近年來，SUV在國內汽車市場風生水起，其根本原因在于以下幾點：大空間、高視野、時不時走走爛路，還有“車越大，面子越足”。而越來越多的消費者，已不再滿足“車”只是代步工具，面子工程成了很大的考量，所以，豪華高端SUV市場即便是在今年整個SUV市場低迷的情況下，依然紅紅火火。

下面，車載君就來盤點一下，80萬+級別8款新晉上市或即將上市的豪華SUV，給各位土豪們先睹為快。

官方價格區(qū)間：82-92萬元

根據(jù)寶馬官方公布顯示，全新寶馬X5將于12月7日正式上市，在本次廣州車展上也進行了首發(fā)，同時公布了xDrive40i M運動套裝、xDrive40i 尊享型 M運動套裝，這兩款車型預售價。

外觀設計上，家族式前臉設計，大尺寸進氣格柵視覺沖擊力更強，辨識度更高，整車風格依舊延續(xù)以往運動感，側身線條的勾勒也更加干練，后門的上揚姿態(tài)營造的層次感更加分明，新車尾部車燈一改此前產(chǎn)品的L尾燈風格，采用全新的條帶式尾燈組設計，辨識度更高，排氣部分采用雙邊雙出的風格更顯運動，全新寶馬X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距2975mm。

內飾部分，整體風格依舊延續(xù)傳統(tǒng)的設計思路，其中擋把是車內最大的亮點，鉆石切割的風格提升了檔次。同時，中控屏采用向駕駛位傾斜的設計，配合木紋面板與淡色系座椅，整體營造出了高端SUV的品質感。

動力方面，車展中預售的xDrive40i將會搭載一臺代號B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ?，傳動方面與之匹配8速自動變速箱。

官方價格區(qū)間：暫無

全新一代奔馳GLE預計將于2019年年內上市。外觀方面，全新一代GLE采用奔馳全新家族設計語言，大燈采用L型回旋鏢樣式，中網(wǎng)采用雙橫杠大標裝飾，保險杠采用點陣式網(wǎng)格設計，左右兩側采用鍍鉻條裝飾。

側面保留了原先比較經(jīng)典的外觀設計，獨特的大角度傾斜C柱和隱藏式D柱讓人印象深刻，軸距為2995mm，相比老款增加了80mm，尾部造型更加簡約，兩個菱形車燈鑲嵌其在尾部，增加了運動感。

內飾方面相比現(xiàn)款也做了全面的提升，采用家族式設計，配備一體式12.3英寸雙液晶顯示屏的儀表和中控大屏，配備最新MBUX系統(tǒng)，支持觸控，語音等操作。同時，全新一代奔馳GLE采用了車內氛圍燈的設計，藍色的氛圍燈為整車營造了很強的科技感。

動力方面，全新一代奔馳GLE將最先提供450 4MATIC車型，搭載EQ Boost 3.0T直列六渦輪增壓發(fā)動機，并搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛米，傳動方面新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載4MATIC四驅系統(tǒng)。

官方價格區(qū)間：80.88萬元

11月21日，2019款奧迪Q7 e-tron車型正式上市，售價為80.88萬元，新車搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，官方公布的最大總續(xù)航里程可達1070km，而純電動續(xù)航里程為56km。

外觀上，與17款車型沒有多大的區(qū)別，采用家族最新設計理念，前進氣格柵采用一體式設計，配以矩陣式LED大燈。

內飾上沒有太大的變化，依舊科技感和豪華感滿滿，相比17款車型，2019款奧迪Q7 e-tron車型增配了座椅加熱、豪華內飾氛圍燈、負離子發(fā)生器及智能手機接口等配置。

動力方面新車搭載由2.0TFSI發(fā)動機和集成電機的8AT變速器組成的插電混動系統(tǒng)，配備quattro四驅系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為185kW（252PS），峰值扭矩為370N·m；電動機最大功率94kW（128PS），峰值扭矩為350N·m。

新車的鋰電池容量為17.3kWh，搭載液冷系統(tǒng)，純電續(xù)航為56km，綜合最大續(xù)航里程可達1070km，充電方面，新車在快充模式下充滿電僅需2.5小時。

官方指導價格區(qū)間：94.8萬元起

廣州車展上，保時捷推出了最新的保時捷Cayenne E-Hybrid這款車，也就是卡宴的混合動力版本。外觀方面2019款保時捷 CayenneE-Hybrid與之前的版本基本類似，在前翼子板和車尾都標上了E-Hybrid標識，以表明其混動車型的身份。

新車針對前包圍進行了升級改造，前臉進氣格柵采用了方正形的設計，格柵與兩側霧燈區(qū)域分開，兩側的大燈組依然采用了青蛙眼的造型，燈組內有五個LED燈源，霧燈區(qū)域配置了橫向的LED日行燈帶，與大燈組相呼應。

同時，前保險也加裝了銀色底保護板，提升了該車的運動感，車身側面，車身線條平直硬朗，該車采用了22寸鋁合金雙五輻輪轂，車身尺寸長寬高分別為： 4919/1985mm/1691mm，軸距為2896mm，相較老款車型來說，長度與寬度都有所增加， 整體看起來更加時尚動感。

內飾方面采用了類似帕拉梅拉上的內飾設計，沒有了之前的物理按鍵，換成了全部虛擬化的觸摸控件，并配置了12.5英寸中控屏，液晶儀表盤也添加了混動系統(tǒng)的信息，豪華感十足。

動力系統(tǒng)方面搭載一臺功率為252kW的3.0T發(fā)動機和一臺功率102kW的電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率可達342kW，峰值扭矩為702牛米。

純電動模式下續(xù)航里程達45km，百米加速僅需5秒即可完成，純電模式下極速可達到135公里每小時，電池組方面，新車采用的是容量為14.2kWh的電池組，快充模式下只需要2.2小時就能充滿。

官方價格區(qū)間：159.80萬元起

廣州車展上，瑪莎拉蒂Levante GTS車型正式完成中國首發(fā)上市，其售價為159.80萬元起。

外觀方面Levante GTS作為Levante家族中的新成員，新車車身側面的線條豐富，前翼子板上的通風孔、上挑的后輪拱都顯示了瑪莎拉蒂車型慣用的動感設計語言，外觀上GTS車型擁有更為夸張的前進氣口，造型夸張，富有侵略性，四出式排氣則依舊被新車所沿用，整體上具有很強的力量感。

內飾方面，尾部的GTS標識采用了大量的炭纖維裝飾材料，在減輕車輛重量的同時也大大提升了車輛的性能，并且車內搭載了更多的智能設備。

動力方面，Levante GTS 將搭載3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達550馬力，峰值扭矩733?！っ祝?-100km/h加速成績?yōu)?.2秒。新車還將匹配8速自動變速箱和Q4智能全輪驅動系統(tǒng)。

官方價格區(qū)間：暫無

日前，雷克薩斯官方正式公布了LX特別版車型官圖，其英文名稱為“Inspiration Series”，中文含義為“靈感系列”。據(jù)悉，新車將于本月開幕的洛杉磯車展發(fā)布，限量500臺。

外觀方面，新車將采用富有神秘感的黑瑪瑙外觀色，以及黑色搭配月光白色的內飾，并搭配21英寸黑色輪圈以及黑色輪轂蓋標，熏黑的前大燈和后尾燈，黑色窗框裝飾件以及黑色行李架。

內飾并非全黑配色，車頂棚、中控臺、地毯、后備廂墊、鑰匙均為黑色，而皮革座椅采用的是月光白色，內飾布局簡約時尚，新車擁有彩色抬頭顯示系統(tǒng)，第一排和第二排座椅均配備加熱和通風功能，四區(qū)域獨立控制空調，采用皮革包裹和木紋裝飾搭配的方向盤，并帶有方向盤加熱功能，手機無線充電、“LX”字樣的車門投射燈等。

動力方面，新車很可能將沿用LX 570上搭載的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率270kW，峰值扭矩530Nm，搭配8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗14.7L。

官方價格區(qū)間：暫無

早前北京車展亮相的林肯飛行家，也同時亮相本次廣州車展，將于2019年年底或者2020年年初投放國產(chǎn)。將于2019年年底或者2020年年初投放國產(chǎn)，新車采用了林肯家族最新的設計語言，整體看上去更加簡潔，十分大氣。

飛行家的尺寸表現(xiàn)也式十分搶眼，厚重的車頭給了中網(wǎng)和前大燈更多的表現(xiàn)空間，尺寸平常的中網(wǎng)配合十字形車標看起來更加優(yōu)雅大氣，側面超5米，硬朗的腰線也是給了飛行家更多的運動感，側身線條非常的協(xié)調，粗壯的C柱隱藏于懸浮車頂?shù)脑O計中，很有氣質，尾部也是流行的一體式尾燈設計，非常簡單耐看。

新車采用2+3+2的七座布局，內飾部分也是充滿了豪華感，部分材質采用真皮材質，換擋部分留出了相當寬裕的空間，飛行家的橫向空間表現(xiàn)力也是不錯的。

動力方面飛行家也是順應潮流推出混合動力版本，純汽油的版本則是搭載的一款3.0T發(fā)動機在傳動系統(tǒng)方面匹配10AT變速箱。

官方價格區(qū)間：暫無

據(jù)外媒消息稱，路虎全新衛(wèi)士將于2020年正式上市。而全新衛(wèi)士運動版或許要等到6年之后，也就是2026年才會正式推出，全新衛(wèi)士運動版將比普通版更加豪華。

全新衛(wèi)士運動版的內部代號為L860，它將棄用復古造型，并啟用更具時尚、運動感的設計。有消息稱，關于全新衛(wèi)士運動版的軸距，其硬頂版和軟頂版車型將擁有不同的車身軸距長度，為實現(xiàn)車身輕量化，全新衛(wèi)士將采用改進版的鋁合金加強底盤，以及非承載式車身結構。

據(jù)外媒猜測，全新衛(wèi)士運動版還將提供搭載電氣化動力的車型。

這么多80萬元以上SUV，中國消費者的購買力到底如何？

從數(shù)據(jù)來看，除了偏向于越野性能的豐田蘭德酷路澤在銷量上出現(xiàn)了同比與環(huán)比雙下滑之外，寶馬、奔馳、奧迪、保時捷領銜的德系四強均在80萬元以上豪華SUV市場中取得了銷量提升。

同時，當中國乘用車市場在10月銷量同比下滑13%的形勢下，高端SUV市場逆市增長。由此證明了在80萬元以上豪華SUV市場里，中國消費者的購買力是非常具有潛力的。