在綿綿細(xì)雨中，我先拿到了LS的鑰匙，被分配到的是一臺LS500h混動(dòng)車型。試駕教練特別提示了雨天路滑，LS和LC都是大馬力后驅(qū)車型，務(wù)必要謹(jǐn)慎駕駛。我聽取了教練的建議，上車后第一時(shí)間在ESP保持開啟的情況下，來了一腳地板油。雖然路面濕滑，但是牽引力控制系統(tǒng)溫柔的控制了油門，讓車子在一個(gè)穩(wěn)定平滑的狀態(tài)下提速。前段電動(dòng)機(jī)提供的扭矩給我?guī)砹瞬恍〉耐票掣?，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來之后，座艙里也會導(dǎo)入一些V6典型的聲浪。我的臉上不自覺的露出了笑容，這次試駕就這樣愉快的開始了。

試駕的線路被安排在杭州市郊，路況多元化，有蜿蜒山路，有高速路段，甚至還包含了顛簸路面。我們得以在各種工況下體驗(yàn)兩款車的表現(xiàn)。LS500h搭載了一臺3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然作為一臺“h”，在此基礎(chǔ)上還加入了電動(dòng)動(dòng)力單元，共同可以爆發(fā)出359峰值綜合馬力。扭矩方面，單電動(dòng)機(jī)就有300Nm，外加上峰值扭矩350Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)助，這樣的動(dòng)力使LS在任何路況下動(dòng)力都綽綽有余。

其實(shí)行政車型的動(dòng)力從來都不是為了跑的更快，而是為了讓車輛開起來有“不費(fèi)吹灰之力”的感覺，LS在這點(diǎn)上，可以看出是下了功夫的。它的油門，方向甚至是剎車都是電控或是電子助力的，操控質(zhì)感的調(diào)教上都偏向舒適。雖說轉(zhuǎn)向的調(diào)教，為了營造一點(diǎn)“駕駛感”而沒有過輕，但整體阻尼設(shè)置還是讓駕駛者很容易把控方向的輸入，每次打方向都不多不少。

給我印象比較深刻的，是在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候，LS空氣懸掛的濾震表現(xiàn)讓我欣喜。來不及閃躲的大坑時(shí)，我已經(jīng)縮緊臀大肌準(zhǔn)備迎接撞擊般的震動(dòng)，LS給我的回饋?zhàn)屛殷@喜。震動(dòng)遠(yuǎn)比我想象中的小，高剛性的車身一次性把震動(dòng)吸收，它伸出手拍拍我的肩膀說：“No worries mate.”我如夢初醒，是我多慮了。

吃了午飯，聽了《Lens》執(zhí)行主編對建筑設(shè)計(jì)的分享，我們開始了下午的試駕——LC雙門豪華轎跑。

在先前的介紹會上，廠商介紹LS和LC上運(yùn)用了很多相同的技術(shù)，我自然而然的預(yù)計(jì)，開完LS再開LC會有似曾相識的感覺。我是對的，但相似的僅是舒適性一部分。豪華轎跑，除了豪華還有轎跑呢。將駕駛模式調(diào)到Sport S，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯加強(qiáng)，方向變重，油門反應(yīng)更加靈敏。只需要稍點(diǎn)油門，電動(dòng)機(jī)會立刻響應(yīng)；持續(xù)踩油門自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為主角，用聲浪沖擊著你的心臟，血溫越來越高，直到你不敢再加速。這時(shí)踩下剎車，制動(dòng)亦會給你足夠的自信，迅速的將車速降下來，告訴你：“你看挺好玩的，再來一次吧?！?/p>

前方遇到一條隧道，我將車窗降下準(zhǔn)備享受一下發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的回響。發(fā)覺窗外的聲浪似乎并沒有那么強(qiáng)烈，甚至不如車內(nèi)的聲音來得大。我恍然大悟，這原來是發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪導(dǎo)入啊，我聽到的聲音難不成是來源于音響的。

這讓我想起不久前看到海外試駕的視頻，在其他市場的LC500車型，搭載的是5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那醉人的聲浪讓我第一時(shí)間想起了阿斯?頓馬丁Vantage V8。而我國并沒有引進(jìn)這一動(dòng)力單元。后來有機(jī)會得以跟廠商的人員溝通，我問及了這個(gè)問題，為什么不引進(jìn)V8，畢竟大排量自吸才是GT 的精髓所在。得到的答案和我預(yù)期的差不多，由于國內(nèi)對廠商車型平均排放的要求之嚴(yán)格，雷克薩斯也是有心無力，預(yù)計(jì)未來引進(jìn)其他大排量車型的可能性也不大。

作為一個(gè)對傳統(tǒng)大排量有情懷的人，眼看著V8、V10和V12在量產(chǎn)車上逐漸走向滅亡，心中只有惋惜。如今中國市場之龐大，已經(jīng)有足夠的力量左右汽車工業(yè)未來的走向，希望在顧忌經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保和市場話語權(quán)的同時(shí)，不要忘了車是交通工具的同時(shí)，也是一個(gè)文化的載體。

寫在最后

離開杭州的時(shí)候，天空已經(jīng)放晴。酒店外停著的試駕車在陽光的照射下，線條更加明顯。此時(shí)我就一個(gè)感想：沒開夠！后續(xù)LC的單獨(dú)評測，敬請期待。