其實(shí)這個(gè)問(wèn)題真應(yīng)該問(wèn)在今年廣州車(chē)展上亮相的全新梅賽德斯AMG GT 50四門(mén)跑車(chē)。AMG GT系列一向代表著梅賽德斯的高性能圖騰，這個(gè)從賽場(chǎng)上奪冠后走入凡間依然大賣(mài)的車(chē)型，如今也推出四門(mén)版車(chē)型，讓那些專(zhuān)（qian）業(yè)（duo）玩家們，有了更多的選擇。

豪華品牌中最受關(guān)注的三款SUV車(chē)型今年全部換新：奔馳GLC加長(zhǎng)，奧迪Q5L換代+加長(zhǎng)，寶馬X3終于國(guó)產(chǎn)，但是沒(méi)有加長(zhǎng)。顯然在空間上，寶馬和奔馳、奧迪選擇不同的偏重，但從中依然可以看出，豪華品牌車(chē)型的加長(zhǎng)，已經(jīng)從S級(jí)、A8L這樣的旗艦車(chē)型，逐漸擴(kuò)張了。

如果拋開(kāi)品牌溢價(jià)，同價(jià)位可以買(mǎi)到普通品牌的車(chē)型空間更大，實(shí)用性更高，但是在舒適度和行駛質(zhì)感上則遠(yuǎn)不及豪華品牌。但是當(dāng)豪華品牌開(kāi)始加長(zhǎng)變大，同價(jià)位車(chē)型間空間差距變得越來(lái)越小時(shí)，豪華品牌的優(yōu)勢(shì)就會(huì)凸顯。

今年車(chē)市不好過(guò)，豪華品牌也必須加入以?xún)r(jià)換量的行列。在價(jià)格拉鋸戰(zhàn)下，消費(fèi)者永遠(yuǎn)是收益的一方，過(guò)去需要加價(jià)幾萬(wàn)才能到手的某豪華品牌，如今優(yōu)惠幅度也大的驚人。

除了被銷(xiāo)量目標(biāo)逼的價(jià)格下探之外，豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局日漸完善，也會(huì)對(duì)其他品牌造成沖擊，因?yàn)檐?chē)型布局的天花板早已掌握在豪華品牌以及超豪華品牌手里，所以豐富產(chǎn)品布局，就只能不斷增加入門(mén)車(chē)型。

最先嘗到甜頭的必然是奧迪Q3，接著奔馳憑借GLA在銷(xiāo)量上迎來(lái)新增長(zhǎng)，今年寶馬X1銷(xiāo)量回升幅度較大，力壓前兩款車(chē)型。于是凱迪拉克也推出XT4，捷豹跟上E-PACE，奧迪放出Q2L，雷克薩斯UX也躍躍欲試。

寶馬1系今年1-10月已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售33174輛，盡管有人猶豫它是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可銷(xiāo)量上并沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)。而從今年北京車(chē)展開(kāi)始，奔馳全新A級(jí)不僅比C級(jí)更早用上家族式的全方位設(shè)計(jì)，更是以2789mm的軸距直指1系，毫不留情。至于奧迪A3，10月銷(xiāo)量8492輛，1-10月累計(jì)77146輛，你說(shuō)奧迪年度銷(xiāo)量要輸？怎么可能。

豪華品牌早就“打起來(lái)”了，但吃虧的一直是其他品牌。

2018年的車(chē)市銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)沒(méi)跑了，但是各項(xiàng)數(shù)據(jù)均表明，豪華品牌整體銷(xiāo)量依然是正增長(zhǎng)，這或許就是所謂的“此消彼長(zhǎng)”。在包括南北大眾也難到負(fù)增長(zhǎng)的情況下，部分原因是消費(fèi)者的持幣觀望，但也必須承認(rèn)，豪華品牌從其他品牌手里一定搶了不少用戶(hù)。

過(guò)去你可以用實(shí)用主義看待一款車(chē)的價(jià)值，可現(xiàn)在不行。雖然網(wǎng)民成天哭窮，可你還是會(huì)看到一些悄無(wú)聲息，隨手一揮就把各種豪車(chē)帶回家的例子。比如汽車(chē)圈KOL大老師，只是工作之余路過(guò)保時(shí)捷4S店，跟銷(xiāo)售聊天的功夫就把新款Panamera提走了，現(xiàn)車(chē)，全款。

如今消費(fèi)者的實(shí)力早已超越實(shí)用主義，BBA等豪華品牌的價(jià)值在新時(shí)代下也被賦予新的意義。

過(guò)去BBA是身份的象征，因?yàn)楦呒?jí)用戶(hù)開(kāi)的全是A6L和5系。而今豪華品牌更側(cè)重于品味的互選，與車(chē)型無(wú)關(guān)，與品牌調(diào)性和用戶(hù)的契合度有關(guān)。所以奔馳、寶馬、雷克薩斯等，幾乎天天把用戶(hù)掛在嘴邊，因?yàn)樗鼈冋谥饾u融入每一位用戶(hù)的生活，就像雷克薩斯形容自己是“豪華生活方式品牌”那樣。

你說(shuō)從Q2L到四門(mén)TT，豪華品牌在細(xì)分市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，給其他品牌留下的活路又剩多少？