近日，答答獲悉，Apex AP-0在倫敦的一場活動上正式揭幕。 這是是一款全電動跑車，其制造商Apex表示將在2022年下半年投入生產(chǎn)。并打算在美國以及其他全球市場銷售該產(chǎn)品。預計售價為195,000美元。

雖然Apex可能是一個陌生的汽車品牌，但該公司已經(jīng)生產(chǎn)了少量汽車。 Apex是由香港的兩位賽車運動工程師和賽車文化愛好者創(chuàng)立的一家專門生產(chǎn)超跑的公司，該公司此前曾在香港本地市場上推出了超輕型Apex AP-1，售價為168萬港幣。該車主要基于英國制造的Elemental RP1打造，使用的是2.3升福特EcoBoost發(fā)動機，擁有400馬力。 Apex表示，AP-0的所有工程和設計功能都是全新的平臺，與AP-1區(qū)別開來。AP-0將在英國生產(chǎn)，計劃年產(chǎn)500臺。

AP-0概念車是一款封閉式兩座轎跑車，外形像是嬰兒版的柯尼塞格（Koenigsegg），尤其是縱向風向標，沿汽車的整個車身延伸。該車在前部裝有激光雷達傳感器，車身和下層結構均由碳纖維制成，據(jù)悉該車的重量僅為2645磅，其中近一半是安裝在地板上的1213磅鋰離子電池，充電量為90.0 kWh。 Apex表示，根據(jù)歐洲的WLTP測試協(xié)議，這組電池將提供長達320英里的續(xù)航里程。

AP-0的動力總成也極其精簡。 雖然大多數(shù)高輸出電動汽車都采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，但AP-0將會是純后輪驅(qū)動器，后軸由單個電動機驅(qū)動，可提供649馬力和427 lb-ft的扭矩。 能夠在短短的2.3秒內(nèi)從零加速到62英里/小時。 答答獲悉，雖然該車目前正在使用單速減速齒輪箱進行開發(fā)，但開發(fā)團隊還考慮使用可切換的后軸傳動比來幫助實現(xiàn)更高的速度。

就外部尺寸而言，AP-0處于跑車細分市場的較小端，其軸距為104.3英寸，總長度為172.4英寸，與保時捷718 Cayman的相同。 官圖顯示，AP-0采用賽車式推桿懸架，行駛高度非常低（離地間隙僅為3.7英寸），低矮的車身使其具有良好的地效空氣動力學特性。制動器是碳陶瓷的，前盤裝有六罐卡鉗。

此外，AP-0將支持L3級自動駕駛，并配備全息增強現(xiàn)實顯示器，該顯示器可以在賽道上對駕駛進行游戲化。