2019年，一段奔馳CLS300 女車主坐在轎車引擎蓋上維權(quán)痛哭視頻引發(fā)全網(wǎng)熱搜。事情主要因女車主在西安利之星奔馳4S店花66萬(wàn)元購(gòu)買全新奔馳CLS300提車后不久發(fā)生漏油現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)10多天的交涉，4S店卻稱只換發(fā)動(dòng)機(jī)。被逼無(wú)奈，女車主只好坐在汽車前引擎蓋痛苦維權(quán)。

耐心溝通不被重視，扔掉斯文才能討回公道？涉事4S店的推諉與傲慢砸了百年豪華品牌的招牌，更讓消費(fèi)者寒心。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間曝光，該事件終于以私下協(xié)議的方式達(dá)成和解。不過(guò)，經(jīng)中國(guó)汽車質(zhì)量報(bào)告團(tuán)深入了解，奔馳近年來(lái)除了“漏油門”，還有“鋁換鋼”、“斷軸門”等眾多黑料……

奔馳鋁換鋼乃常規(guī)操作

眾所周知，很多全球化車型一旦進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，其結(jié)果就是在看得見的地方使勁升級(jí)（如尺寸、配置），在看不見的地方偷工減料（如車架、零部件）。以奔馳E級(jí)為例，國(guó)產(chǎn)后北京奔馳E級(jí)在多處車身結(jié)構(gòu)鋁換鋼，其結(jié)果就是導(dǎo)致整備質(zhì)量直接重將近300公斤。相比進(jìn)口同款車型，空車等于滿載，如果說(shuō)奔馳鋁換鋼是考慮到后續(xù)的維修經(jīng)濟(jì)性，還稍微可以被理解，畢竟國(guó)情不同，售后成本也不一樣。但奔馳E級(jí)在鋁換鋼增加整備質(zhì)量的同時(shí)，卻在重要的懸架方面進(jìn)行了減配，最后直接導(dǎo)致多起奔馳E級(jí)斷軸。

（“奔馳E級(jí)斷軸門”相關(guān)圖片）

毫無(wú)疑問(wèn)，汽車在正常行駛中斷軸會(huì)給每一位交通參與者帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。正是因?yàn)楸捡Y鋁換鋼增加了整車重量，才會(huì)導(dǎo)致相關(guān)懸架零部件壓力呈幾何式增長(zhǎng)。鋁和鋼到底哪個(gè)好？當(dāng)然是鋁好！即便北京奔馳換的是汽車覆蓋件，但輕量化不僅能降低車身質(zhì)量，更能提升了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。關(guān)鍵是奔馳鋁換鋼降低成本的同時(shí)并沒(méi)有反哺給消費(fèi)者，一臺(tái)搭載1.5T“小心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳E260L官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)42.98萬(wàn)，果然夠“豪橫”！

全系進(jìn)入小排量時(shí)代

正如上面所提，連尊貴奔馳E260L的排量都僅為1497ml（1.5L），比奔馳E260L更低級(jí)的車型不可能超過(guò)大哥??！深入了解，官方指導(dǎo)價(jià)31.08-37.38萬(wàn)元的奔馳C260/C260L搭載的同為1.5T“小心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。

至于號(hào)稱能全家出行的7座SUV——奔馳GLB，更是僅搭載一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且沒(méi)有輕混系統(tǒng)加持！試想一下面對(duì)最大1675kg整備質(zhì)量，加上7人滿員出行，可憐的1.3T“小心臟”能否承受得了？

連奔馳E260都只用1.5T+48V輕混系統(tǒng)了，奔馳C200只好連48V輕混系統(tǒng)也丟掉，留給奔馳A200的當(dāng)然只有與奔馳GLB一樣的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。你以為這就夠奇葩了？還沒(méi)完！在奔馳A200下面還有奔馳A180，雖然它搭載排量相同的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大馬力和最大扭矩繼續(xù)減少，只剩下可憐的136ps，200N·m，實(shí)際加速表現(xiàn)連普通A級(jí)車都可以分分鐘教奔馳A級(jí)做人……

如此看來(lái)，國(guó)產(chǎn)奔馳除了GLC入門級(jí)車型沒(méi)有進(jìn)入小排量時(shí)代，奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)、奔馳A級(jí)、奔馳GLB、奔馳GLA均已換裝1.3-1.6L“小心臟”，全面迎來(lái)小排量時(shí)代。

座駕參謀

至于網(wǎng)上的奔馳“漏油門”、“天價(jià)零整比”等黑料，中國(guó)汽車質(zhì)量報(bào)告團(tuán)就不再反復(fù)“鞭尸”，畢竟某些負(fù)面事情也得到了解決或回應(yīng)。至于國(guó)產(chǎn)奔馳偷工減料、全系小排量這類有損豪華品牌聲譽(yù)的做法，實(shí)在讓眾多消費(fèi)者寒心。如果說(shuō)以前奔馳是被人調(diào)侃車標(biāo)值10萬(wàn)，現(xiàn)在奔馳似乎是主動(dòng)往這個(gè)方向自甘墮落……

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