最近，電駒哥近距離接觸了ARCFOX αT。該車是北汽集團(tuán)聯(lián)手麥格納、華為打造的高端電動汽車。即將上市。

資料顯示，該車是基于IMC架構(gòu)正向研發(fā)的首款高端智能純電SUV，可搭載華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX。由北汽藍(lán)谷麥格納智造基地（鎮(zhèn)江）生產(chǎn)，引入麥格納百年制造的生產(chǎn)體系，同時滿足中國和歐盟標(biāo)準(zhǔn)，確保高端品質(zhì)。

概括一下，該車有這幾個亮點(diǎn)：

尺寸和設(shè)計：

ARCFOX αT是一款中型SUV，定位于30萬元級SUV新能源市場，整車長寬高為4788×1940×1683mm，軸距達(dá)到2915mm，空間寬敞。大致與特斯拉model Y類似。

ARCFOX αT由德·席爾瓦"設(shè)計，他曾操刀布加迪、奧迪等品牌經(jīng)典車型設(shè)計。我個人覺得，整體看來外觀比較漂亮，有原創(chuàng)風(fēng)格。前臉更像跑車。

續(xù)航：93.6kwh電池組，NEDC工況續(xù)航653KM

ΑRCFOX αT采用韓國SK高能量密度電芯，電池模組最大容量為93.6kW·h；匹配電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，百公里電耗16kwh，官方稱：NEDC綜合工況續(xù)航653KM。

官方資料顯示：ΑRCFOX αT電池組即便是在-20℃的環(huán)境溫度下，電池放電量也大于85%，高于一般車型的80%，冬季出行里程穩(wěn)定，仍可放心開啟暖風(fēng)。

ΑRCFOX αT采用封閉式前臉、立體懸浮擾流板、自動隱藏門把手、全包覆底護(hù)板、水切外后視鏡、以及空氣動力學(xué)設(shè)計后擾流板等，不僅降噪，更令風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27Cd，同級別中屬于領(lǐng)先水平。

此外，ΑRCFOX αT裝配第四代高性能花紋的米其林輪胎，帶來超低滾阻7.0‰，配合低拖滯行駛系統(tǒng)，也降低了傳動阻力。

這幾個因素也提升了續(xù)航表現(xiàn)和加速性能。

動力：這個級別領(lǐng)先了

動力方面，該車電機(jī)功率320kW，扭矩達(dá)到720N·m，這個水平已經(jīng)超越model3長續(xù)航版，更優(yōu)于國內(nèi)很多同級車型。

官方介紹：ARCFOX αT動力總成由西門子、法雷奧、博格華納聯(lián)合打造，采用國際上最新的三合一高集成技術(shù)方案，重量更輕，體積更小。電驅(qū)總成系統(tǒng)效率高達(dá)93%，帶來強(qiáng)勁動力的同時，能耗更低。

充電速度

慢充方面，ARCFOX αT搭配20kw壁掛直流充電樁，擁有智能聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、低溫充電、恒功率輸出、預(yù)約充電、即插即充功能及安全防護(hù)等技術(shù)?？斐浞矫?，快充35分鐘即可充滿80%。

針對充電自燃等為問題，該車搭載智能恒溫保護(hù)功能，可以對動力電池做到全天候的“監(jiān)控”，動態(tài)跟隨用戶用車時間習(xí)慣、行車距離習(xí)慣、環(huán)境溫度等變化，智能計算保溫加熱開啟時機(jī)及閾值，在快充或慢充后對動力電池恒溫保護(hù)。

α-Pilot自動駕駛：采用博世最新技術(shù)

ARCFOX αT搭載的自動駕駛技術(shù)來自博世。官方介紹：量產(chǎn)車型最高自動駕駛水平達(dá)到L2.5級，在某些場景（如高速公路）可接近L3級自動駕駛體驗(yàn)。分車型版本，有不同的自動駕駛配置。

α-Pilot駕駛輔助系統(tǒng)采用博世最新一代高性能環(huán)境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，可實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持、自動變道、緊急自動制動、交通標(biāo)志識別以及車輛泊車輔助、泊出等駕駛及泊車輔助功能。

具體而言，ARCFOX αT配備博世全球首款高速公路輔助增強(qiáng)版(Highway Assist plus )功能。新增了自動變道功能。在0-130km/h時速范圍內(nèi)，當(dāng)駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)將判斷車輛是否符合變道條件，并實(shí)現(xiàn)變道。

自動泊車方面，ARCFOX αT配備了博世遙控泊車輔助功能。通過手機(jī)等智能終端的控制，駕駛員可在車外完成車輛的泊入車位或者駛出。

據(jù)官方介紹，該功能擁有全球首創(chuàng)車頭垂直泊入泊出，不受場地限制。尋找車位時，時速可達(dá)35KM/h。

其自動駕駛配置包括：

車身搭載5個第五代毫米波雷達(dá)，可提供高達(dá)210m的探測距離、最大±75°的視場角和更高探測精度。

1個第三代多功能攝像頭，探測精度高達(dá)200萬像素，集成嵌入式人工智能算法，可在極端環(huán)境下完成可靠的感知。

4個第二代環(huán)視攝像頭，支持高級自動泊車，搭載12枚第六代超聲波傳感器，響應(yīng)速度更快、探測范圍更寬;1個域控制器，具備高車載運(yùn)算能力，支持最高功能安全ASIL-D等級。

智能座艙——四屏聯(lián)動

ΑRCFOX αT高配版車內(nèi)有四塊屏，中控屏，功能屏，儀表屏、HUD抬頭顯示屏。其他版本有三塊屏（去掉了HUD屏）

中控屏很有特色，是一款20.3英寸定制化超寬中控大屏，擁有935mm寬度。屏幕采用4K視網(wǎng)膜大屏，并加蓋康寧大猩猩一體黑強(qiáng)化玻璃蓋板，PPI達(dá)到192，意味著駕乘人員能感受到更真實(shí)的顏色和影像。中控寬屏中間虛擬分隔，主副駕互不干擾。

10.1英寸的功能觸控屏就位于手邊，可以操作車輛功能，包括電動尾門，空調(diào)等，這個設(shè)計與理想類似。給我最大的感受是，觸摸屏可以調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，很新鮮。

該車采用全球頂級智能座艙中樞哈曼系統(tǒng)，支持四塊屏幕智能互聯(lián)。還擁有多維識別功能，包含4種手勢識別、聲紋識別、多用戶精準(zhǔn)定位的語音識別，可以根據(jù)用戶在座艙內(nèi)的位置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。

車內(nèi)還有人臉識別功能，能夠自動識別1個車主和8個普通用戶以及1個訪客用戶，自動恢復(fù)記憶設(shè)置，并通過結(jié)合瞳孔定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)識別，并根據(jù)識別情況實(shí)現(xiàn)疲勞預(yù)警和分心提醒功能。

智能互聯(lián)——華為5G芯片加持

ΑRCFOX αT搭載華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，據(jù)介紹，給消費(fèi)者帶來的感受就是網(wǎng)速超快，實(shí)現(xiàn)新一代5G智能電動汽車的出行體驗(yàn)。

資料顯示，華為在為ARCFOX構(gòu)建新的智能駕駛系統(tǒng)，在硬件部分包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波傳感器等多種高靈敏度傳感器組合，芯片的算力達(dá)到352TOPs(每秒運(yùn)算352萬億次)。

智能制造——麥格納百年制造

制造工藝是ΑRCFOX αT值得稱道的地方。ΑRCFOX αT誕生于北汽藍(lán)谷麥格納智造基地。

麥格納是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，有超過百年的高端汽車制造經(jīng)驗(yàn)和歷史，制造了超過350萬輛豪華車型。具備全球領(lǐng)先的整車工程開發(fā)技術(shù)和高端制造能力，在全球29個國家擁有328家制造工廠，為奔馳、寶馬等多個國際豪華品牌提供產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造服務(wù)，也是北汽集團(tuán)重量級的國際合作伙伴。

ARCFOX與麥格納合作建立了高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，以麥格納的制造工藝規(guī)范為ARCFOX提供整車解決方案；北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地是麥格納在中國的首個合資的整車制造項目，雙方的合資合作保障了ARCFOX產(chǎn)品品質(zhì)。

北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地設(shè)有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，其中包括高度智能化的PACK（電池模組組裝）車間以及擁有國際一流水平的九大模塊試驗(yàn)驗(yàn)證中心。

車體安全——鋼鋁混合多材料車身

ARCFOX αT的車身通過了C-NCAP五星碰撞安全測試，采用了多材料混合的"上鋼下鋁"設(shè)計，高強(qiáng)鋼圍成的籠式框架結(jié)構(gòu)，提升車身安全性能，其中在籠式結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的A柱、B柱、中通道等部分均采用了強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上的熱成型鋼，每平方厘米能承受15噸以上的壓力。

總結(jié)：

這是中級電動SUV領(lǐng)域一款明星產(chǎn)品，不過目前電駒哥還沒有評測，接下來很快就會上市，價格30萬元區(qū)間，這個價格比model y實(shí)惠多了。請關(guān)注電駒哥評測。