在中國市場上，兩廂車真的是很尷尬的存在，“以大為美”的中國消費者，似乎從來就沒有喜歡過兩廂車型的姿態(tài)，而隨著產(chǎn)品們價格紛紛下探，更是擠壓了兩廂車的生存空間。騏達也好、高爾夫也好、還有?？怂?、飛度，這些以往靠著“性價比”在國內市場上叱咤的兩廂車型正在逐漸被邊緣化?？善褪窃谶@個時候，東風本田拿出了一輛非常特別的兩廂車型——思域Hatchback，也就是我們所說的兩廂版思域。

兩廂版思域的來頭有多大，我相信不用論哥多說。作為Type-R的原型車，中國車迷們已經(jīng)眼巴巴的等了它幾代，這直接導致了兩件事，首先思域Hatchback有著一眾非常固定的“死忠粉”，第二，廠家對于它的打造也在盡可能的往Type-R靠攏。

就拿我們本次試駕的手動擋版本車型為例，它的價格在目前發(fā)布的四款車型當中排第二，售價15.99萬元，高于兩款CVT版本車型。這在別的品牌上幾乎沒可能發(fā)生，甚至連三廂版思域中手動擋車型也處于入門級的墊底位置，足以見得廠家對于思域Hatchback的市場定位。

在看到這輛車的第一眼，你的確會找到Type-R的感覺，運動包圍、熏黑格柵、熏黑把手、拉風尾翼等等的改裝項目，新車此次都已經(jīng)直接到位了，尤其在彩晶黑和拉力紅這兩個顏色車身上，戰(zhàn)斗感被發(fā)揮到了極致。配合上前包圍的獠牙設計風格，視覺沖擊力極強。另外，新車采用了LED光源的前大燈和前霧燈，點亮后新車的前臉更精致。

車身側面是思域Hatchback最令人著迷的地方，雖然名義上是兩廂，但它車長已經(jīng)超過了4.5米——這已經(jīng)是緊湊型三廂車的尺寸范疇了。側面造型與三廂思域相比，也只不過尾部略短一點，看上去更精悍、更運動而已，而并沒有傳統(tǒng)意義上兩廂/三廂那種區(qū)別。因此與其說兩廂版，倒不如說思域HATCHBACK是思域的“短尾緊湊運動版”。長軸距短車尾的設計，看起來更性感，而且由于采用了掀背設計，加上上下擾流板、集成尾燈式尾翼等元素，讓整個車身造型看起來更加有運動氣息。

內飾方面倒沒有太多可以說的部分，除了用一些紅色小裝飾來展現(xiàn)運動風格以外，你們期盼的碳纖維裝飾板、或者我想象中會擁有的“平底方向盤”都沒有出現(xiàn)，整體視覺感受和三廂版車型差不多，可以說比起生龍活虎的外觀，內飾是一個需要改裝的重災區(qū)，因此對于配置什么的幾乎和三廂車型看齊，我們也不過多闡述，直接跳到大家想看的駕乘體驗。

思域Hatchback依舊搭載的是1.5T地球夢科技，最大馬力都是177Ps，而最大扭矩則因手動擋和CVT變速箱有所不同，CVT變速箱為220Nm，而手動擋則略高一些達到了226Nm，并且扭矩輸出曲線也不同。

對于動力輸出這一塊其實沒太多想要挑剔的地方，這輛手動擋車型非常容易上手，由于離合器行程很長，加上怠速，在你緩慢松開離合的同時車輛就會往前走，因此幾乎不會熄火。游走在市區(qū)，幾乎沒有什么深踩油門的機會。這臺6MT的齒比設定也比較合理，2擋和3擋能夠覆蓋非常廣的車速區(qū)間，只要轉速保持在2000rpm以上，踩下油門無需降擋便能獲得充沛的扭力。而如果你是一個想要追求速度與激情的選手，這臺手動擋車型絕對適合你。一腳地板油踩到6000轉，輕松換擋就在發(fā)動機盡情的咆哮中，如箭般射出。

不過有一點是論哥想要提前提醒你的，渦輪遲滯的現(xiàn)象在這臺車上同樣會發(fā)生，因此需要你在起步時就大膽的將轉速拉高， 1800轉以上的時候發(fā)動機的動力響應就開始變得非?；钴S，我甚至有著隱隱的擔憂，開手動擋的思域Hatchback或許會讓人變得越來越暴躁……

同時，與外觀不太匹配的是車輛的懸掛表現(xiàn)與輪胎，偏向于舒適性調教的懸掛在高速過彎的時候明顯會有支持性不足的問題，在加上17寸輪轂與強調靜音、舒適的優(yōu)科豪馬輪胎，整個動態(tài)表現(xiàn)讓人分分鐘都在想要換一套絞牙和大輪轂。沒有對手動擋車型進行一些特殊的調教與“特別優(yōu)待“，你當然可以解讀為廠家摳門。但從另一個角度上來說，思域Hatchback的確非常適合改裝，因為只需要花費不太多的金錢，你就能得到更上一層樓的駕控體驗。

總體來講如果你要用比肩Type-R的眼光去考量它，明顯是達不到的，但僅僅從東風本田愿意引進兩廂版思域，并把手動擋車型放在這樣一個位置上的行為，論哥就會感到很欣慰。

畢竟一直以來，手動擋車型被國內市場作為“低配專屬”，這無疑讓國內一些真正的運動愛好者抓狂。東風本田推出高配手動版思域Hatchback，再次做到了投其所好。這不僅滿足了“手動擋車迷”的喜好，同時也給他們傳遞了一個重要的信息：我已經(jīng)觀察到到你們的需求了，并且我很重視，因此我拿出這輛車來回應各位。對于各大品牌來說，這都是一次帶有突破性質的舉動，想必也會影響更多廠家加入其中。