道在平行進(jìn)口車市場(chǎng)中的銷量表現(xiàn)出乎意料的好，與低配2700車型幾乎形成對(duì)等之勢(shì)，這多少讓消費(fèi)市場(chǎng)難以理解，畢竟高配霸道售價(jià)接近60萬(wàn)，配置相對(duì)出色的4.0L版本以及2.8T（柴油）版本售價(jià)高的離譜，但對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，價(jià)格似乎不是阻攔他們選擇霸道的理由。

要知道，60萬(wàn)幾乎可以選擇到一臺(tái)低配的陸巡4.0L，從量級(jí)上來(lái)說(shuō)，陸巡相比于陸巡有著本質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)。

01 謎一般的霸道

霸道體系內(nèi)分布眾多車型，售價(jià)從40萬(wàn)到60萬(wàn)不等，低配車型2.7L版本高配車型有2.8T也有4.0L，選擇霸道的消費(fèi)人群也完全不同，有貸款選2.7L低配的入門級(jí)選手，也有一次性付清的2.8T消費(fèi)者。

很明顯，選擇霸道的消費(fèi)者有慕名而來(lái)的小白群體，也有就是為了玩而玩的消費(fèi)者，作為掛著牛頭標(biāo)再無(wú)普通不過(guò)的越野車來(lái)說(shuō)，霸道更像是一個(gè)豪華產(chǎn)品，它豪華的不是品牌價(jià)值，而是產(chǎn)品本身的溢價(jià)能力。

開(kāi)霸道的不一定比開(kāi)X5的窮，很明顯在玩霸道的圈子，都深不見(jiàn)底。

02 神一般的4.0L頂配

很明顯4.0L頂配霸道價(jià)格足夠探到陸巡入門級(jí)，但仍然有不少消費(fèi)者選擇霸道，而不是陸巡，關(guān)鍵在于霸道4.0L頂配本身基本上是要什么有什么，一來(lái)不缺顏值配置，二來(lái)武裝到牙齒的四驅(qū)系統(tǒng)是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想配置，三來(lái)大油箱保證續(xù)航的持久。

真霸道說(shuō)的就是頂配車型，如此頂配車型已經(jīng)適合絕大多數(shù)路況以及場(chǎng)景，這是陸巡所不具備的優(yōu)勢(shì)，回到之前我們說(shuō)的，霸道的魅力在于玩霸道的圈子厲害，如果有人只是把霸道當(dāng)成大玩具，那么買玩具就得買頂配的，這也不難理解為何有人花錢買頂配霸道，就是圖一個(gè)開(kāi)心。

03 陸巡4.0L不給力

陸巡在越野性能上不如霸道，這是不能否認(rèn)的事實(shí)，一來(lái)陸巡車身龐大接近角離去角差于霸道，二來(lái)同樣的四驅(qū)系統(tǒng)差速鎖，裝在霸道上效果好于陸巡，三來(lái)都是4.0L，陸巡它肉啊。

玩陸巡的也有，但得奔著100萬(wàn)級(jí)去了，綜合素質(zhì)還是一流，但60萬(wàn)級(jí)的陸巡它就是比不了60萬(wàn)的霸道，單單從玩車上來(lái)說(shuō)差距很大。

換位思考一下，如果你是個(gè)家境絕對(duì)殷實(shí)的消費(fèi)者，單單是為了玩越野而買車，買更極致的霸道還是湊合湊合的陸巡，我想各位心里已經(jīng)有定論了，那些頂配霸道車主們就是這么做的。