買車除了看三大件就是看配置了,隨著電子產(chǎn)品的飛速發(fā)展,汽車上的多功能配置也比幾年前豐富了許多,不遠(yuǎn)的未來已經(jīng)看到了自動駕駛的影子,但是配置并不是越多越好,伴隨而來的成本必然導(dǎo)致車價的增長,出于成本和車價的角度,今天咱們就來盤點下汽車上最沒用的配置排名。
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第五名:非OTA升級的導(dǎo)航
車載導(dǎo)航本身是一項非常不錯的配置,但是當(dāng)下社會發(fā)展飛速,每天新修道路、翻修道路以及道路施工的狀況比比皆是,如果導(dǎo)航不能及時升級,不僅給出行帶來很多不方便,在全國因此發(fā)生交通事故的案例也是數(shù)不勝數(shù),要知道原廠車載導(dǎo)航的價格并不低,很多車主被迫只能使用手機(jī)導(dǎo)航,手機(jī)支架的需求瞬間爆發(fā),要是能夠普及車載導(dǎo)航OTA升級就好了。
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第四名:自動泊車
自動泊車作為一項高科技配置,本是各大車企作為主要賣點進(jìn)行推出的,但是現(xiàn)實中的停車環(huán)境遠(yuǎn)沒有理想中那么標(biāo)準(zhǔn),新手不敢操作,老手不屑使用,停車位不夠標(biāo)準(zhǔn)不能使用,總之除了在官方的演示操作場景以外,你恐怕很難看到這項配置被哪位車主開啟,要知道這項配置的成本并不低,對車價的影響自然也比較大,好在目前這項配置多出現(xiàn)在一些車輛的中高配車型上面,還是有可選擇性的。
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第三名:全系標(biāo)配全觸控中控
相比老一代的電阻屏,觸控式液晶屏幕是有很多優(yōu)勢的,但是這里要說的是全系標(biāo)配全觸控中控,也就是說中控部分是沒有物理按鍵的,在一味追求大屏的潮流下,很多車企已經(jīng)推出了全觸控的中控臺,要知道在一個人在開車行駛過程中,去操作觸控的音量、空調(diào)、收音機(jī)等,是非常不方便并且會增加駕駛危險的,畢竟多數(shù)車型的語音控制并不那么靈敏,所以這樣的配置還是建議不要全系標(biāo)配的好,至少應(yīng)該給消費者一個選擇的權(quán)利。
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第二名:全系標(biāo)配的四驅(qū)
相比于普通前驅(qū)車型,四驅(qū)肯定是有絕對優(yōu)勢的,但是作為一款城市SUV,就沒必要全系標(biāo)配了吧,要知道同款車的兩驅(qū)和四驅(qū)價格是有明顯差異的,很多人選擇城市SUV主要是因為更好的通過性、開闊的視野、更大的空間等等,他們用車最差的路況可能也就是農(nóng)村和郊區(qū)的道路,或者是馬路牙子而已,把四驅(qū)去掉進(jìn)一步拉低車型的起售價格,不僅能滿足更多人的用車需求,還能提升銷量,這樣兩全其美的結(jié)果不好嗎。
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第一名:全系標(biāo)配的全景天窗
全景天窗確實很漂亮也有很多優(yōu)點,這是無可厚非的,但請問車主們你們的全景天窗打開過幾次?買車后發(fā)生過故障沒有?行駛過程中有沒有異響?是否影響車身整體剛度?要知道同款車型是否配置了全景天窗的售價是有很大差距的,但當(dāng)下全景天窗似乎已經(jīng)成了大多數(shù)車企的中高配車型必帶的配置,甚至成了一些車型的標(biāo)配,很多車主不得不多花錢購買這項自己既不喜歡也不需要的配置,真的是啞巴吃黃連,有苦說不出。
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很多人可能要說大燈清洗沒上榜表示不服,要知道這項配置出現(xiàn)的車型并不多,而且它的成本也不高,對車價影響自然也就不大了。廣被吐槽的自動啟停,目前多數(shù)車型也已經(jīng)支持手動關(guān)閉了。還有車頂行李架、踏板、記憶座椅、換擋撥片等等,對車價的影響也都不大,而且也是有部分實用價值的,最后還要說后排顯示屏,我想說當(dāng)你買的起帶這項配置的車的時候,你確定你真的還會在乎它有用沒用嗎?
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