奧迪Q3：我都降到22萬多了，長得又帥，難道不比寶馬X1香？

奧迪Q3作為曾經(jīng)最火爆一款緊湊型豪華SUV，它算得上備受追捧了，如今情況則發(fā)生了變化，雖然去年4月進(jìn)行了全新?lián)Q代，今年5月又推出了奧迪Q3 Sportback車型，可以說車型陣容越來越龐大，而實(shí)際上銷量上，卻不及寶馬X1。今年前7月，奧迪Q3累計(jì)銷量僅38889輛，而寶馬X1賣了50403輛，意味著落后了超過1萬輛。按理說，由于換代不久，奧迪Q3給人的新鮮感更強(qiáng)，應(yīng)該銷量不至于有這么大的差距。

實(shí)際上，根據(jù)購車網(wǎng)小編從終端市場了解到，目前奧迪Q3的優(yōu)惠也是不小的，以 35 TFSI 進(jìn)取致雅型為例，原價(jià)27.18萬，現(xiàn)在已經(jīng)跌到了22.56萬左右，優(yōu)惠達(dá)4.62萬，已經(jīng)和本田CR-V中高配車型價(jià)格十分接近了。對比寶馬X1，新奧迪Q3的價(jià)格也要更便宜一些，那么為何銷量上還不如對手了？

從設(shè)計(jì)上來看，顏值還是挺高的，全新樣式的進(jìn)氣格柵，尺寸碩大，看著足夠兇悍霸氣，全LED的大燈，與前臉格柵配合也是相得益彰的。車身來看，在老款的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了一定幅度的升級和調(diào)整，加入了更多硬朗的元素。來到尾部，樣式上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，同樣在細(xì)節(jié)上要更為時(shí)尚年輕一些。

尺寸上，奧迪Q3長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距2680mm，對比老款同樣是提升了不少，只是沒有寶馬X1那么夸張，后者車長達(dá)到了4565mm，軸距有2780mm。實(shí)際乘坐空間方面，根據(jù)我們此前到店體驗(yàn)新奧迪Q3，172cm體驗(yàn)者調(diào)整好前排駕駛坐姿，再坐進(jìn)后排，頭部有三指，腿部有超過兩拳的空間富余，表現(xiàn)則是中規(guī)中矩的水平，相比寶馬X1要略小一些。

全新奧迪Q3采用了新風(fēng)格的內(nèi)飾，只是和大眾品牌有些相似，影響了它的檔次感。至于配置方面，我們以入門版車型為例，有前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前后雷達(dá)、可開啟全景天窗、10.25寸全液晶儀表+8.8寸中控屏、真皮座椅、LED大燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置，很顯然，配置算是比較豐富的，讓人不滿意的地方在于，定速巡航和倒車影像均需要選裝。

搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配7速雙離合變速箱。相比寶馬X1也要更厚道，畢竟寶馬X1的1.5T為三缸動力。至于性能方面，奧迪Q3 1.4T車型百公里加速為9.8秒，2.0T車型為8.8秒。

通過簡單了解，你會發(fā)現(xiàn)如今的新奧迪Q3方方面面依舊有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，顏值不低，優(yōu)惠后的價(jià)格才22萬多起，配置、空間、動力等方面，也完全不弱于對手，按理說，它應(yīng)該有更好的表現(xiàn)，那么為何新奧迪Q3銷量卻低于寶馬X1呢？

在我們來看，寶馬X1看上去要更為大氣一些，同時(shí)乘坐空間有優(yōu)勢，另外，整個(gè)寶馬品牌如今的受歡迎程度其實(shí)是要比奧迪高的。另外不可忽視的，奔馳GLB的到來，也搶奪了不少奧迪Q3的市場份額。

如果您的購車預(yù)算在22-30萬左右，會考慮購買奧迪Q3嗎？還是選擇寶馬X1、奔馳GLB等同價(jià)位區(qū)間的豪華SUV。