當(dāng)家用需求在10萬級別的轎車中無法被滿足之時，大7座SUV就是最好的車型選擇，不過10萬元價格上，合資車型沒有可以滿足的車型，只有主打性價比的國產(chǎn)車型才行，比如今天要介紹的奇瑞瑞虎8，就是一款10萬元價位上非常適合家用的大7座SUV，今天小編就來詳細(xì)解讀一下這款車型。

2019款瑞虎8的指導(dǎo)價為8.88-15.59萬，這個價格甚至比很多更低級別的國產(chǎn)緊湊級SUV還要實惠，但是奇瑞這一國產(chǎn)大廠卻能夠做到，確實很有吸引力，哪怕目前沒啥優(yōu)惠，也已經(jīng)非常具有誠意了。

瑞虎8的外觀設(shè)計也很年輕，有著比較出彩的點陣造型中網(wǎng)，并通過一根細(xì)長的鍍鉻飾條連接奇瑞車標(biāo)和兩側(cè)大燈組，下方還有著田字造型的LED日間行車燈。另外尾部也有著類似一體式的LED尾燈，并加入了黑化處理，顯得炫酷十足。

車身尺寸上，瑞虎8的2710mm軸距和4700mm車長并不算出眾，但也比緊湊級SUV要大一圈，車門下方還加入了鍍鉻飾條點綴。當(dāng)然腰線的設(shè)計很動感，力量感也不缺。大部分車型都配備了18英寸的鋁合金雙色輪轂，并匹配235寬度的固鉑輪胎。

從內(nèi)飾的設(shè)計上看，瑞虎8也不像是只有10萬不到的車型，它的木紋飾板材質(zhì)看起來很具有檔次感，中控臺上方也采用了軟質(zhì)材料包裹，加上電子檔桿的點綴，科技感也不缺，整體內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔大氣的風(fēng)格。

瑞虎8的三款低配車型只搭載了普通儀表盤，而其余中高配車型則搭載了更出彩的7英寸或者12.3英寸的液晶儀表盤，顯示效果更上一層樓。除了最低配車型外，多功能方向盤也沒有缺席，并采用了平底式設(shè)計，還加入了真皮材質(zhì)包裹，手感也很到位。安全配置上，大部分車型均有全車4氣囊或者6氣囊配置，還標(biāo)配有駐車?yán)走_，總體上可以滿足需求。

瑞虎8的10.25英寸中控觸屏則為全系標(biāo)配，采用了比較潮流的懸浮式設(shè)計，并且支持藍牙電話和手機互聯(lián)功能，可惜只有三款高配車型才增加了更為實用的語音識別控制功能?？砷_啟式全景天窗也搭載在中高配車型上，采光面積達到了0.57平方米。

瑞虎8的7座車型采用了2-3-2的座椅布局，第二排座椅通過前后和靠背調(diào)節(jié)，可以讓乘客獲得最為合適的坐姿，還能方便第三排乘客自由進出，而第三排座椅依然可以搭載兩名1.75米的乘客，腿部還有一些余量，頭部基本沒有空余，當(dāng)然獨立頭枕和杯架都沒有缺席，應(yīng)付短途乘坐沒有問題。

當(dāng)放倒瑞虎8后兩排座椅后，就可以形成一個非常平坦的后備箱空間，此時進深達到了1.95米，高度也有0.8米，相比中型SUV標(biāo)桿的漢蘭達車型也毫不遜色。高配的車型還帶有電動記憶尾門，也是屬于這個級別中比較普遍的配置，開關(guān)更加輕松。

動力部分，則是瑞虎8的亮點所在，它所搭載的1.6T發(fā)動機擁有197馬力的峰值功率和290Nm的峰值扭矩，動力表排在同排量發(fā)動機中的前列，而且配合7速雙離合變速箱，只需要9.22秒即可完成破百，不到9L的百公里綜合油耗也很經(jīng)濟。

當(dāng)然，瑞虎8還有著更低價位的1.5T車型可以選擇，156馬力和230Nm的參數(shù)同樣夠用，傳動部分則可以選擇6速手動或者雙離合變速箱，百公里綜合油耗分別只有8.3L和8.8L，算下來每公里的花費都不到0.6元。

底盤方面，瑞虎8采用了前后獨懸的結(jié)構(gòu)，在濾震表現(xiàn)上比較均衡，而且發(fā)動機噪音與風(fēng)噪控制都比較到位，在中型SUV中的行駛質(zhì)感比較領(lǐng)先，不過可惜的是全系都沒有四驅(qū)車型，通過性上并不突出。

總之，雖然價格很實惠，但瑞虎8的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)一點都不怵那些更高價位的合資對手，無論是空間、配置、動力還是油耗方面，瑞虎8的表現(xiàn)都足以抗衡一眾合資車型，在國產(chǎn)車型中的標(biāo)桿地位也很牢固，這樣的表現(xiàn)加上9萬不到就能入手的價格，確實也成為了家用大7座SUV中比較實惠的選擇。所以，2019年瑞虎8一共賣出了11.6萬輛，而在2020年，瑞虎8繼續(xù)高歌猛進，這一良好的銷售態(tài)勢有望繼續(xù)延續(xù)下去。