2019款?yuàn)W迪Q7 e-tron上市
2019款?yuàn)W迪Q7 e-tron車型正式上市,售價(jià)為80.88萬元,相比2017款車型降低了6.62萬元。相比老款車型降低了12萬,同時(shí)配置有所增加。
2019款Q7 e-tron在外觀和內(nèi)飾方面基本保持不變,側(cè)面翼板e(cuò)-torn專屬標(biāo)識,以及車身尾部隱藏式排氣都是插混車型的專屬設(shè)計(jì),同時(shí)新車標(biāo)配19寸5輻V型設(shè)計(jì)輪圈。
相比2017款車型,2019款?yuàn)W迪Q7 e-tron增配了座椅加熱、豪華內(nèi)飾氛圍燈、負(fù)離子發(fā)生器及智能手機(jī)接口等配置。動(dòng)力方面,新車搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組、集成電動(dòng)機(jī)的8速手自一體變速箱、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ?,集成在變速箱中的電機(jī)最大功率128馬力,峰值扭矩350?!っ?,鋰離子電池組容量為17.3kWh,并帶有液冷系統(tǒng)。
續(xù)航方面,奧迪Q7 e-tron的純電動(dòng)模式續(xù)航里程為56公里,而總續(xù)航里程可達(dá)1070公里。充電方面,2019款?yuàn)W迪Q7 e-tron在快充模式下需2.5小時(shí)即可充滿,同時(shí)其具備手機(jī)遠(yuǎn)程遙控充電功能。
大咖點(diǎn)評
此次2019款?yuàn)W迪Q7 e-tron上市,不僅產(chǎn)品力得到了提升,價(jià)格方面也有很大競爭優(yōu)勢,市場表現(xiàn)值得期待。
寶馬X7定位全尺寸SUV,是目前寶馬品牌最大的車型。新車的北美售價(jià)已經(jīng)公布,X7 xDrive40i的起售價(jià)為73900美元(折合人民幣51.07萬元),X7 xDrive50i版本起售價(jià)為92600美元(折合人民幣63.99萬元)。寶馬X7下周將在洛杉磯車展首次公開亮相。預(yù)計(jì)將于今年12月中旬在國內(nèi)正式上市。
寶馬X7擁有寶馬歷史上最大的雙腎進(jìn)氣格柵,兩個(gè)格柵之間為相連設(shè)計(jì),擁有很強(qiáng)的視覺沖擊效果。兩側(cè)修長扁平的新大燈標(biāo)配LED光源,可選裝激光大燈,最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致,不過比例更加扁平。在前保險(xiǎn)杠部分,該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口,整體造型十分夸張。
內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致。中控臺(tái)采用全液晶儀表,搭配12.3英寸中控液晶屏,科技感十足。值得一提的是,寶馬X7其采用了全新造型玻璃材質(zhì)的電子擋把,提升了該車的奢華質(zhì)感。
動(dòng)力方面,寶馬X7汽油版本有xDrive 40i、xDrive 50i兩款車型,40i版本搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340kW(462PS),峰值扭矩650N·m。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。
大咖點(diǎn)評
作為旗艦SUV,寶馬X7無論是從外觀還是配置,都向我們展現(xiàn)豪華兩字。新車上市后,將與奧迪Q8和奔馳GLS進(jìn)行競爭。
斯巴魯官方近日公布了一組斯巴魯XV插電式混合動(dòng)力版車型(該車在首發(fā)的美國市場稱Crosstrek Hybrid)的官圖,據(jù)悉,據(jù)悉,該車將在11月27日開幕的洛杉磯車展首發(fā),并將在今年第四季度于美國市場上市,起售價(jià)格為34995美元(約人民幣24.29萬元)。
造型方面,新車與目前國內(nèi)在售的混動(dòng)版車型基本保持一致,主要區(qū)別在于前格柵的鍍鉻飾條更為粗壯,同時(shí)對車身包圍進(jìn)行了分色處理,進(jìn)一步提升了該車的辨識度。此外,新車還采用了不同樣式的輪轂設(shè)計(jì),更具設(shè)計(jì)感。新車的充電接口位于左后翼子板位置,印有PLUG-IN標(biāo)識,彰顯其插混的身份。
內(nèi)飾部分,新車延續(xù)了普通版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并加入了淺灰色和藍(lán)色的配色加以點(diǎn)綴。作為內(nèi)飾部分的主要亮點(diǎn),新車配備了集成多媒體系統(tǒng)的8英寸中控屏,并支持蘋果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)。
動(dòng)力方面,新車搭載斯巴魯StarDrive技術(shù),采用2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)組合而成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中一臺(tái)電機(jī)是啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī),除啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)外,還具備在發(fā)動(dòng)機(jī)的反向驅(qū)動(dòng)下發(fā)電為電池組充電的功能;另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則是驅(qū)動(dòng)電機(jī),同時(shí)也具備動(dòng)能回收功能。據(jù)悉,新車的最大續(xù)航里程可達(dá)480英里(約合772.5公里),純電動(dòng)續(xù)航里程則為17英里(約合27.36公里)。
謳歌全新國產(chǎn)RDX于11月6日正式上市,新車僅搭載2.0T+10AT一套動(dòng)力系統(tǒng),選擇較為單一。全新RDX或?qū)⑼瞥?.5T版車型進(jìn)一步拉低售價(jià),以此來彌補(bǔ)低迷的市場表現(xiàn)。參考CDX的售價(jià)區(qū)間,RDX1.5T車型預(yù)計(jì)起售價(jià)為28萬元。
國產(chǎn)汽車的價(jià)格體系中,除車輛本身成本外,還包含著消費(fèi)稅,而消費(fèi)稅稅率則隨發(fā)動(dòng)機(jī)排量的變化而變化。RDX在換搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后,其對應(yīng)稅率將直接作用于新車售價(jià)上。參考謳歌CDX 1.5T車型的整體售價(jià)區(qū)間,預(yù)計(jì)RDX1.5T車型預(yù)計(jì)起售價(jià)為28萬元。
全新RDX目前僅搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。新款車型將搭載一臺(tái)與本田CR-V相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為142kW,峰值扭矩為243Nm。新車傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配8速雙離合變速箱。此外,新車擁有雪地、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+四種駕駛模式供消費(fèi)者選擇。
大咖點(diǎn)評
謳歌全新國產(chǎn)RDX目前動(dòng)力系統(tǒng)較為單一,與主流競品奧迪Q5L、寶馬X3未拉開明顯差距。加之謳歌品牌近幾個(gè)月連續(xù)出現(xiàn)銷量大幅下滑,全新RDX或?qū)⑼瞥?.5T版車型進(jìn)一步拉低售價(jià),以此來彌補(bǔ)低迷的市場表現(xiàn)。
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