車市年輕化是當(dāng)下的一股潮流，一向以沉穩(wěn)商務(wù)為賣點(diǎn)的大眾、中庸居家為賣點(diǎn)的豐田紛紛“改頭換面”就是很好的證明。在國(guó)內(nèi)，以魂動(dòng)設(shè)計(jì)取得不錯(cuò)銷售成績(jī)的馬自達(dá)更是充分證明了造型時(shí)尚的優(yōu)勢(shì)所在。

在這樣的大環(huán)境下，自主品牌自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一機(jī)遇，紛紛開(kāi)始了年輕化車型布局。長(zhǎng)安算是走在前面的車企之一，CS55、CS35Plus等車型都表現(xiàn)出他們的預(yù)見(jiàn)性，其中CS55一經(jīng)上市就取得月銷過(guò)兩萬(wàn)的好成績(jī)，讓長(zhǎng)安嘗到了不少甜頭。

趁熱打鐵，在此次廣州車展上，長(zhǎng)安再度推出一款年輕化車型——轎跑SUV長(zhǎng)安CS85，那么首次亮相的它有哪些地方是為迎合年輕消費(fèi)者而來(lái)的呢？

CS85是長(zhǎng)安首款轎跑SUV車型，轎跑造型天生就會(huì)吸引年輕人的目光，從馬自達(dá)CX-4等轎跑車型受消費(fèi)者喜愛(ài)的程度來(lái)看，CS85的前景應(yīng)該不錯(cuò)。

它的前臉采用了長(zhǎng)安轎車家族的“X”型設(shè)計(jì)，車身則更多采用了圓潤(rùn)線條，整體造型突顯出時(shí)尚前衛(wèi)的感覺(jué)，與年輕人與眾不同的性格相契合。擁有轎車與SUV雙邊特性的轎跑車型，在保障一定駕控體驗(yàn)的同時(shí)也提升了車輛的通過(guò)性，對(duì)于不滿足城市駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)，更加適宜。

當(dāng)下年輕人追求的是個(gè)性與潮流，長(zhǎng)安CS85采用了簡(jiǎn)單清爽的內(nèi)飾并輔以紅色配色，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感，與中規(guī)中矩的黑白米灰配色相比起來(lái)顯然更有激情。

同時(shí)，生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的年輕人早已習(xí)慣了科技帶來(lái)的便捷，整車圍繞主駕駛的設(shè)計(jì)理念，采用了高端車型喜愛(ài)的中控扶手臺(tái)，大量實(shí)用性功能集成在觸控屏上，還有隨音樂(lè)律動(dòng)的64色氛圍燈設(shè)計(jì)，為駕乘帶來(lái)便利不說(shuō)，更增添了整車的科技感。

而提到科技感，就不得不提到智能網(wǎng)聯(lián)，它包含了車聯(lián)網(wǎng)以及智能駕駛等內(nèi)容。眾所周知，智能網(wǎng)聯(lián)是自主品牌的一大賣點(diǎn)，但就當(dāng)下來(lái)看，市面上大多數(shù)的自主品牌汽車都是在混淆視聽(tīng)，他們僅具備帶有語(yǔ)音控制的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而欠缺其他的智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景要素。

長(zhǎng)安CS85則不同，它搭載了與騰訊合作開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，與騰訊已有的資源融合最深，這意味著包括騰訊音樂(lè)、社交等在內(nèi)的應(yīng)用都可引入到長(zhǎng)安CS85上。據(jù)長(zhǎng)安汽車相關(guān)工程師介紹，長(zhǎng)安CS85上的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的硬件也與其他車型不同，響應(yīng)速度更快、顯示效果更好。

值得一提的是，長(zhǎng)安CS85搭載了L2級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)IACC。在部分工況下它能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，而通過(guò)LCDA并線輔助和PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)等幫助，CS85的行車安全也能得到不錯(cuò)的保障。

除了上述這些，作為首個(gè)搭載愛(ài)信8AT變速器的自主品牌車型，長(zhǎng)安CS85在動(dòng)力總成上也亮點(diǎn)十足。它選擇了自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T，最大功率為171kW，峰值扭矩為360N·m，在1500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到85%最大扭矩，輸出高效且迅速，能為車輛帶來(lái)迅速的動(dòng)力響應(yīng)。據(jù)長(zhǎng)安汽車透露的數(shù)據(jù)來(lái)看，CS85的零百加速僅需7.5秒，作為一款轎跑SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。

變速器方面，愛(ài)信8AT的品質(zhì)自然毋庸置疑，與傳統(tǒng)6AT相比，多擋位帶來(lái)的是更佳的經(jīng)濟(jì)性和平順性，想必能夠提供不錯(cuò)的駕駛感受，這對(duì)于轎跑SUV的定位來(lái)說(shuō)也比較貼切。

總結(jié)：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已褪去了之前的熱潮，基本上從增量市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)。這意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，更要求差異化競(jìng)爭(zhēng)。從小型，到緊湊型、到中型、再到中大型SUV市場(chǎng)，各類車型越發(fā)趨近同質(zhì)化，競(jìng)爭(zhēng)者此刻需要改變。

長(zhǎng)安汽車首款轎跑SUV——長(zhǎng)安CS85的推出，稱得上是為打破常規(guī)而來(lái)、為市場(chǎng)引入差異化競(jìng)爭(zhēng)而來(lái)。同時(shí)，當(dāng)前的消費(fèi)群體越發(fā)年輕化，更愿意取悅自己，需要在日常的生活中找尋不同、追求向上。所以，無(wú)論是從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面看，還是從消費(fèi)需求層面講，長(zhǎng)安CS85的推出都有充分的理由。

在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，作為率先推出的中國(guó)品牌轎跑SUV，長(zhǎng)安CS85引來(lái)各方同行特意參觀，已見(jiàn)其行業(yè)影響力。而由此來(lái)看，長(zhǎng)安CS85稱得上引領(lǐng)潮流。