本次廣州車展是捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車首次在中國亮相，捷豹I-PACE也被有眾多專業(yè)媒體參與評測及評選的“2019中國年度車”，評選為“中國年度環(huán)保車”，捷豹I-PACE配備81千瓦時的鋰離子電池，續(xù)航里程最高可達456公里。在使用直流快充模式下可以在40分鐘內將電池從0充至80%，而充電15分鐘就可以實現100公里的續(xù)航里程。

I-PACE還具備高效能源利用率，搭載高效的熱力泵會收集外部空氣中的熱能以及產生自車輛電子元件的熱能，并通過暖通系統將熱量傳輸到座艙內為座椅加熱，從而減少車輛對電力的需求。為充分延長續(xù)航里程，捷豹I-PACE使用增強版制動能量回收系統，可回收幾乎全部制動能量。當駕駛者將腳從油門踏板上抬起，系統會立即啟用能量回收制動，車輛將緩慢降低車速，并同時將制動產生的能量為電池充電，提升車輛續(xù)航里程。

當然，這臺車的駕控能力一點也不弱。前后軸有兩臺捷豹自主研發(fā)的同軸永磁電機，百公里加速是4.8秒。同時，搭配了“捷豹全路程智能四驅”系統、全路況反饋系統（AdSR），和自適應動態(tài)空氣懸掛，可在吸收顛簸的同時有效控制車體。裝配的“駕控管家”可以對車輛的油門靈敏度、變速箱換擋速度、轉向比及減震器硬度進行多達16種個性化設定。