隨著各行各業(yè)有序復(fù)工，越來越多的消費(fèi)者都將購車這個(gè)計(jì)劃早早地提上了日程，畢竟經(jīng)歷了疫情這個(gè)特殊時(shí)期，更多人都意識(shí)到了有一款車的便利性，此前被壓抑的購車欲望，現(xiàn)如今將得到釋放。但是買什么車是個(gè)問題，很多預(yù)算不算充裕的消費(fèi)者更傾向于物美價(jià)廉的國產(chǎn)車，或是緊湊型A級(jí)車，不過在下手之前可以看看這三款合資B級(jí)車，降幅很大，優(yōu)惠后真不算貴，甚至比一些A級(jí)車還有性價(jià)比。

別克君威

指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬

在當(dāng)下車市，尤其是B級(jí)車這一細(xì)分市場(chǎng)，除了德系日系當(dāng)?shù)乐?，君威表現(xiàn)也非常耀眼，在1月月銷1.2萬，比邁騰銷量還高，靠的就是大幅優(yōu)惠帶來的超高性價(jià)比。如果說去年入門版降到14萬都有人詫異，那從最新的降價(jià)信息可以看出，車主實(shí)際成交價(jià)君威降幅超4萬，部分地區(qū)入門版本車型最低售價(jià)還不到13萬，一輛A級(jí)車的錢就能拿下君威這款B級(jí)車還是很有吸引力的。入門版本的君威就搭載了1.5T/170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，軸距2829mm，空間出色，賬面數(shù)據(jù)也有明顯優(yōu)勢(shì)，再配合大幅優(yōu)惠，君威性價(jià)比非常出色。

福特蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià)：19.28-27.98萬

蒙迪歐到現(xiàn)在也是一款車型賣了8年左右，產(chǎn)品力有一定的下滑，但是從外觀來看，蒙迪歐到現(xiàn)在也不過時(shí)，經(jīng)典的馬丁臉格柵，在配合流暢優(yōu)雅的車身線條，動(dòng)感時(shí)尚精致耐看。動(dòng)力部分，有1.5T/181馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T/201馬力和2.0T/234馬力三個(gè)版本選擇，全系標(biāo)配6AT，賬面數(shù)據(jù)非常出色，遺憾的是6AT變速箱穩(wěn)定性出色但檔次感略遜一籌。蒙迪歐這款車到現(xiàn)在也是很多人印象中非常適合年輕消費(fèi)者的B級(jí)車，不過長(zhǎng)時(shí)間沒換代，內(nèi)飾布局略顯老氣，產(chǎn)品力下滑，福特品牌影響力也大不如前，所以只能靠降價(jià)來維持銷量，目前19.28萬起售車型優(yōu)惠后裸車還不到16萬，綜合性價(jià)比還算出色，比較適合家用。

雪佛蘭邁銳寶XL

指導(dǎo)價(jià)：15.49-21.99萬

曾幾何時(shí)說起B(yǎng)級(jí)車必然聽過索八K5和邁銳寶的大名，當(dāng)年也曾風(fēng)靡街頭小巷，熱度不輸雅閣、凱美瑞等經(jīng)典B級(jí)車?，F(xiàn)如今這三款車銷量表現(xiàn)都不是很出色，只有邁銳寶XL還能保持近4千輛的月銷量。拋開品牌影響力，只看邁銳寶XL這款車性價(jià)比還是很出色的，15.49萬起售，終端降幅近4萬，入門版本車型最低裸車價(jià)不到12萬，比君威價(jià)格還有優(yōu)勢(shì)。

2829mm的軸距也遠(yuǎn)比A級(jí)車更出色，唯一遺憾的是入門版本車型搭載的是1.3T/165馬力三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多消費(fèi)者都感到顧慮，但如果對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)接受度較高，邁銳寶XL還是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，至少檔次感和空間都要比A級(jí)車更出色。