買車除了看三大件就是看配置了，隨著電子產(chǎn)品的飛速發(fā)展，汽車上的多功能配置也比幾年前豐富了許多，不遠(yuǎn)的未來已經(jīng)看到了自動駕駛的影子，但是配置并不是越多越好，伴隨而來的成本必然導(dǎo)致車價的增長，出于成本和車價的角度，今天咱們就來盤點下汽車上最沒用的配置排名。

第五名：非OTA升級的導(dǎo)航

車載導(dǎo)航本身是一項非常不錯的配置，但是當(dāng)下社會發(fā)展飛速，每天新修道路、翻修道路以及道路施工的狀況比比皆是，如果導(dǎo)航不能及時升級，不僅給出行帶來很多不方便，在全國因此發(fā)生交通事故的案例也是數(shù)不勝數(shù)，要知道原廠車載導(dǎo)航的價格并不低，很多車主被迫只能使用手機(jī)導(dǎo)航，手機(jī)支架的需求瞬間爆發(fā)，要是能夠普及車載導(dǎo)航OTA升級就好了。

第四名：自動泊車

自動泊車作為一項高科技配置，本是各大車企作為主要賣點進(jìn)行推出的，但是現(xiàn)實中的停車環(huán)境遠(yuǎn)沒有理想中那么標(biāo)準(zhǔn)，新手不敢操作，老手不屑使用，停車位不夠標(biāo)準(zhǔn)不能使用，總之除了在官方的演示操作場景以外，你恐怕很難看到這項配置被哪位車主開啟，要知道這項配置的成本并不低，對車價的影響自然也比較大，好在目前這項配置多出現(xiàn)在一些車輛的中高配車型上面，還是有可選擇性的。

第三名：全系標(biāo)配全觸控中控

相比老一代的電阻屏，觸控式液晶屏幕是有很多優(yōu)勢的，但是這里要說的是全系標(biāo)配全觸控中控，也就是說中控部分是沒有物理按鍵的，在一味追求大屏的潮流下，很多車企已經(jīng)推出了全觸控的中控臺，要知道在一個人在開車行駛過程中，去操作觸控的音量、空調(diào)、收音機(jī)等，是非常不方便并且會增加駕駛危險的，畢竟多數(shù)車型的語音控制并不那么靈敏，所以這樣的配置還是建議不要全系標(biāo)配的好，至少應(yīng)該給消費者一個選擇的權(quán)利。

第二名：全系標(biāo)配的四驅(qū)

相比于普通前驅(qū)車型，四驅(qū)肯定是有絕對優(yōu)勢的，但是作為一款城市SUV，就沒必要全系標(biāo)配了吧，要知道同款車的兩驅(qū)和四驅(qū)價格是有明顯差異的，很多人選擇城市SUV主要是因為更好的通過性、開闊的視野、更大的空間等等，他們用車最差的路況可能也就是農(nóng)村和郊區(qū)的道路，或者是馬路牙子而已，把四驅(qū)去掉進(jìn)一步拉低車型的起售價格，不僅能滿足更多人的用車需求，還能提升銷量，這樣兩全其美的結(jié)果不好嗎。

第一名：全系標(biāo)配的全景天窗

全景天窗確實很漂亮也有很多優(yōu)點，這是無可厚非的，但請問車主們你們的全景天窗打開過幾次？買車后發(fā)生過故障沒有？行駛過程中有沒有異響？是否影響車身整體剛度？要知道同款車型是否配置了全景天窗的售價是有很大差距的，但當(dāng)下全景天窗似乎已經(jīng)成了大多數(shù)車企的中高配車型必帶的配置，甚至成了一些車型的標(biāo)配，很多車主不得不多花錢購買這項自己既不喜歡也不需要的配置，真的是啞巴吃黃連，有苦說不出。

很多人可能要說大燈清洗沒上榜表示不服，要知道這項配置出現(xiàn)的車型并不多，而且它的成本也不高，對車價影響自然也就不大了。廣被吐槽的自動啟停，目前多數(shù)車型也已經(jīng)支持手動關(guān)閉了。還有車頂行李架、踏板、記憶座椅、換擋撥片等等，對車價的影響也都不大，而且也是有部分實用價值的，最后還要說后排顯示屏，我想說當(dāng)你買的起帶這項配置的車的時候，你確定你真的還會在乎它有用沒用嗎？

你覺得車上哪項配置還是沒有用的，歡迎大家評論區(qū)吐槽討論。