作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯外觀設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，用料高端考究，但全系進(jìn)口的身份同樣使得售價(jià)難以降低，這也是不少豐田車主改裝“雷化”造型的原因。于是，各種各樣“雷化”改裝件就在豐田車友群里流行起來(lái)。它們大多是這樣的……

如果以上改裝勉強(qiáng)還能算靠譜兒，那么下面這臺(tái)考斯特真的是生搬硬套，萬(wàn)物皆可“雷克薩斯”。

模仿終究是模仿，再高端的造型掛上豐田的牛頭標(biāo)也難逃買菜車的命運(yùn)。但如果我告訴你只需要加200元預(yù)算，就能把豐田變成相同平臺(tái)、尺寸差不多的雷克薩斯，這樣你會(huì)重新考慮選擇哪臺(tái)車嗎？

我今天要說(shuō)的豐田亞洲龍雙擎2.5L E-CVT Limited旗艦版和雷克薩斯ES200 卓越版，指導(dǎo)價(jià)相差200元。一臺(tái)是豐田亞洲龍的頂配車型，一臺(tái)是豪華品牌雷克薩斯ES車系的入門(mén)版車型，孰優(yōu)孰劣，請(qǐng)聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

首先簡(jiǎn)單介紹一下兩款車型，豐田亞洲龍（Avalon）最早是豐田供給北美市場(chǎng)的特供車型，早期也經(jīng)過(guò)特殊渠道有少量老款車型流入我國(guó)廣州等地。亞洲龍這個(gè)古靈精怪的名字也是源于那時(shí)候廣州一帶民間的叫法。目前一汽豐田國(guó)產(chǎn)的亞洲龍其實(shí)是第五代車型，一汽豐田并沒(méi)有使用“阿瓦隆”的音譯名稱，而是大膽地將亞洲龍的諢名扶正，使得亞洲龍的神話得以延續(xù)。

目前在售的ES是雷克薩斯旗下為數(shù)不多的橫置前驅(qū)車型，同時(shí)也是雷克薩斯銷售主力車型。與亞洲龍同樣出自豐田TNGA-K平臺(tái)的它雖然作為純進(jìn)口車型有著先天價(jià)格劣勢(shì)，但在剛剛過(guò)去的2020年6月依然交出月銷破萬(wàn)的成績(jī)單，可見(jiàn)其產(chǎn)品力不容小覷。

兩臺(tái)車型均出自豐田的TNGA-K平臺(tái)，從數(shù)據(jù)也可以看出些端倪，既然軸距相同，長(zhǎng)寬高幾乎一致，那么它們之間必然存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

兩車輪圈尺寸相差較多，亞洲龍的輪胎規(guī)格為235/45 R18，而ES200僅為215/55 R17。ES200也成為三十萬(wàn)售價(jià)區(qū)間為數(shù)不多配備215mm胎寬輪胎的車型。輪圈樣式方面ES200的雙色輪圈更為耐看；亞洲龍的多輻樣式則略顯油膩，并且后期清潔會(huì)成為車主頗為頭疼的問(wèn)題。

外觀小結(jié)：雖然一個(gè)是頂配，另一個(gè)是最低配，但實(shí)際上兩車在外觀配置方面的差別并沒(méi)有想象中那么大，作為豪華品牌的雷克薩斯，全系標(biāo)配的配置已經(jīng)足以滿足日常使用，差異化的地方僅僅體現(xiàn)在能提升幸福感的舒適性配置。

頂配版本的亞洲龍方向盤(pán)為雙色真皮包覆，在高級(jí)感營(yíng)造上更勝一籌，舒適性配置絕對(duì)算得上滿配，方向盤(pán)加熱、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)均有配備。

而雷克薩斯ES200雖然身為豪華品牌，但仍不能擺脫低配車型的命運(yùn)，只保留了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

兩臺(tái)車在多功能按鍵方面雖然形狀不同，但同屬于TNGA-K平臺(tái)下的產(chǎn)品，按鍵功能布局大體一致。

而ES200低配車型配置低就低在對(duì)后排乘客的照顧上，以上所說(shuō)的亞洲龍后排配置，這臺(tái)ES200卓越版都沒(méi)有。但這些配置其實(shí)都是錦上添花的東西，并不太影響日常使用，孰輕孰重還是要根據(jù)你的使用習(xí)慣做決定。

內(nèi)飾小結(jié)：論內(nèi)飾豪華感，亞洲龍和ES200不相上下，但講到設(shè)計(jì)感，ES200可以說(shuō)是全面領(lǐng)先。雖然后排配置不如亞洲龍，但實(shí)際上都是一些不太常用的舒適性配置，并不影響日常使用。

動(dòng)力小結(jié)：實(shí)際上亞洲龍搭載的是雷克薩斯ES300h混動(dòng)版本同款動(dòng)力系統(tǒng)，相較于ES200在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著不小的提升，花相同的價(jià)錢能買到更高一級(jí)別的動(dòng)力水平，亞洲龍確實(shí)是更加有性價(jià)比的選擇。雷克薩斯ES200這套動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)在亞洲龍的入門(mén)版本中可供選擇，同時(shí)后者的售價(jià)被進(jìn)一步拉低至20.28萬(wàn)。

寫(xiě)在最后：通過(guò)對(duì)比配置，不難看出ES200卓越版對(duì)于亞洲龍的迅猛攻勢(shì)毫無(wú)招架之力，但豪華品牌從無(wú)性價(jià)比可言，雷克薩斯自身的品牌溢價(jià)、原裝進(jìn)口身份以及超長(zhǎng)質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)政策是亞洲龍無(wú)法做到的。

雖然ES200卓越版作為全系最低配車型，但依然保留了主副駕電動(dòng)座椅、座椅加熱、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置，滿足日常駕駛綽綽有余。

所以，究竟是選擇同價(jià)位超高性價(jià)比、近乎滿配的舒適性配置、更高一級(jí)的混合動(dòng)力系統(tǒng)；還是選擇豪華品牌，既滿足日常家用，偶爾也能應(yīng)付商務(wù)接待。這事兒還要你來(lái)做決定。

（圖/文 網(wǎng)通社 楊夢(mèng)辰）