地表最強四缸機！每一款都是超跑“殺手”，你最愛哪款車？

以前說到性能車的時候，必然要提到大排量和氣缸數(shù)，比如8缸12缸甚至16缸，在有錢人看來，只有多氣缸才能配得上豪車的價格。但現(xiàn)在受到排放管理越來越嚴格的影響，豪車的排量逐漸降低，但發(fā)動機技術也在提升，雖然是小排量少氣缸，依然能夠爆發(fā)出強悍的性能。所以在當下，有不少的四缸性能車。這些車如今也迎來了換代，它們還能繼續(xù)提升性能嗎。

奔馳推出AMG A35之后，把AMG的入門門檻繼續(xù)降低，很多人認為AMG也開始大眾化了，沒有了神秘的色彩和性能。但實際上真正能夠帶來AMG運動體驗的，還要數(shù)奔馳的A45，這款最強四缸性能車已經(jīng)換代了，海外版已經(jīng)上市。該車的外觀擁有激進的運動套件，雙邊四排的排氣帶來了性能的加強。雖然是2.0T四缸車，但它擁有421匹馬力，百公里加速3.9秒，比大部分的六缸車還要強。

在寶馬運動系列中，寶馬M135i的發(fā)布還是很吸引人的，M135i擁有兩廂車造型，是典型的小鋼炮，雖然發(fā)動機從六缸變到了四缸，讓不少的消費者難以接受。但新款的2.0T四缸機動力并不弱與之前的六缸機，最大306馬力和450NM，百公里加速4.7秒，而老款的六缸后驅車型，百公里加速4.6秒，幾乎沒有區(qū)別。

既然已經(jīng)說到了小鋼炮，那就不得不提奧迪的RS3了，這款車和前面的幾款相比，有一定的優(yōu)勢，因為它不是四缸機的，它擁有五缸發(fā)動機，2.5T排量。不過奧迪S3卻是配置了四缸2.0T發(fā)動機，最大306匹馬力和400NM，擁有全輪驅動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)和RS3相比不會差太多。

大眾在兩廂車領域也有一重磅選手，它就是高爾夫R了，這款車是最有知名度的小鋼炮車型，也是最核心的大眾運動車型。新一代的R擁有非常激進的外觀設計，雙邊四出的尾喉、夸張的擴散器還有大尺寸擾流板，帶來的運動效果是非常強烈的。該車最大333匹馬力，百公里加速4.6秒，車身重量降低后，操控表現(xiàn)更強。

除了上面這些德系小鋼炮，日系在這個領域里也有話語權，比如斯巴魯WRX系列中的STI S209車型，從外觀上看，這臺車除了高聳的激進尾翼，似乎沒什么特殊的。但它的四缸發(fā)動機擁有345匹馬力，在運動調校上絕不輸給德系小鋼炮。