電動(dòng)車大家已經(jīng)不再陌生了，特別是在限牌限行的大城市，一塊綠牌就可以省去數(shù)萬(wàn)甚至上十萬(wàn)的拍牌費(fèi)用。純電動(dòng)車因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，相對(duì)來(lái)說(shuō)研發(fā)門檻較低，所以我們看到現(xiàn)在大部分造車新勢(shì)力都是以純電動(dòng)汽車作為首款產(chǎn)品。而傳統(tǒng)的豪華品牌，如奔馳、保時(shí)捷也開始陸續(xù)推出純電動(dòng)產(chǎn)品，電動(dòng)車儼然下一個(gè)汽車時(shí)代的代名詞了。

那么，大家對(duì)電動(dòng)車真的了解嗎？它與燃油車的區(qū)別可不僅僅是充能方式不同，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)下電動(dòng)車與燃油車都有哪些差異。

01

能源轉(zhuǎn)換效率不同

初中物理我們學(xué)過(guò)，能量是守恒的，要做多少功就要消耗多少能量。能量的形式也是多種多樣的，有機(jī)械能、化學(xué)能、熱能等。放在汽車上，我們不能將能量100%的轉(zhuǎn)化為我們所需的動(dòng)能，因?yàn)樗鼤?huì)以各種方式散逸掉或被損耗掉，在這點(diǎn)上，電動(dòng)車與燃油車有較大差別。

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率想必大家都聽過(guò)，即發(fā)動(dòng)機(jī)將所消耗熱量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的效率。目前市面上常見發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在35%-40%之間，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就要浪費(fèi)掉60%-65%的能源。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)后面的變速箱及其他傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械損失，燃油車的能源轉(zhuǎn)換效率僅有16%-25%。

電動(dòng)汽車不是通過(guò)燃燒燃料來(lái)產(chǎn)生機(jī)械能，而是電池中儲(chǔ)存的能量就可以直接用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，所以它比燃油車的能源損失要少得多，可以達(dá)到60%-65%。而且電動(dòng)汽車往往配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，可以貢獻(xiàn)約17%的能源補(bǔ)償，這意味電動(dòng)車的能源轉(zhuǎn)換效率能達(dá)到80%以上。

拋開能源的環(huán)保性不談，從能源轉(zhuǎn)換效率角度來(lái)看，電動(dòng)車確實(shí)要比燃油車更清潔。值得一提的是，在等紅燈的靜止?fàn)顟B(tài)，燃油車需要持續(xù)的消耗能源，電動(dòng)車則幾乎沒(méi)有能源損耗。

02

駕駛感受不同

雖然都是四個(gè)輪子一個(gè)方向盤，電動(dòng)車和燃油車開起來(lái)還是有較大差別。

不管是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的動(dòng)力輸出都是呈拋物線曲線，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升，輸出功率和扭矩逐漸增加，到一定轉(zhuǎn)速后又開始下降。

所以燃油開起來(lái)，會(huì)感覺起步較費(fèi)勁，中等轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)最好，而高轉(zhuǎn)速時(shí)又有點(diǎn)“光吼不走”的感覺，當(dāng)然，可以“7200轉(zhuǎn)干他”的BRZ除外。

電動(dòng)車因?yàn)殡妱?dòng)馬達(dá)的特性，運(yùn)行時(shí)不用等待轉(zhuǎn)速攀升，起步時(shí)就能達(dá)到最大扭矩。所以電動(dòng)車起步非常迅猛，初段的加速秒殺同級(jí)別燃油車不在話下，可是當(dāng)速度超過(guò)60km/h，甚至100km/h時(shí)，電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)就非常一般了。此外，電動(dòng)車基本都有動(dòng)能回收系統(tǒng)，當(dāng)我們收油（松電控踏板）時(shí)，會(huì)有一種拖拽感。

除了加速表現(xiàn)不同，電動(dòng)車因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管等結(jié)構(gòu)，整車的靜謐性要比同級(jí)別燃油車好不少。而且在平順性上，電動(dòng)車因?yàn)闆](méi)有燃油車換擋帶來(lái)的頓挫，加速更平穩(wěn)。

03

保養(yǎng)不同

汽車后市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了萬(wàn)億級(jí)別，維修、改裝、美容、保養(yǎng)……樣樣都要花錢。即便你全年無(wú)修，不改裝，不美容，連洗車都靠老天爺洗，但保養(yǎng)總是要做的。而在保養(yǎng)方面，燃油車與電動(dòng)車也有較大差別。

根據(jù)機(jī)油的不同，一般燃油車每跑5000公里就要換一次機(jī)油機(jī)濾，如果機(jī)油潤(rùn)滑效果降低或雜質(zhì)過(guò)多則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。此外，燃油車還需要陸續(xù)更換冷卻液、轉(zhuǎn)向液壓油、火花塞等配件。一輛10萬(wàn)級(jí)別的車，單次保養(yǎng)費(fèi)用在500元左右。

電動(dòng)車的保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單很多，除了傳統(tǒng)車輛系統(tǒng)（制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等）的檢查，主要就是對(duì)電池的檢測(cè)。一般電動(dòng)車1萬(wàn)公里做一次保養(yǎng)就夠了，同樣是10萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車，單次保養(yǎng)費(fèi)用大概為300元。

從保養(yǎng)方面來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車確實(shí)要比燃油車經(jīng)濟(jì)不少。但是電動(dòng)汽車車主需要注意的是，當(dāng)你開了五六年需要更換電池的話，那將是一筆不小的開支。

04

起火后處理不同

燃油車經(jīng)過(guò)了這么多年發(fā)展，仍然會(huì)出現(xiàn)自燃起火等事故，電動(dòng)車因?yàn)樵陲L(fēng)口浪尖上，發(fā)生起火事件更備受關(guān)注。那么萬(wàn)一發(fā)生起火事故，電動(dòng)車和燃油車的處理是否有區(qū)別呢？

燃油車如果起火，車內(nèi)人員速度遠(yuǎn)離，消防隊(duì)員滅火后將事故車拖至安全地點(diǎn)。值得一提的是，燃油車起火不能用水滅火，因?yàn)槿加捅人p，會(huì)浮在水面上，用水滅火可能會(huì)擴(kuò)大起火面積。

電動(dòng)車則恰恰相反，只能用大量的水來(lái)進(jìn)行滅火，而且涉及到電池高壓部分的話，可能需要24小時(shí)才能將火完全熄滅。在將事故電動(dòng)車轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，消防人員還不能輕易接觸車體，因?yàn)闀?huì)有觸電的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)疑在起火事故的處理上，電動(dòng)車要比傳統(tǒng)燃油車更復(fù)雜，這也是電動(dòng)行業(yè)亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。

寫在最后：燃油車和電動(dòng)車雖然看起來(lái)差不多，但其實(shí)已經(jīng)是兩個(gè)物種了。電動(dòng)車真的能替代燃油車？還是被其他新能源車替代？或許，只有時(shí)間能給我們答案