隨著疫情對于國內(nèi)的影響逐漸減小，汽車市場也開始回暖，從目前的國內(nèi)汽車市場的消費人群來看，年輕人已經(jīng)成為購車的主力軍，因此現(xiàn)在的一些新車在設(shè)計方面也變得更加年輕時尚，特別是一些國產(chǎn)SUV，甚至是專門為年輕人打造的，比如在不久前上市的一款國產(chǎn)SUV，就吸引了不少年輕消費者的關(guān)注，這款車的外觀和內(nèi)飾獲得了滿分的評價，7.9秒即可破百，油耗一公里僅4毛。

這款車就是吉利icon，其實從這款車的命名方式就可以看出，icon是專門為年輕人打造的，命名方式也非常前衛(wèi)，在吉利icon上市之前，就已經(jīng)有了很高的關(guān)注度，限量版車型僅15分鐘就被搶購一空。

由于吉利icon像極了概念車，因此這款車也有著非常高的辨識度，讓人過目難忘，吉利icon并沒有采用吉利家族式的設(shè)計風(fēng)格，而是自成一派，形成了全新的設(shè)計語言，整車的造型有著很強的未來感，車頭部分的回型進(jìn)氣格柵配上兩側(cè)的燈組，顯得十分個性，狹長的燈帶在點亮后的效果有著很強的視覺沖擊感。

車尾部分的設(shè)計風(fēng)格和車頭保持了高度的統(tǒng)一，下方回型的設(shè)計和車頭相呼應(yīng)，分體式的尾燈在點亮后的效果也有著很高的辨識度。整車的外觀造型十分年輕時尚，符合年輕人的審美，特別是追求個性的年輕。但是對于主流人群來說，或許會覺得icon的造型太過于前衛(wèi)，一時難以接受。

如果說吉利icon的外觀造型還有些爭議，那么這款車的內(nèi)飾就一定能征服大部分消費者了，吉利icon的內(nèi)飾也和外觀一樣，并沒有采用吉利目前的家族式設(shè)計語言，而是采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，整車的內(nèi)飾布局非常合理，顯得時尚并且精致，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤有著很強的科技感，電子檔把提升了高級感和實用性，整車的內(nèi)飾在做工和用料方面也有著不輸同級別車型的水平。

從定位來看，吉利icon屬于緊湊型SUV，但是這款車的車身尺寸其實并不大，比目前主流的國產(chǎn)緊湊型SUV要小了不少，吉利icon的車身長度為4350mm，寬度為1810mm，高度為1615mm，好在軸距達(dá)到了2640mm，實際的乘坐空間表現(xiàn)還是可以接受的，對于大部分的年輕人來說也是基本夠用的。

動力方面是吉利icon比較有亮點的地方，這款車全系配備了一臺1.5T三缸發(fā)動機，發(fā)動機的最大馬力為177匹，匹配7速雙離合變速箱，可以做到7.9秒的百公里加速時間，在同級別車型當(dāng)中屬于頂級的動力水平，高配車型還配備了48V輕混系統(tǒng)，可以提供更平順的駕駛感受和更低的油耗，工信部百公里油耗僅為5.7升，按照目前6元每升的油價來算，一公里還不到4毛錢。

吉利icon在上市之后的熱度依舊很高，并且目前已經(jīng)有不少車主已經(jīng)提車，從車主們的口碑來看，icon的綜合表現(xiàn)也是比較不錯的，特別是在外觀和內(nèi)飾的評價上，icon獲得了滿分的評價，另外包括性價比、油耗、動力和操控的評分也比較高，空間和舒適性的評分相對較低一些。

從售價來看，吉利icon并不算便宜，畢竟擁有相同動力水平的吉利繽越售價要更低一些，不過icon和繽越之間也有很多明顯的差異化，icon的外觀更加前衛(wèi)個性，內(nèi)飾的質(zhì)感也有明顯提升，可以說是更加細(xì)分化的一款車型，對于追求個人的年輕人來說，或許是一個不錯的選擇。