而在有著春節(jié)長假的2月份，上汽榮威更是不懼車市淡季，憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力以及互聯(lián)網(wǎng)造車的理念逆勢而上，取得了33734輛的銷量成績，同比上漲超30%，是當(dāng)之無愧最具成長力的自主品牌之一。

RX系列依舊是銷量收割機(jī)

作為上汽榮威最引以為傲的產(chǎn)品系列，RX系列憑借著高顏值和高配置，以及獨樹一幟的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為了SUV領(lǐng)域當(dāng)之無愧的網(wǎng)紅明星。2月份，榮威RX系列完全無視春節(jié)長假這么一個車市淡季，僅僅21天便銷售了近24000輛，同比增幅達(dá)到了105%，完全沒有辜負(fù)其銷量收割機(jī)的美譽(yù)。

作為RX系列第一款車型，榮威RX5一經(jīng)上市便憑借著“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”的標(biāo)簽以及高顏值、高配置等特點圈粉無數(shù)，其月銷量更是長期位居2萬輛以上，可以說榮威RX5的上市帶動了整個上汽榮威品牌整體銷量的提升，是榮威品牌最大的功臣。

不僅如此，基于榮威RX5而打造的插電式混動eRX5以及純電動ERX5分別進(jìn)入各細(xì)分市場，也取得了不俗的銷量成績，提升了RX5系列產(chǎn)品的市場競爭力。

至于榮威RX3，其更是憑借著“斜杠青年”的標(biāo)簽，匯聚了高顏值、高配置以及強(qiáng)動力等特點，成為了同級最為完美的車型之一，同樣圈粉無數(shù)，并在上市一個多月后銷量就破萬。

全新旗艦RX8詮釋中式豪華

RX5/RX3的成功為榮威品牌推出定位更高的豪華旗艦SUV奠定了基礎(chǔ)。此前，承載著榮威家族邁向高端化的旗艦SUV榮威RX8已經(jīng)正式亮相，新車預(yù)計將于今年4月份的北京車展上正式上市。

作為一款定位為中大型豪華SUV的旗艦車型，榮威RX8在外觀上營造出了那種與生俱來的豪華感。盡管采用的是與榮威RX5/RX3一致的“律動設(shè)計”理念，但榮威RX8明顯更有氣場。

在造型設(shè)計上，上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中型設(shè)計部總監(jiān)邵景峰更是以“可控的設(shè)計+深刻的高級”詮釋了榮威RX8上的這種高級豪華感。高聳的引擎蓋、較高的離地間隙/車身高度、舒展而精準(zhǔn)的車身線條，都處處彰顯其豪華和氣派。

當(dāng)然，源自歐洲頂級小公牛皮的NAPPA真皮包裹、寬體式Console設(shè)計、獨特的“巴旦杏”內(nèi)飾色調(diào)、打孔真皮方向盤/座椅等，榮威RX8的內(nèi)飾甚至有點輕奢的感覺。

純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車榮威Ei5

除了榮威RX8外，上汽榮威今年還將進(jìn)軍一個全新領(lǐng)域，這便是休旅車市場。而邁入這個全新市場的車型便是Ei5，一款全新的純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車。

據(jù)悉，榮威Ei5自2月26日啟動預(yù)售僅一周時間便在北京地區(qū)斬獲了近千輛的訂單，為何這款車的關(guān)注度會如此之高呢？

上汽榮威可謂是最具創(chuàng)新力的自主品牌了，此前憑借著“互聯(lián)網(wǎng)+SUV”、“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”等眾多標(biāo)簽在車市大放異彩，而榮威Ei5的推出則再次展現(xiàn)了榮威團(tuán)隊的創(chuàng)新力。

榮威Ei5延用了上汽家族化的“律動設(shè)計”語言，與榮威RX系列一樣依舊是高顏值汽車的代表。而休旅車的造型設(shè)計又相比普通的轎車在車型實用性上提升了不少，目前休旅車也是未來很具潛力的細(xì)分市場，榮威Ei5的到來必然會在如今還不算飽和的休旅車市場占有一席之地。

不僅如此，榮威Ei5敢定位為一款純電動休旅車，必然需要克服純電動汽車最大的阻礙便是續(xù)航里程低的問題。如今，大部分純電動汽車的等速最大續(xù)航里程還停留在300公里左右，想要出個遠(yuǎn)門似乎并不太現(xiàn)實。而榮威Ei5等速續(xù)航里程最大可達(dá)400公里，綜合工況最大里程也可達(dá)到320公里，有了它再也不用擔(dān)心載著一家人到郊區(qū)甚至更遠(yuǎn)的地方玩耍了。