在我們的生活中，欲求不滿是一種常態(tài)，但是在我眼中這卻可以看做是一種理性的選擇態(tài)度。

就拿選車來(lái)說(shuō)，如果選擇不好，不但自己用的不舒心，身邊的朋友也會(huì)懷疑我的眼光。所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，當(dāng)下選車就會(huì)變得十分理性，既要適合自己的用車需求，還要多一些我們沒(méi)有想到、但是對(duì)出行有益的配置。

近幾年兩廂車越來(lái)越少，消費(fèi)者的選擇也越來(lái)越少，不過(guò)兩廂車還是憑借其靈巧協(xié)調(diào)的車形，年輕動(dòng)感的外觀在汽車行業(yè)中占有一定的市場(chǎng)份額。所以，對(duì)于想要購(gòu)買代步車的消費(fèi)者，我通常不會(huì)為你推薦三廂車，因?yàn)榭紤]乘坐人數(shù)，乘坐空間不能太小，也不會(huì)為你推薦SUV車型，因?yàn)樗能嚫卟惶m合市區(qū)居家使用。在我看來(lái),兩廂車正好是當(dāng)代年輕家庭消費(fèi)者用車條件內(nèi)比較合適的一款車型。

更注重家庭成員用車環(huán)境

市面上比較受歡迎的兩廂車型各有各的品牌特點(diǎn)，精致秀氣的Polo、運(yùn)動(dòng)十足的?？怂?、動(dòng)力均衡的高爾夫…還有一眾擁有高配置的自主品牌，但是個(gè)人更推薦東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)。

我們仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)群體已不再盲目追求個(gè)性自我，變得更注重生活品質(zhì)。尤其是在這疫情之下，我們會(huì)更關(guān)注家庭成員的乘坐感受，所以，當(dāng)下選擇健康環(huán)保的車型會(huì)更加適合。

騏達(dá)在這幾個(gè)品牌的兩廂車中，一直秉承于環(huán)保健康的研發(fā)理念，從用料源頭控制選材質(zhì)量，讓駕乘人員能夠擁有良好的駕乘環(huán)境。騏達(dá)通過(guò)這些技術(shù)和材料的使用，在最為嚴(yán)苛的C-ECAP評(píng)級(jí)當(dāng)中，以總分92.6分的優(yōu)異成績(jī)，摘取了最高星級(jí)的白金牌。而且，該次C-ECAP測(cè)試中，騏達(dá)在排放油耗成績(jī)、車內(nèi)噪聲、VOC控制方面均達(dá)到了同級(jí)優(yōu)異的水平，是名副其實(shí)的“生態(tài)汽車”。

在VOC和有害物質(zhì)方面，騏達(dá)按照嚴(yán)于國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的GADSL（全球汽車限用物質(zhì)清單）對(duì)禁用物質(zhì)進(jìn)行管理，從材料選擇、生產(chǎn)工藝、包裝運(yùn)輸全過(guò)程對(duì)VOC進(jìn)行管理。在研發(fā)之初，就杜絕使用污染材料等，并還采用低VOC樹脂、高純PU發(fā)泡、水性皮革、水性線束膠帶、環(huán)保隔音棉等環(huán)保材質(zhì)，在這么嚴(yán)苛的質(zhì)量管控下，進(jìn)一步提升車內(nèi)空氣健康指數(shù)，為車主一家?guī)?lái)良好的健康保護(hù)。從這一點(diǎn)上看就要優(yōu)于一些自主品牌的兩廂車。

更注重家人的乘坐安全

很多人認(rèn)為，安全是選擇一輛車重要的“考核”指標(biāo)之一，我也不例外。車輛的安全其實(shí)是包含兩個(gè)層面，被動(dòng)安全和主動(dòng)安全。被動(dòng)安全是在發(fā)生事故過(guò)程中盡可能減小傷害的裝備，而主動(dòng)安全是幫助消費(fèi)者避免發(fā)生事故的裝備。

而在被動(dòng)安全方面，騏達(dá)采用多通道Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)。這種車身具有非常先進(jìn)的吸能科技，不僅能夠在發(fā)生事故時(shí)最大程度上保證乘員艙的完整性，還能通過(guò)前方吸能結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置，吸收碰撞時(shí)的能量，以最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

在主動(dòng)安全方面，騏達(dá)全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提醒、剎車輔助等安全配置，這些配置都能降低駕駛者對(duì)于不同行駛道路的焦慮感。除此之外，騏達(dá)還搭載了一套NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，涵蓋IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等功能，能夠在日常用車中提供完善的行車安全保護(hù)，時(shí)刻守護(hù)每位車主的出行安全。

作為代步車，更多的時(shí)候我們是在城市中駕駛，在上下班交通擁堵時(shí)難免會(huì)有不敢變道的時(shí)候，騏達(dá)搭載的LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與BSW變道盲區(qū)預(yù)警，通過(guò)A柱信號(hào)燈閃爍、3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對(duì)駕駛者發(fā)出預(yù)警，可很好的避免這樣的尷尬。同時(shí)，這套系統(tǒng)還可以避免車輛與道路以及兩側(cè)車輛發(fā)生刮擦，大大降低了車輛側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)駕駛員的幫助更大。

更加舒適的出行感受

大家都知道，得益于更短的車身尺寸，同級(jí)別兩廂車比三廂車的車身尺寸更短，在轉(zhuǎn)彎、掉頭等情況下，兩廂車少了車尾的拖累，可以更加靈活便捷。

在燃油動(dòng)力方面，同級(jí)別兩廂車比三廂車來(lái)說(shuō)，重量相對(duì)會(huì)更輕一點(diǎn)。加上現(xiàn)在汽車也都在追求輕量化，重量少了之后，汽車的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有更大的提升空間。所以，雖然騏達(dá)的動(dòng)力參數(shù)不低，但這并不會(huì)導(dǎo)致油耗變高，反而因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)會(huì)更加省油。

騏達(dá)作為一款經(jīng)典的兩廂家用轎車，和高爾夫一樣，表現(xiàn)也相當(dāng)均衡。相比較而言，騏達(dá)更偏重于空間和舒適層面，而高爾夫則更偏重于動(dòng)力操控層面。而且，在最新改款后，騏達(dá)表現(xiàn)出了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然三廂車看似比兩廂車的空間更大，但其實(shí)三廂車的空間利用率還不如兩廂車高。拿后備箱來(lái)說(shuō)，騏達(dá)的后備箱造型設(shè)計(jì)是開(kāi)放式設(shè)計(jì)，可以輕松放入大件物品，要是將車內(nèi)后排座椅放倒的話，能放入更多、更大的物品，為家庭出行帶來(lái)十足的實(shí)用性和便利性。

總結(jié)：畢竟是10萬(wàn)元左右的車型，相信都是居家用車。綜合以上，騏達(dá)不僅僅擁有動(dòng)感外觀、健康環(huán)境、智能安全配置等這幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，而且舒適空間一大推薦亮點(diǎn)?？陀^的講，它確實(shí)是實(shí)實(shí)在在地考慮到并滿足了10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別的購(gòu)車群體心中的要求。

同價(jià)位下，比起其他競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，騏達(dá)這款車才是真正的高性價(jià)比，也值得花這么大力氣去推薦。理性消費(fèi)，即便是成為了別人眼中的欲求不滿又如何？