身邊經(jīng)常有一些朋友在汽車領(lǐng)域高談闊論，不過仔細(xì)一聽發(fā)現(xiàn)居然全部引用自網(wǎng)絡(luò)，某些說得頭頭是道的汽車常識(shí)更是讓人大跌眼鏡，今天大師特此來為“辟謠”，帶大家對汽車有個(gè)深入、理性的認(rèn)知，侃一侃幾個(gè)已經(jīng)被忽悠成“常識(shí)”的普遍性認(rèn)知錯(cuò)誤。

　　謠言：德系美系車好，日系車差

　　這個(gè)理論似乎在中國能站住腳，不過卻經(jīng)不起推敲，如果按品牌來討論車型普遍特點(diǎn)或許還有點(diǎn)依據(jù)，可是按照品牌國籍來討論未免有些太外行了。在汽車零部件國際化的年代，沒有哪家整車廠造出來的車是純正的made in XXX，國產(chǎn)車很多使用了日本的發(fā)動(dòng)機(jī)，而部分德系車也使用了日本的變速箱，看看速騰再看看同級(jí)的卡羅拉，你還會(huì)這樣認(rèn)為嗎？

　　科普：日產(chǎn)和雷諾研發(fā)平臺(tái)基本公用、福特?？怂故菤W洲設(shè)計(jì)研發(fā)的、自主品牌汽車很多零部件都來自進(jìn)口/外資/合資供應(yīng)商在，歐美的汽車碰撞測試中，豐田、斯巴魯等日本品牌旗下車型也名列前茅。貼標(biāo)簽歸類是人類常犯的錯(cuò)誤，希望大家在選車時(shí)能夠避免誤區(qū)和偏見，買到自己中意的車。

　　謠言：加價(jià)賣的就是好車

　　大家得加價(jià)才能提到車，這車就好？中國人總是愛湊熱鬧，這一點(diǎn)毋庸置疑，供不應(yīng)求在國人眼里似乎都是好東西，但是隨大流的產(chǎn)品選擇真的適合自己么？

　　科普：加價(jià)提車屢禁不止，其中原因大致分為兩點(diǎn)，一是汽車生產(chǎn)廠家產(chǎn)能不足以應(yīng)對市場需求；二是部分經(jīng)銷商/廠家可以壓貨，采用饑餓營銷的方式來吸引消費(fèi)者關(guān)注。

　　謠言：配置越多越實(shí)在

　　辟謠：現(xiàn)在的車型配置越來越豐富炫麗，以前之能在高端車型上看到的許多配置現(xiàn)在都在中低端車型上普及開來。特別是同價(jià)位的車型，配置越多消費(fèi)者越覺得實(shí)在，厚道。這么多配置真的實(shí)用么？平時(shí)真的都會(huì)用到么？

　　科普：俗話說一分錢一分貨，汽車作為一種商品，也是經(jīng)過各種權(quán)衡和取舍下來的產(chǎn)物，廠家對車上的每一樣?xùn)|西都控制的很細(xì)，對比兩款同級(jí)車時(shí)，一款配置明顯比另一款豐富，那么配置上不足的車型往往在內(nèi)部不容易看到的地方下了更多的功夫。看不見的部分才是最值得重視和關(guān)注的，因?yàn)檫@些部分直接決定了一款車的可靠性和安全性。

　　謠言：車皮越厚越安全

　　日系車皮薄車輕，德系車皮實(shí)、車身重所以更安全？沒有任何數(shù)據(jù)能夠說明德國品牌汽車的安全性能優(yōu)于日本品牌汽車。當(dāng)然，更沒有任何有力數(shù)據(jù)能夠說明車皮(也就是車身覆蓋件)和車身重量與車輛安全性能有絕對關(guān)系。

　　辟謠：車皮只能算具有一定安全功能的外觀件，目的在于保護(hù)行人，而非保護(hù)車內(nèi)駕乘人員(這項(xiàng)功能交給了車架、安全帶、安全氣囊等真正的安全部件)。車身的安全還得看車輛結(jié)構(gòu)，看看這輛車的超高強(qiáng)度鋼材究竟占了多少比重，焊接工藝等等，絕非只看車皮。

　　謠言：渦輪增壓更省油

　　在不良商家忽悠下，渦輪增壓更省油這一說法廣泛的得到認(rèn)可，越來越多的消費(fèi)者認(rèn)為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提升動(dòng)力的同時(shí)取得和同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的油耗，實(shí)際上這只是美麗的謊言。

　　辟謠：“渦輪增壓更省油”的說法其實(shí)是在同等功率下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比于自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于升功率更高，排氣量更小，在渦輪增壓器啟動(dòng)前的油耗只比同等排量的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)略高(因?yàn)闇u輪遲滯效應(yīng)會(huì)增加油耗)。現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力需求，渦輪增壓器啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越來越低，省油的那部分幾乎只剩下了怠速?？傮w來講，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢主要在于更低的排量稅，而在維修保養(yǎng)、動(dòng)力輸出舒適度等方面往往不如傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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