自從1999年寶馬推出第一款SUV車型X5以來，BMW X系列便成為了豪華品牌SUV領(lǐng)域獨(dú)樹一幟的代名詞，同時(shí)也讓世人第一次見識(shí)到原來SUV車型也可以做的如此運(yùn)動(dòng)和激情，動(dòng)感而不失優(yōu)雅。

不過對(duì)于寶馬來說在大型SUV車型方面一直是其一大空缺，目前X系列的旗艦車型X5只定位于中大型SUV?？粗蠈?duì)手奔馳GLS在大型SUV市場(chǎng)上混的風(fēng)生水起，寶馬終于不甘再繼續(xù)做看客，在2018年的洛杉磯車展上推出了寶馬旗艦型SUV——BMW X7。如今，借著上海車展的東風(fēng)，寶馬滿懷信心地將它帶入國內(nèi)，誓與奔馳GLS一爭(zhēng)高下。

在2019年4月15日晚舉辦的上海車展“寶馬之夜”活動(dòng)上，寶馬宣布旗下首款大型SUV，BMW THE X7在國內(nèi)正式上市，售價(jià)為：100萬元-162.8萬元。這標(biāo)志著寶馬正式進(jìn)軍國內(nèi)大型SUV市場(chǎng)，為國內(nèi)的豪華品牌SUV市場(chǎng)再添新軍。

全新寶馬X7與同門兄弟X5一樣，都是基于寶馬全新CLAR平臺(tái)打造而成，車身尺寸達(dá)到了驚人的5151mm/2000mm/1805mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3105mm。在車身尺寸上除高度外全面壓倒了奔馳GLS，不僅氣勢(shì)更強(qiáng)，內(nèi)部空間也更有優(yōu)勢(shì)。

在外觀方面，全新寶馬X7采用了寶馬集團(tuán)最新的家族化設(shè)計(jì)語言，兩個(gè)有史以來寶馬家族中尺寸最大的雙腎型鍍鉻進(jìn)氣口成了其大的外觀特征，彰顯出頂級(jí)的奢華氣質(zhì)。

另外，全新寶馬X7還將分別提供Design Pure Excellence版本和M Sport Paket版本供消費(fèi)者選擇，兩者分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別，以迎合不同消費(fèi)者的喜好。

在內(nèi)飾方面，全新寶馬X7與寶馬X5相比更加豪華，向7系轎車看齊：如雙12.3英寸液晶儀表盤+中控大屏的組合構(gòu)成了中控臺(tái)的橫向整體構(gòu)架；水晶質(zhì)感發(fā)光電子檔把和iDrive旋鈕盡顯奢華典雅風(fēng)格。

在空間方面，全新寶馬X7采用了常規(guī)的三排布局，標(biāo)配2+3+2布局方式。同時(shí)消費(fèi)者也可以選裝更加舒適的2+2+2布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立調(diào)節(jié)的座椅可以如MPV車型一般，更適合商務(wù)客戶的需求。

在配置方面，全新寶馬X7支持選裝激光大燈，其照射范圍達(dá)到600米。此外，五區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)自動(dòng)空調(diào)、擁有20個(gè)揚(yáng)聲器的1500W音響、可制冷/加熱的前排杯架和車身空氣懸掛都在配置表里可供車主選擇。

在動(dòng)力方面，全新寶馬X7根據(jù)車型的不同分別搭載了一款L6發(fā)動(dòng)機(jī)和一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型均匹配ZF八速手自一體式變速箱并配備xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其中，尾標(biāo)為xDrive 40i的車型搭載一臺(tái)代號(hào)為B58TU的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩450N·m。尾標(biāo)為xDrive 50i的車型搭載一臺(tái)代號(hào)為N63B44M3的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，相關(guān)具體參數(shù)將在日后公布。

寶馬推出全新的X7車型不僅是為了和老對(duì)手奔馳的GLS競(jìng)爭(zhēng)，更是為了填補(bǔ)過去在大型旗艦SUV市場(chǎng)的空白，對(duì)品牌形象的整體提升也起到了非常積極的作用。未來寶馬全新X7將與奔馳GLS、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以及雷克薩斯LX等車型正面交鋒，搶奪豪華品牌大型SUV市場(chǎng)。

對(duì)于現(xiàn)在的寶馬來說，全新的X7或許將面對(duì)眾多實(shí)力派對(duì)手的圍追堵截，但憑借著寶馬有口皆碑的操控性優(yōu)勢(shì)和年輕化定位還是能爭(zhēng)取到眾多青年消費(fèi)者的喜愛，而同級(jí)別中領(lǐng)先的乘坐空間和豐富的配置也是其一大加分項(xiàng)，反超老對(duì)手或許并沒有想象中的那么困難。