從第一代名爵6誕生之日起，它就是定位于家用運(yùn)動(dòng)車型。一直延續(xù)了掀背車的造型設(shè)計(jì)，并且憑借較強(qiáng)的動(dòng)力，更好的駕控體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，讓它一直以來都受到年輕消費(fèi)者的關(guān)注。如今剛剛推出的第三代名爵6，依然以強(qiáng)勁的動(dòng)力，酷炫的外觀，以及家用運(yùn)動(dòng)型車的定位，讓它還沒有上市便吸引了不少年輕消費(fèi)者的眼球。第三代名爵6年輕激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，搭配寬大的尾翼、后擾流板等G-Force運(yùn)動(dòng)套件以及18寸的熏黑輪轂，這簡(jiǎn)直是名副其實(shí)的“改裝車”呀！把它在開路上你就是這條街最引人注目的仔。

為啥說全新名爵6從內(nèi)到外都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息？進(jìn)入到全新名爵6車內(nèi)，首先就會(huì)看到2張運(yùn)動(dòng)化座椅，雖然乘坐感受稍微偏硬，但是包裹性確實(shí)不錯(cuò)。相比上一代車型，全新名爵6車身長(zhǎng)寬高尺寸有所增加，軸距依然為2715mm，在同級(jí)別家用轎跑車型來說，空間也還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

第三代名爵6搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為181匹馬力，號(hào)稱同級(jí)別車型內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)。不僅如此，名爵6較為硬朗的底盤和避震調(diào)校，既能兼顧日常駕駛的舒適性，也能讓你偶爾想找點(diǎn)刺激的時(shí)候，它絕不會(huì)拖你的后腿。而且最讓我能感受到它作為一輛家用運(yùn)動(dòng)型車的功能就是它那帶有閥門的排氣管，還有雙層夾膠玻璃，這兩個(gè)配置其實(shí)很沖突，但是當(dāng)你想與家人一起出門享受旅途時(shí)光時(shí)，它可以是一輛安靜、舒適的車，因?yàn)楸绕鹕弦淮?隔音效果有著不錯(cuò)的提升。而在你一個(gè)人想要去山路撒歡時(shí)，它的動(dòng)力和聲浪，也能給到你很好的運(yùn)動(dòng)感受。

說到運(yùn)動(dòng)家轎怎么可以少了本田思域呢？因?yàn)槲覐男【驮趶V東長(zhǎng)大，對(duì)于日系車認(rèn)知當(dāng)然也是通過父輩的耳濡目染。從小時(shí)候起，我對(duì)于思域這個(gè)車型便是情有獨(dú)鐘，從我認(rèn)識(shí)思域這款車的時(shí)候，街上跑的還是思域的EK系列，也就是大家俗稱的“大眼仔”思域。這么多年一直看著思域的進(jìn)化過程，當(dāng)10代思域剛剛發(fā)布的時(shí)候，那外觀造型真是讓人如癡如醉，更加運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，讓思域本該具備的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)得到更進(jìn)一步的升華，回形標(biāo)式的尾燈設(shè)計(jì)讓人感覺非常精致，而且還具有很高的辨識(shí)度。最近，隨著思域兩廂版本的推出，十多萬的價(jià)格幾乎就能擁有Type R同款外觀，這樣一來讓思域也引起了更多粉絲的關(guān)注。

本田思域搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177匹馬力。我覺得10代思域討年輕人歡喜的點(diǎn)不僅是“本田信仰”，更重要的是它保留了手動(dòng)擋車型，相對(duì)于現(xiàn)在市面上一抓一大把采用雙離合變速箱的車型，為了抑制雙離合變速箱的頓挫感還減慢了換檔速度的趨勢(shì)之下，手動(dòng)擋車型顯得多么彌足珍貴。并且10代思域是對(duì)于不熟悉駕駛手動(dòng)擋車型的人也非常友好，它還有自動(dòng)補(bǔ)油，比如離合放多了，電腦會(huì)自動(dòng)幫你補(bǔ)油，如果在起步時(shí)熄火了把離合踩到底還有自動(dòng)點(diǎn)火等功能。

現(xiàn)代菲斯塔搭載了兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.4T和1.6T高/低功率，其中值得一提的是菲斯塔1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，最大功率為204匹馬力，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，所以它對(duì)于追求動(dòng)力的男生來說，確實(shí)非常有吸引力。菲斯塔的推出，主要面對(duì)的競(jìng)品車型就是思域以及當(dāng)時(shí)還挺火熱的大眾凌度，而百公里加速僅需6.78秒的菲斯塔，在當(dāng)時(shí)確實(shí)贏得了不少人的歡心，并且在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里也是本田思域最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

現(xiàn)代菲斯塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常運(yùn)動(dòng)，黑色內(nèi)飾配上紅色點(diǎn)綴以及紅色的安全帶和平底方向盤充分體現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)取向。微微向駕駛員車傾斜的中控臺(tái)，讓司機(jī)在駕駛時(shí)能更容易操作，10.25寸的中控屏在同級(jí)別車型里，確實(shí)是很優(yōu)秀的配置。菲斯塔與思域一樣是2700mm軸距，車內(nèi)空間對(duì)于日常使用是沒有問題的。不過，菲斯塔推出已有幾年時(shí)間，逐漸下滑的銷量，以及菲斯塔碰撞較差的成績(jī)，確實(shí)直接影響到了它的保值率，這也是想要對(duì)于想要購買的消費(fèi)者需要提前打下“預(yù)防針”。