【有車以后 性能測(cè)試】早些時(shí)候，我們已經(jīng)對(duì)奧迪Q3進(jìn)行過了性能測(cè)試，6.77秒的破百成績給人不少驚喜。如今，奧迪Q3轎跑也帶著28.73-36.18萬元的售價(jià)正式上市，那么車身尺寸略有變化的新車，究竟對(duì)性能表現(xiàn)有何影響？接下來讓我們一探究竟。

  車型參數(shù)

  加速性能

奧迪Q3轎跑提供35 TFSI、40 TFSI和45 TFSI三種動(dòng)力，全系標(biāo)配7擋雙離合變速箱。今天我們測(cè)試的是頂配45 TFSI車型，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350N·m。

測(cè)試前，我們先關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，并將駕駛模式切換到動(dòng)態(tài)，使用左腳剎車，右腳油門的方式進(jìn)行彈射起步。當(dāng)轉(zhuǎn)速保持在3500rpm左右時(shí)松開剎車，動(dòng)力通過quattro四驅(qū)系統(tǒng)傳導(dǎo)至四個(gè)車輪，帶來0.5g左右的加速度。

伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷升高，加速度越來越強(qiáng)，最大加速度可接近0.7g，初段推背感明顯。中后段加速度亦能維持在0.3g以上，動(dòng)力衰減控制在了比較可觀的范圍內(nèi)。最終，奧迪Q3轎跑取得了7.14秒的破百加速成績。

  剎車性能

此次測(cè)試的奧迪Q3轎跑，搭載了規(guī)格為235/50 R19的固特異Eagle F1 Asymmetric 3輪胎。這是一款偏向公路抓地力的SUV輪胎，配合235mm的胎面寬度，“先天資質(zhì)”相當(dāng)不錯(cuò)。

在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，初段加速度即可達(dá)到-1g左右，之后還逐漸增強(qiáng)至-1.2g左右，并在中后段一直保持在了-1g左右，制動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定。最終，奧迪Q3轎跑 45 TFSI quattro豪華型100km/h-0的制動(dòng)距離為37.97米，屬于優(yōu)秀的水平。

  總結(jié)

動(dòng)力充沛；制動(dòng)性能好

暫無