菲亞特高層官方確定，去年在日內(nèi)瓦車展亮相的概念車型Centoventi將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并暗示Centoventi量產(chǎn)版很可能將與菲亞特500e共享電氣化架構(gòu)。量產(chǎn)版車型將汲取來自菲亞特經(jīng)典車款Panda的靈感，目前還不知道會(huì)有多少Panda的特征元素將被采用，預(yù)計(jì)該車將在兩年內(nèi)正式推出。

量產(chǎn)版的Centoventi將比新款純電動(dòng)車菲亞特500價(jià)格更低，乘坐空間和后備箱空間都更大，后者在歐洲的售價(jià)為37900歐元（約人民幣29.5萬元）。相比較來說，量產(chǎn)版Centoventi更加實(shí)用，而菲亞特500更傾向于時(shí)尚。

外觀方面，量產(chǎn)車型將基本沿用概念車型外觀設(shè)計(jì)，厚實(shí)的輪拱和四四方方的整體外觀，但后門可能會(huì)換為傳統(tǒng)式車門，內(nèi)部設(shè)計(jì)上依舊保持簡約時(shí)尚風(fēng)格，并提供智能手機(jī)支架、杯架和較大的儲(chǔ)物箱等實(shí)用的配置。官方還透露該車還將搭載一個(gè)20英寸的可用屏幕，將儀表盤和中控大屏相連接形成貫穿屏幕設(shè)計(jì)。

Centoventi概念車具備高度可定制化的特點(diǎn)，無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾部分都可根據(jù)用戶需求進(jìn)行組合定制，包括中控屏幕、車頂、座椅、輪圈、儀表、儲(chǔ)物格、保險(xiǎn)杠等，連內(nèi)外包覆面板也可根據(jù)需要更換不同顏色。此外，該車搭載的電池組也可根據(jù)用戶需求進(jìn)行擴(kuò)容，續(xù)航里程可從100km到500km。

動(dòng)力方面，Centoventi概念車采用模塊化電池系統(tǒng)，在配備了三塊電池以后，純電續(xù)航里程可達(dá)480km，而標(biāo)配電池組可支持約96km的續(xù)航里程。菲亞特還表示，可以通過換電，5分鐘內(nèi)即可從服務(wù)站開車上路。