【有車以后 新車實(shí)拍】上汽榮威在前不久更換全新獅標(biāo)Logo后，車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂發(fā)生了180°大轉(zhuǎn)變，新推出的RX5 PLUS憑借驚艷的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，很對年輕人的胃口。而今天，懸掛榮威全新獅標(biāo)的首款轎車——i6 MAX也來了，同樣激進(jìn)的造型絕對改變你對榮威i6車型的固有印象。接下來，就跟隨我的鏡頭來詳細(xì)了解一下這款新車。

  這還是一款家用轎車的設(shè)計(jì)嗎？

i6 MAX是榮威i6的中期改款車型，它依然是一款家用轎車。但在同級別車型中，擁有如此激進(jìn)造型的家轎可不多，這也注定會讓它賺足回頭率。

整個(gè)前臉設(shè)計(jì)縱橫交錯(cuò)十分復(fù)雜，但呈現(xiàn)出的效果卻很不錯(cuò)。U形前格柵奠定了張揚(yáng)的基調(diào)，內(nèi)部的菱形設(shè)計(jì)官方稱為“榮麟紋”，鋒利且充滿攻擊性，而且從任何一個(gè)角度看過去都很好看。

實(shí)拍的藍(lán)色車為低配版本，高配版的中網(wǎng)還鑲嵌了一個(gè)由幾何圖形構(gòu)成的“R”標(biāo)志，而且使用了鮮明的黃綠色，造型俏皮的同時(shí)也很獨(dú)特。

遠(yuǎn)近光一體式大燈簡約而不簡單，兼顧轉(zhuǎn)向燈功能的日間行車燈造型很犀利，給整個(gè)前臉增加了幾分攻擊性。大燈下方設(shè)計(jì)比較常規(guī)，但在高配車型上，其內(nèi)部配置了一道黃綠色裝飾條，造型與日間行車燈相呼應(yīng)，這樣色彩鮮艷的“獠牙”可并不多見。

i6 MAX側(cè)面走的是簡潔路線，雙腰線設(shè)計(jì)讓車輛保持了良好的姿態(tài)。而在高配車型上還會利用顏色及R標(biāo)來營造獨(dú)特感，例如亮黑色后視鏡外殼，甚至連輪轂都是亮黑色設(shè)計(jì)，又給年輕人省下了一筆改裝費(fèi)用。

新車長寬高分別為4722×1835×1464mm，軸距為2715mm，與現(xiàn)款榮威i6相比，它僅在車身長度上增加了51mm，其余尺寸完全相同。顏色方面，榮威i6 MAX可以提供榮麟灰、宙光黑、青鳥藍(lán)、銀葉金、赤焰紅以及亮白6種車身顏色。

i6 MAX車尾雖不像前臉那樣充滿攻擊性，但也有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。后備廂蓋有一個(gè)凸起的“小鴨尾”，尾燈內(nèi)部造型與前大燈相呼應(yīng)，夜晚視覺效果不錯(cuò)。

后包圍還設(shè)計(jì)了擴(kuò)散器的造型，只是車輛并沒有采用真實(shí)的雙出排氣，畢竟礙于排量限制，這樣的“偽排氣”會更符合定調(diào)。

  內(nèi)飾檔次感提升明顯

i6 MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與RX5 MAX、RX5 PLUS等車型比較相近，視覺上并沒有太多驚艷感，但使用感受很令人滿意。環(huán)抱式設(shè)計(jì)帶來了不錯(cuò)的溫馨感，中控臺也比較簡潔，而且使用了大面積軟性材料覆蓋，觸感不錯(cuò)，檔次感也很到位。

與擋把區(qū)域融為一體的14.3英寸中控大屏如今已經(jīng)成為榮威車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的一大特色，內(nèi)置斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，不過實(shí)拍車型還處于未激活狀態(tài)，因此還不能體驗(yàn)。

i6 MAX的儀表盤并非全液晶材質(zhì)，中間是一塊液晶屏幕，兩側(cè)的速度及轉(zhuǎn)速信息也同樣是液晶顯示，但二者并非一塊屏幕。整個(gè)儀表盤顯示效果很細(xì)膩，信息也夠全面，很實(shí)用。

值得一提的是榮威i6 MAX的車頂設(shè)計(jì)，其后風(fēng)擋玻璃直接延伸到了后排乘客頭頂上方，再配合大尺寸的天幕，整個(gè)面積超過了3㎡，讓車內(nèi)采光效果十分優(yōu)秀，通透感很令人滿意。

當(dāng)然，你也無需擔(dān)心后排乘客被陽光暴曬的問題，后風(fēng)擋玻璃增加了漸變遮光膜，可以有效阻止部分紫外線照射。

乘坐空間方面，身高175cm的小哥哥坐進(jìn)車內(nèi)，前排調(diào)到合適坐姿后，頭部空間還有超1拳的距離，此時(shí)后排腿部空間超過2拳，頭部空間超過1拳，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

不過后排中央地臺凸起較高，同時(shí)中間座椅也沒有配備頭枕，所以中間乘客乘坐時(shí)要委屈一些了。

圖中手機(jī)為iphone XR

i6 MAX的座椅有一定厚實(shí)感，填充物很柔軟，坐姿也比較合適，乘坐感受不錯(cuò)。

儲物空間方面，i6 MAX常規(guī)位置都設(shè)置了儲物格，空間也不算小，滿足日常使用綽綽有余。

而且由于i6 MAX使用了電子擋把，所以擋把下方還掏出了一個(gè)大尺寸的儲物格，兩個(gè)USB充電接口和12V電源都設(shè)置在了此處。

我個(gè)人比較喜歡它的無線充電位置，其設(shè)置在了中央扶手箱前方，與iphone XR尺寸相當(dāng)?shù)氖謾C(jī)放進(jìn)去無壓力，而且也不會與其它儲物格產(chǎn)生沖突。但如果你的手機(jī)尺寸太大，那可能會被卡住。

后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和2個(gè)USB接口，對乘客照顧還是比較到位的。

后備廂空間比較規(guī)整，開口大小及位置都很適中，但后排座椅只能整體放倒，靈活性稍差。

  1.5T燃油、插混兩種動(dòng)力可選

榮威i6 MAX未來將提供燃油版和插電混動(dòng)版兩種動(dòng)力可選。今天拍攝的為燃油版車型，其搭載的是一臺1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力173PS，最大扭矩275Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱。

i6 MAX底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，相比現(xiàn)款榮威i6有所升級。

  總結(jié)

榮威i6 MAX最大的亮點(diǎn)無疑是它極具辨識度的外觀，可以讓時(shí)下年輕消費(fèi)者賺足回頭率。當(dāng)然除此之外，新車內(nèi)在實(shí)力也不差，做工用料十分厚道，還有超大的天幕設(shè)計(jì)，帶來了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，車輛科技感很到位，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也夠漂亮。榮威i6 MAX的顏值實(shí)力都具備了，如果價(jià)格這股“東風(fēng)”能刮得恰到好處，相信它會受到不少消費(fèi)者的青睞，你認(rèn)為呢？