日前，寶馬集團發(fā)布了2019財年業(yè)績，全年銷量首次突破253萬輛，增長2.2%；全年總收入首次突破1,000億歐元，順利完成既定目標。

寶馬集團董事長齊普策表示，“在極具挑戰(zhàn)性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實現(xiàn)逐步改善，這印證了我們產(chǎn)品策略的正確和公司戰(zhàn)略的卓有成效。

2019年寶馬核心業(yè)務(wù)逆勢增長，盈利能力穩(wěn)步提升

2019年整體市場環(huán)境挑戰(zhàn)嚴峻。相比2018年，除了前期額外用于未來出行的研發(fā)支出外，電動車比例的不斷增加也相應(yīng)拉高制造成本，同時，來自匯率變化、原材料價格上漲、以及14億歐元應(yīng)對歐盟反壟斷訴訟撥備金也給盈利帶來負面影響和下行壓力。

在整體汽車市場下行的大環(huán)境下，寶馬集團核心業(yè)務(wù)依然實現(xiàn)逆勢增長，集團盈利能力在去年各季度穩(wěn)步提升，展現(xiàn)出較強抗風(fēng)險能力。

寶馬集團正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡的架構(gòu)，縮短新車型研發(fā)周期，以及定期評估并簡化車型系列，支持更多電動車型的推出。此外，在間接采購以及材料和生產(chǎn)成本方面，寶馬集團加強內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，不斷提升效率。

彼得博士表示：“對于電動出行等未來技術(shù)的持續(xù)支出需要資金支持。因此我們將繼續(xù)關(guān)注業(yè)務(wù)表現(xiàn)和效率，通過優(yōu)化核心業(yè)務(wù)全面提升財務(wù)實力和業(yè)務(wù)表現(xiàn)，繼續(xù)推進可持續(xù)的未來出行戰(zhàn)略。”

摩托車業(yè)務(wù)全年銷量穩(wěn)步增長

寶馬摩托車2019年如期實現(xiàn)穩(wěn)步增長，共向客戶交付175,162輛摩托車和大型踏板摩托車，同比增長5.8%。摩托車業(yè)務(wù)收入增至23.68億歐元，同比增長9%。息稅前利潤增至1.94億歐元，增幅為10.9%。息稅前利潤率為8.2%，與去年持平，處于8%至10%的目標范圍內(nèi)。稅前利潤為1.87億歐元，與2018年相比增長10.7%。

金融服務(wù)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長

2019年，寶馬集團金融服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)表現(xiàn)良好。過去一年，與零售客戶簽訂了2,003,782份新合同，實現(xiàn)5%的增長。零售客戶的融資和租賃業(yè)務(wù)的合同達到5,973,682份，同比增長4.7%。業(yè)務(wù)收入總計295.98億歐元，增幅為6.8%。稅前利潤達22.72億歐元，比去年同期增長6%。

汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步攀升，大型豪華車策略顯現(xiàn)成效

2019全年汽車業(yè)務(wù)收入攀升至916.82億歐元，同比增長6.8%，汽車業(yè)務(wù)貢獻了25.67億歐元的自由現(xiàn)金流。

2019年BMW品牌汽車累計向全球客戶交付2,185,793輛汽車，實現(xiàn)3.3%的同比增長。BMW 8系等新車型的推出讓大型豪華車銷量增漲尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。純電動BMW i3銷量近4萬輛，增幅為13%。

MINI品牌專注于在競爭異常激烈的細分市場并實現(xiàn)盈利性增長，2019年銷量為347,474輛。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4 車型深受追捧，銷量增長約28%，達到近17,000輛。

Rolls-Royce品牌創(chuàng)下116年來歷史銷量新高，全球共交付5,100輛，同比增長21.6%，并在所有地區(qū)都實現(xiàn)了銷量增長。

中國市場年銷量突破72萬輛

2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724,733輛BMW和MINI汽車，同比增長14%，躍居中國高檔汽車制造商榜首。過去一年，公司“2+4”中國戰(zhàn)略呈現(xiàn)出全新格局：華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正進行全面技術(shù)升級和擴建，已建成全球首個應(yīng)用5G技術(shù)的汽車生產(chǎn)基地；光束汽車項目順利啟動推進；在“新四化”領(lǐng)域，尤其是自動駕駛、電動出行以及互聯(lián)服務(wù)等創(chuàng)新領(lǐng)域取得扎實進展。2020年寶馬將進一步擴大在華投資，“在中國、為中國、為世界”，強化品牌和產(chǎn)品力，并在數(shù)字化客戶體驗和新能源汽車等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。