今天說的這款車就是東風標志508L。法系車妥協(xié)了,東風標志508L新車指導價格不到16萬起售,標致508L靠低價能挽回市場嗎?屋漏偏逢連夜雨!標致508可以說是一臺“悲催的網(wǎng)紅車”,法系車的獨特和小眾,讓它“備受冷落”!
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人無完人,車無完車!雖然國產(chǎn)版東風標志508L車型沒有了無框車門+掀背式尾門,但車身長度達到了4米87、車身寬度達到了1855毫米、車身軸距達到了2848毫米,在國內(nèi)同級車型中也算是占有一定的身材優(yōu)勢。
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在價格方面,2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI標致508L 在個別地區(qū)優(yōu)惠幅度達到2.5萬,終端實際成交價僅13萬出頭,對于這樣一款合資B級車來說,已經(jīng)極具性價比,完勝大多數(shù)合資A級轎車。2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI508L,作為頂配車型,當初上市指導價格為22.57萬,如今的參考最低價僅為21.07萬。
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在銷量方面,根據(jù)各地市場最新的銷量數(shù)據(jù)分析,標致508L在2020年7月份銷量為490臺,在東風標致家族占27.18%的市場份額,在國內(nèi)轎車市場排名第129位;在2020年1-7月份累計銷量為2414臺,在東風標致家族占18.28%的市場份額,在國內(nèi)轎車市場綜合排名第134位;標致508L都已經(jīng)降到13萬了, 可為何消費者還不愿意買單?一片叫好聲下的標致508L,為何市場銷量如此慘淡?
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小結(jié):繼雪佛蘭邁銳寶XL之后,東風標志508L也以10萬+價格亮相,看來是窮途末路了!合資中級車賣出“白菜價”,僅售16萬,性價比超高,還要啥日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸?您怎么看呢?歡迎回復評論!