汽車在中國發(fā)展的比較晚，因此大部分人對于汽車的了解程度也比較匱乏，所以他們在買車、用車的時候，可能從周圍的朋友或者其它渠道獲得了該車的一些錯誤的信息，換句話來說就是“謠言”，這些謠言看似很有道理，但是禁不起推敲，所以今天小編就幫大家總結(jié)了以下幾點關(guān)于買車、用車時的一些“謠言”，幫助大家更好地選購和了解一款車。

曾幾何時，在很多人眼里，排量的大小決定著油耗的高低，因此在購買一臺家用車時，都會選擇一臺排量比較小的車型，但其實排量只是影響油耗的一個因素，而并非起到?jīng)Q定作用。例如一些品牌它們擁有著先進的發(fā)動機技術(shù)，具有非常不錯的燃油效率，大家熟悉的豐田能做到高達40%左右的熱效率。另外在高速巡航的時候，大排量發(fā)動機轉(zhuǎn)速低反而更加省油。除此之外，車重、風(fēng)阻、駕駛員開車習(xí)慣等等因素都會影響油耗，因此我們在買車時，不要迷信排量小就一定省油這樣的傳言。

很多人認為車身的鋼板越厚代表車輛安全性越高，其實這么說也有一定的道理，但是車身鋼板主要是負責(zé)隔音以及降低輕微碰撞情況下的損傷。而車輛的安全性主要取決于車架的強度。一般廠商也不會用鋼板的厚薄來宣傳自己的產(chǎn)品，而是強調(diào)車身結(jié)構(gòu)和碰撞吸能技術(shù)，因為結(jié)構(gòu)以及受力過后力的分布狀態(tài)才是安全的關(guān)鍵。因此我們在買車的時候可以著重去關(guān)注這款車的車架強度，例如A、B、C柱和橫梁等位置。

許多老司機在即將到達紅綠燈的十字路口時都會選擇掛空擋滑行，他們認為這樣會更加省油，這個說法放在化油器時代其實是沒錯的，化油器是以進氣量為標(biāo)準(zhǔn)，只要是掛著擋，空氣進來發(fā)動機就會噴油，這個時候負荷狀態(tài)自然要比怠速狀態(tài)噴更多油，而掛了空擋是怠速行駛，所以要更加省油。但是現(xiàn)代車型都采用電噴技術(shù)，即使是在帶擋滑行的狀態(tài)，電腦會判斷并自動斷油。而空擋滑行電腦會判斷為怠速狀態(tài)，這時候發(fā)動機為了維持轉(zhuǎn)速還是會繼續(xù)噴油，所以現(xiàn)代的汽車空擋滑行并不會省油。

很多人都將汽車提速的快慢歸結(jié)為發(fā)動機扭矩的大小，這句話其實是不對的，因為從發(fā)動機輸出的扭矩要經(jīng)過變速箱、傳動系統(tǒng)等一系列部件，最終傳遞到車輪上，這個過程會因為變速箱傳動比的不同，輪上扭矩也會不同。而決定加速性能的其實是發(fā)動機的功率曲線，曲線越飽和，曲線所覆蓋的面積越大，加速性能就越好。而柴油機雖然扭矩非常大，但是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，所以整體的發(fā)動機功率就不高，加速能力一般。

以上就是小編為大家總結(jié)的四點“謠言”，其中很多說法都是比較片面、不夠嚴(yán)謹?shù)模覀冊讷@得相關(guān)信息時都一定要多加思考，俗話說得好“謠言止于智者”。