深圳，一座年輕的城市，它的時(shí)尚與活力吸引不少青年人來此。在深圳的挑戰(zhàn)與機(jī)遇里他們不斷向前，匆忙的身影匯成這座城市靚麗的景觀。毫無疑問，在車水馬龍的深圳逐夢(mèng)人是耀眼的，而同樣耀眼的還有誕生于此的長(zhǎng)安CS85。

2月21日，還未上市的長(zhǎng)安CS85 COUPE在鵬城深圳舉行了全球媒體試駕會(huì)，讓我們有了提前感受這臺(tái)跨界車型的機(jī)會(huì)，那么它的表現(xiàn)究竟如何呢？

我們知道年輕化、個(gè)性化、跨界化已經(jīng)成為潮流，自廣州車展亮相以來，獨(dú)具特色的長(zhǎng)安CS85就保持了較高的關(guān)注度。進(jìn)入2019年，吉利、長(zhǎng)城紛紛推出轎跑SUV也從側(cè)面印證長(zhǎng)安轎跑SUV戰(zhàn)略的正確。

從85這一數(shù)字來看，我們就應(yīng)該知道它的體型不小，的確，定位為中型SUV的CS85車身尺寸達(dá)到了4720*1845*1665mm，大體型為它帶來了厚實(shí)感和力量感。

正面來看，CS85選擇了與長(zhǎng)安轎車類似的前臉設(shè)計(jì)，X型格珊輪廓，橫幅鍍鉻裝飾條，夸張硬派。其中最值得一看的是與進(jìn)氣格刪連接的大燈組，分體式晶鉆設(shè)計(jì)十分有格調(diào)。與之呼應(yīng)的CS85尾燈也很有特色，由數(shù)個(gè)回旋鏢與燈帶組成，想必在夜間行車會(huì)有不錯(cuò)的辨識(shí)度和回頭率。

溜背式設(shè)計(jì)是CS85最大的特色，這也正是不少年輕人喜愛的。這樣的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出與常規(guī)車型所不同的個(gè)性，同時(shí)相比普通SUV來說風(fēng)阻系數(shù)更低，達(dá)到了0.3，有利于降低油耗。

另外，它的后備箱擁有不小的儲(chǔ)物空間，也比較方便存取物品。不過CS85沒有采用全景天窗，就讓人有些遺憾了。

來到車內(nèi)，CS85給人的感覺很OK，紅色主色調(diào)顯然是針對(duì)年輕人而來，較寬的中央扶手臺(tái)集成了電子擋把、觸摸式按鍵、鋼琴式按鍵等，在格調(diào)上領(lǐng)先了長(zhǎng)安以往SUV車型不少。

配備有騰訊TAI智能汽車系統(tǒng)的12.3英寸液晶高清大屏加上10.25英寸液晶儀表，也讓人看到了CS85帶來的誠(chéng)意。當(dāng)然這其中或也有些可優(yōu)化的小細(xì)節(jié)，比如天窗控制區(qū)域沿用了其他長(zhǎng)安SUV的設(shè)計(jì)，顯得有些突兀。不過盡管如此車業(yè)雜談還是認(rèn)為長(zhǎng)安CS85是長(zhǎng)安汽車迄今為止內(nèi)飾最好看的車型。

CS85配置的2.0TGDI藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT是自主品牌車型中絕對(duì)的亮點(diǎn)，這也是愛信8AT在自主品牌上的首次搭載。這套動(dòng)力總成能夠帶來171kW最大功率和360N·m峰值扭矩，賬面參數(shù)非常不錯(cuò)。

實(shí)車體驗(yàn)上看，行駛在深圳城市道路上只需要三分之一的油門行程即可滿足日常駕駛需求，動(dòng)力不需擔(dān)憂。伴隨油門的深入，車速不斷提升，8AT的響應(yīng)也在預(yù)期之內(nèi)，客觀來講如果只作城市通勤，對(duì)于這臺(tái)車來說有些大材小用了。

由于天氣原因，我們未能測(cè)試CS85百公里加速時(shí)間，但在高速駕駛上，車速達(dá)到140km/h以上車輛也依舊保持了不錯(cuò)的狀態(tài)，后續(xù)動(dòng)力輸出也未見乏力，總體表現(xiàn)算是上佳。

對(duì)于首次搭載在自主品牌上的愛信8AT，車業(yè)雜談也仔細(xì)測(cè)試了一番。90km/h的時(shí)速下，可以掛入7擋，平穩(wěn)駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1800rpm；102km/h可掛入8擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定于1400-1500rpm之間，時(shí)速不低于90可以一直保持在8擋。高車速，低轉(zhuǎn)速，這對(duì)于改善汽車油耗表現(xiàn)，是一個(gè)不錯(cuò)的助力。

可見長(zhǎng)安CS85整體駕控調(diào)性是偏向于運(yùn)動(dòng)的，因此它的座椅和懸架調(diào)教也偏硬，這讓整車的運(yùn)動(dòng)性能得到了保障，但也犧牲了日常駕駛的一些舒適性。

在硬件介紹完之后，我們還得看看CS85的智能配置。此前在CS55、CS75上備受好評(píng)的IACC、APA4.0等一系列前沿科技配置，也被運(yùn)用在了CS85上，這也使得它能夠達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車，對(duì)于喜愛黑科技的朋友來說這一點(diǎn)極具吸引力。

寫在最后：在車業(yè)雜談看來，長(zhǎng)安CS85是一臺(tái)不錯(cuò)的跨界車，它集合了長(zhǎng)安汽車各方面的優(yōu)勢(shì)，值得我們期待。

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